一种内河LNG码头智能选址方法及终端

    公开(公告)号:CN118840675A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410800248.X

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本发明涉及选址评估技术领域,具体公开了一种内河LNG码头智能选址方法及终端,所述方法包括获取待选区的第一遥感影像,基于第一遥感影像确定细化区域,获取细化区域中的第二遥感影像;根据已得到的卷积核在含有第二遥感图像的第一遥感图像中抽取定量区和定性区;识别定量区,得到定量指标的实际值;统计定性区,建立评分问卷,发送至评分端,接收评分端反馈的评分;统计所有评分,得到待选区矩阵,基于TOPSIS法确定每个样本的总分,根据总分确定最终的待选区。本发明将信息采集环节交由卫星,获取到卫星采集的遥感影像后,根据预设的指标类型对信息进行抽取,仅抽取定性指标,交由专家组评估,极大地简化了专家组的工作量。

    双燃料航行参数处理方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117852984A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311716561.7

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本申请提供一种双燃料航行参数处理方法、装置、设备及存储介质,属于数据处理技术领域。包括:响应于执行航行参数处理流程,获取航段数据、班轮速度数据、班轮容量数据、燃料参数、航行时间数据、排放参数及能源成本数据;采用航段数据、班轮速度数据、班轮容量数据、燃料参数、航行时间数据、排放参数及能源成本数据,求解预设的待解方程组;若未得到待解方程组的解,则修改速度步长及燃料参数中的至少一种,并重新执行上述确定离散速度方程组至求解待解方程组的步骤,直至得到解;若得到待解方程组的解,则将待解方程组的解确定为双燃料航行参数;输出双燃料航行参数。本申请的方法,解决了双燃料班轮使用甲醇燃料的成本较高的问题。

    一种基于产业关联的煤炭水运需求预测方法和装置

    公开(公告)号:CN119623771A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202510152397.4

    申请日:2025-02-12

    Abstract: 本发明提供了一种基于产业关联的煤炭水运需求预测方法和装置,涉及煤炭水运需求预测的技术领域,包括:通过相关性系数的计算从每个煤炭消费主力行业中与港口煤炭吞吐量相关的产量指标中筛选出关键产量指标;构建每个关键产量指标与港口煤炭吞吐量之间的非线性回归模型;利用历史数据求解每个非线性回归模型的回归系数和相应的R方;基于所有关键产量指标在当前年度的煤炭消费比例和所有非线性回归模型的R方,计算每个关键产量指标的评分;将当前年度的关键产量指标代入相应的非线性回归模型,并基于评分对非线性回归模型进行加权求和,得到下一年度的港口煤炭吞吐量。有效地缓解了现有港口煤炭吞吐量预测方法存在的预测结果准确性低的技术问题。

    一种内河LNG码头智能选址方法及终端

    公开(公告)号:CN118840675B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202410800248.X

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本发明涉及选址评估技术领域,具体公开了一种内河LNG码头智能选址方法及终端,所述方法包括获取待选区的第一遥感影像,基于第一遥感影像确定细化区域,获取细化区域中的第二遥感影像;根据已得到的卷积核在含有第二遥感图像的第一遥感图像中抽取定量区和定性区;识别定量区,得到定量指标的实际值;统计定性区,建立评分问卷,发送至评分端,接收评分端反馈的评分;统计所有评分,得到待选区矩阵,基于TOPSIS法确定每个样本的总分,根据总分确定最终的待选区。本发明将信息采集环节交由卫星,获取到卫星采集的遥感影像后,根据预设的指标类型对信息进行抽取,仅抽取定性指标,交由专家组评估,极大地简化了专家组的工作量。

    基于实物量的港口铁矿石进口量预测方法和装置

    公开(公告)号:CN119809703A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510300534.4

    申请日:2025-03-14

    Abstract: 本发明提供了一种基于实物量的港口铁矿石进口量预测方法和装置,涉及港口铁矿石进口量预测的技术领域,该方法利用铁矿石下游行业的关键实物量数据来预测国内铁矿石实际需求量,其中,关键实物量数据包括:交通线路长度综合系数、房地产企业房屋施工面积和汽车产量。鉴于关键实物量数据与铁矿石实际需求量相关性较高,因此,利用关键实物量数据预测国内铁矿石实际需求量,能够自动剔除价格因素的影响,使得预测模型更为客观,输出的预测结果更为准确。得到国内铁矿石实际需求量之后,再结合预测时间段内的港口进口铁矿石库存增加量和国内铁矿石原矿产量,即可得到港口铁矿石进口量,该方法缓解了现有方法存在的预测精度低的技术问题。

    一种特定场景下的航运中心评价方法

    公开(公告)号:CN119624154A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411152859.4

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明适用于航运技术领域,提供了一种特定场景下的航运中心评价方法,包括以下步骤:确定与航运相关的评价指标并进行去量纲化处理,评价指标包括多个一级指标、二级指标以及三级指标;根据预设的判断矩阵,运用层次分析法计算二级指标和三级指标的相对重要度,得到二级和三级指标的权重;确定各级指标的模糊评价矩阵;基于模糊评价矩阵进行模糊矩阵复合运算,得到一级指标的模糊评价矩阵;对航运中心进行评价,输出评价结果。本发明从综合交通枢纽、海陆服务网络、航运产业集群和战略支撑效果四个方面进行评估,旨在为行业主管部门制定相关规划提供决策依据,为地方政府和企业客观看待各航运中心的发展特点和竞争力、制定相关战略规划提供支撑。

    一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法

    公开(公告)号:CN116452085B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202310363680.2

    申请日:2023-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法,包括以下步骤:基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高,以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型;由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址,并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换,使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。

    一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法

    公开(公告)号:CN116452085A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310363680.2

    申请日:2023-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据的集装箱港区规划方法,包括以下步骤:基于每个港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高,以及基于每个港口的可替换港口构建集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的集装箱港区选址双层规划模型;由集装箱港区选址双层规划模型求得港口作为集装箱港区选址,并将集装箱港区选址对应的可替换港口进行筛选得到集装箱港区选址的可替换选址。本发明实现了快速对港口集装箱港区选址进行临时替换,使得港口集疏运维持稳定性同时维持集疏运成本最低和集疏运集装箱运载量最高的目标。

    带图形用户界面的显示设备(岸线演变推演)

    公开(公告)号:CN304130299S

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201630615109.6

    申请日:2016-12-14

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的显示设备(岸线演变推演)。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于运行程序。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。
    5.界面用途:本外观设计产品的图形用户界面是进入数据中心下的岸线资源维护菜单下,点击“历时推演”图标后,选择相应的港口,让相应的港口能按特定的时间段以卫星拍摄的影像的形式显示历史岸线演变情况的界面,显示框下侧的时间轴为对应的历史时间段,拖动显示框下侧的时间轴上的进程图标,查看对应时间的岸线演变情况,使用状态参考图与主视图对应,为包含卫星拍摄的岸线演变影像地图以及时间等相关信息的界面。

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