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公开(公告)号：CN101496215B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200780028115.X
申请日：2007-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，具备层叠了3个以上的发电单体的层叠体，各发电单体包含在电解质膜的一面及另一面上分别接合了阳极电极及阴极电极的组件，阳极电极配置于比阴极电极靠近发电单体的层叠方向的一端侧。在相互邻接的发电单体的一方的阳极电极与另一方的阴极电极之间，在所述层叠方向上在多个部位配设有用于进行这些阳极电极及阴极电极的温度调整的温度调整部，配设于多个部位的温度调整部用于进行温度调整以使阳极电极与阴极电极的散热能力差根据层叠方向而不同。
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公开(公告)号：CN101496215A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200780028115.X
申请日：2007-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，具备层叠了3个以上的发电单体的层叠体，各发电单体包含在电解质膜的一面及另一面上分别接合了阳极电极及阴极电极的组件，阳极电极配置于比阴极电极靠近发电单体的层叠方向的一端侧。在相互邻接的发电单体的一方的阳极电极与另一方的阴极电极之间，在所述层叠方向上在多个部位配设有用于进行这些阳极电极及阴极电极的温度调整的温度调整部，配设于多个部位的温度调整部用于进行温度调整以使阳极电极与阴极电极的散热能力差根据层叠方向而不同。
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公开(公告)号：CN101828293B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN200880112181.X
申请日：2008-10-17
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/0271 , H01M8/04067 , H01M8/248 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 通过配设绝热件，抑制燃料电池的内部和外部的热扩散，抑制因温度降低所导致的燃料电池性能的降低，并且通过指定所述绝热件的物理特性，得到在燃料电池中所必需的适当的绝热性，提高起动性。燃料电池1具有层积了多个单位单元的单元层积体10和配设在单元层积体10的单元层积方向两侧的集电板14A和14B，该燃料电池1具备绝热部24，该绝热部24具有绝热件21和从单元层积方向两侧夹持绝热件21的夹持板22和23，由夹持板22和23夹持绝热件21，绝热件21的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70％以上。
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公开(公告)号：CN102015855B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980115473.3
申请日：2009-04-28
IPC: C08J9/26
CPC classification number: C08J9/0066 , B29C43/00 , B29C43/003 , B29C43/26 , B29C43/305 , B29C43/46 , B29K2027/18 , B29K2105/04 , B29K2995/0005 , B29K2995/001 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/28 , B32B27/322 , B32B2250/24 , B32B2264/108 , B32B2305/026 , B32B2307/202 , B32B2307/21 , B32B2307/304 , B32B2307/51 , B32B2419/00 , B32B2509/00 , B32B2607/00 , C08J9/283 , C08J2201/0502 , C08J2327/18 , Y10T156/10 , Y10T428/249986 , Y10T428/3154 , Y10T428/31544
Abstract: 本发明的多孔片材的制造方法，包括：(I)准备多个含有聚四氟乙烯和碳粒子的片状成形体的工序和(II)使多个所述片状成形体叠合后进行轧制的工序。在本发明的多孔片材的制造方法中，可交替地重复进行工序(I)和工序(II)。此外，作为本发明的制造方法中使用的片状成形体，例如，可以使用将含有聚四氟乙烯和碳粒子的混合物成形为片状的母片材，也可以使用通过将多个母片材叠合后进行轧制而得到的层叠片。
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公开(公告)号：CN102015855A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115473.3
申请日：2009-04-28
IPC: C08J9/26
CPC classification number: C08J9/0066 , B29C43/00 , B29C43/003 , B29C43/26 , B29C43/305 , B29C43/46 , B29K2027/18 , B29K2105/04 , B29K2995/0005 , B29K2995/001 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/28 , B32B27/322 , B32B2250/24 , B32B2264/108 , B32B2305/026 , B32B2307/202 , B32B2307/21 , B32B2307/304 , B32B2307/51 , B32B2419/00 , B32B2509/00 , B32B2607/00 , C08J9/283 , C08J2201/0502 , C08J2327/18 , Y10T156/10 , Y10T428/249986 , Y10T428/3154 , Y10T428/31544
Abstract: 本发明的多孔片材的制造方法，包括：(I)准备多个含有聚四氟乙烯和碳粒子的片状成形体的工序和(II)使多个所述片状成形体叠合后进行轧制的工序。在本发明的多孔片材的制造方法中，可交替地重复进行工序(I)和工序(II)。此外，作为本发明的制造方法中使用的片状成形体，例如，可以使用将含有聚四氟乙烯和碳粒子的混合物成形为片状的母片材，也可以使用通过将多个母片材叠合后进行轧制而得到的层叠片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101828293A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200880112181.X
申请日：2008-10-17
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/0271 , H01M8/04067 , H01M8/248 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 通过配设绝热件，抑制燃料电池的内部和外部的热扩散，抑制因温度降低所导致的燃料电池性能的降低，并且通过指定所述绝热件的物理特性，得到在燃料电池中所必需的适当的绝热性，提高起动性。燃料电池1具有层积了多个单位单元的单元层积体10和配设在单元层积体10的单元层积方向两侧的集电板14A和14B，该燃料电池1具备绝热部24，该绝热部24具有绝热件21和从单元层积方向两侧夹持绝热件21的夹持板22和23，由夹持板22和23夹持绝热件21，绝热件21的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70％以上。
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公开(公告)号：CN117199439A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310487299.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992 , G06N5/04
Abstract: 本发明涉及推断对于燃料电池系统的耐久试验的结果的系统以及方法，该系统具备：第1存储装置，存储按照第1使用条件遍及第1期间实际实施了的耐久试验的结果作为学习用数据；和第1运算装置，具有机器学习模型，该机器学习模型使用存储于第1存储装置的学习用数据来进行机器学习，并推断按照第2使用条件实施了耐久试验的情况下的结果。第1使用条件是对燃料电池系统的劣化造成影响的规定的动作参数遍及该动作参数的全部定义域以等频度出现的使用条件。第2使用条件是动作参数在定义域的至少一部分中以非等频度出现的使用条件。
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公开(公告)号：CN102834959B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180018161.8
申请日：2011-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M10/48 , H01M16/00 , H01M10/615 , H01M10/63
CPC classification number: H01M8/04947 , H01M8/04228 , H01M8/04268 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04313 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04537 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04649 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/04858 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，其包括：燃料电池（100）；二次电池（200），如果燃料电池的输出电力大于燃料电池系统所要求的要求电力，则该二次电池接收并且存储燃料电池（100）的输出大于燃料电池系统所要求的要求电力的盈余电力，并且如果燃料电池的输出电力小于燃料电池系统所要求的要求电力，则二次电池补偿燃料电池（100）的输出小于燃料电池系统所要求的要求电力的不足部分；测量燃料电池（100）的电压测量部（600）；测量燃料电池（100）的电流流测量部（600）；和控制部（700），执行控制以使得燃料电池的电压不大于或者等于预先设定的高电位避免电压。如果燃料电池（100）的电流-电压特性从初期水平下降了至少预定量，则控制部（700）将高电位避免电压重新设定为小于初期设定值的值。
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公开(公告)号：CN102834959A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180018161.8
申请日：2011-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04947 , H01M8/04228 , H01M8/04268 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04313 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04537 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04649 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M8/04858 , H01M8/0488 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，其包括：燃料电池（100）；二次电池（200），如果燃料电池的输出电力大于燃料电池系统所要求的要求电力，则该二次电池接收并且存储燃料电池（100）的输出大于燃料电池系统所要求的要求电力的盈余电力，并且如果燃料电池的输出电力小于燃料电池系统所要求的要求电力，则二次电池补偿燃料电池（100）的输出小于燃料电池系统所要求的要求电力的不足部分；测量燃料电池（100）的电压的电压测量部（600）；测量燃料电池（100）的电流的电流测量部（600）；和控制部（700），执行控制以使得燃料电池的电压不大于或者等于预先设定的高电位避免电压。如果燃料电池（100）的电流-电压特性从初期水平下降了至少预定量，则控制部（700）将高电位避免电压重新设定为小于初期设定值的值。
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公开(公告)号：CN101310406B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680042758.5
申请日：2006-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/04074 , H01M8/04156 , H01M8/04223 , H01M8/0662 , H01M8/1004 , H01M8/24 , H01M8/241
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池。绝热部件(60)由隔离件(50)和隔离件(40)夹持。绝热部件(60)用作防止发电单元(200)温度降低的绝热层。在由隔离件(40)的表面上的槽和分隔板(30)包围的空间中形成杂质去除流路(42)。另外，在由隔离件(20)的表面上的槽和分隔板(30)包围的空间中形成杂质去除流路(22)。杂质去除流路(22，42)用作去除反应气体中所含杂质的过滤器。端子(10)用作集电层，用于收集由发电单元(200)产生的电。这样，端部层叠体(100)用作防止发电单元(200)的温度降低的绝热层，用作去除反应气体中所含杂质的杂质去除层，并用作收集由发电单元(200)产生的电的集电层。
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