列车信息传输方法及装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113859315A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111089222.1

    申请日:2021-09-16

    Inventor: 杨阳 冯书霞 宫睿

    Abstract: 本发明提供一种列车信息传输方法及装置,所述方法包括:列车自动监控ATS系统实时获取所有列车的实际位置和状态;所述ATS系统根据列车的实际位置和状态确定列车是否按照计划运行图运行;当列车未按照计划运行图运行时,所述ATS系统重新计算所有列车的预计到达时间;所述ATS系统将每个站台即将到站的前N辆列车的到站时间发送至乘客信息系统。本发明提供的列车信息传输方法及装置,当列车未按照计划运行图运行时,ATS系统重新计算所有列车的预计到达时间,并将每个站台即将到站的列车的到站时间发送至乘客信息系统,使乘客信息系统获取准确的列车信息。

    一种工装测试方法及系统

    公开(公告)号:CN112737886A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011591199.1

    申请日:2020-12-29

    Inventor: 宫睿 滕春光

    Abstract: 本发明提供一种工装测试方法及系统,包括:接收上位机发送的输出控制帧;响应于输出控制帧,生成测试命令,以根据测试命令对待测产品进行测试,输出控制帧包含命令编号;获取待测产品的反馈信息,并对反馈信息进行编码,生成采集帧,采集帧包含回执编号;将采集帧发送给所述上位机,以供上位机根据命令编号与回执编号的匹配结果,利用所述采集帧确定工装测试结果。本发明通过将控制帧中的命令编号与采集帧中的回执编号进行匹配,实现对每一控制帧做编号应答,以在确认收到正确的应答信息后,再发下一包,能有效地检测出因采用UDP协议存在丢包,而导致某些命令信息被遗漏不足,充分保证测试命令的有序性和完整,提高了工装测试的准确性。

    一种工装测试方法、系统、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN112737886B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202011591199.1

    申请日:2020-12-29

    Inventor: 宫睿 滕春光

    Abstract: 本发明提供一种工装测试方法及系统,包括:接收上位机发送的输出控制帧;响应于输出控制帧,生成测试命令,以根据测试命令对待测产品进行测试,输出控制帧包含命令编号;获取待测产品的反馈信息,并对反馈信息进行编码,生成采集帧,采集帧包含回执编号;将采集帧发送给所述上位机,以供上位机根据命令编号与回执编号的匹配结果,利用所述采集帧确定工装测试结果。本发明通过将控制帧中的命令编号与采集帧中的回执编号进行匹配,实现对每一控制帧做编号应答,以在确认收到正确的应答信息后,再发下一包,能有效地检测出因采用UDP协议存在丢包,而导致某些命令信息被遗漏不足,充分保证测试命令的有序性和完整,提高了工装测试的准确性。

    调度工作站的多线路管理系统及启动方法

    公开(公告)号:CN115675585B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202211339190.0

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本发明提供一种调度工作站的多线路管理系统及启动方法,属于轨道交通技术领域。所述系统包括:线路路径管理模块、线路容器管理模块及支持ATS标准的功能模块;其中,所述支持ATS标准的功能模块为实现了ATS模块标准接口的功能模块;所述线路路径管理模块,用于提供所有线路基本信息及软件运行时需要访问的配置资源路径与工作空间路径;所述线路容器管理模块,用于通过IoC容器对所述支持ATS标准的功能模块进行实例化及访问控制。本发明可以有效提升不同列车线路共线、跨线调度时的调度工作效率。

    一种用于中断场景下的列车运营调整方法及系统

    公开(公告)号:CN117341775A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311135215.X

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明提供一种用于中断场景下的列车运营调整方法,所述方法包括响应于故障发生导致的完全中断,基于预设的交路方案选择未中断的一个或多个可运行交路,并针对选择的每一个可运行交路执行如下步骤:S1、计算当前可运行交路的交路参数;S2、基于所述步骤S1计算的交路参数按照预设的规则计算当前可运行交路的运营间隔;S3、基于所述步骤S2计算出的当前可运行交路的运营间隔,制定该可运行交路的等间隔运行调整策略及对应的运行图;S4、基于所述步骤S3制定的等间隔运行调整策略控制该可运行交路内的列车运行。本发明通过预设的交路方案,自动选择可运行交路并进行等间隔调整,无需人工在已有运行图上进行编辑修改,极大地降低了调度人员的工作难度。

    调度工作站的多线路管理系统及启动方法

    公开(公告)号:CN115675585A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211339190.0

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本发明提供一种调度工作站的多线路管理系统及启动方法,属于轨道交通技术领域。所述系统包括:线路路径管理模块、线路容器管理模块及支持ATS标准的功能模块;其中,所述支持ATS标准的功能模块为实现了ATS模块标准接口的功能模块;所述线路路径管理模块,用于提供所有线路基本信息及软件运行时需要访问的配置资源路径与工作空间路径;所述线路容器管理模块,用于通过IoC容器对所述支持ATS标准的功能模块进行实例化及访问控制。本发明可以有效提升不同列车线路共线、跨线调度时的调度工作效率。

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