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公开(公告)号：CN108194182A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711268029.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆和用于车辆的控制方法。车辆包括：内燃机；过滤器，该过滤器收集包含在内燃机的排气中的颗粒物质；加热器芯，该加热器芯被构造成能够加热车室；和电子控制单元。电子控制单元被构造成执行再生切断控制和加热控制。再生切断控制是用于通过在内燃机的输出轴旋转的状态下停止向内燃机的燃料供给且将氧供给到过滤器来再生过滤器的控制。加热控制是用于使内燃机处于燃烧状态中且通过加热器芯加热的控制。电子控制单元被构造成当要求加热控制且要求再生切断控制时，不执行加热控制但执行再生切断控制。
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公开(公告)号：CN107975433A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710976882.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/08 , B60W20/00 , F02D31/003 , F02D41/0002 , F02D2009/0233 , F02D2200/101 , F02D2200/501 , F02D2250/28 , G06F15/163 , Y02T10/42 , B60W10/06 , B60W20/10 , B60W2510/0638 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2710/0616 , F02D41/1401 , F02D41/16
Abstract: 本发明提供一种抑制在发动机的怠速运转时车辆的振动变大的混合动力汽车。在发动机的怠速运转时包括车速为阈值以下这一条件的规定条件成立时，以使发动机的转速成为目标怠速转速或处于包括目标怠速转速的规定转速范围内的方式调节节气门开度而控制发动机，在发动机的怠速运转时规定条件不成立时，使节气门开度成为恒定值来控制发动机。在这样的混合动力汽车中，在发动机的转速到达了小于目标怠速转速且大于车辆的共振转速的规定转速以下时，与发动机的转速大于规定转速时相比将阈值设定得大。
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公开(公告)号：CN104025006A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180075463.9
申请日：2011-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F3/0484 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/0484 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1032 , G06F3/016 , G06F3/0482 , G06F3/04847 , G06F3/0488 , G06F3/04886
Abstract: 本发明提供一种便携终端。便携终端具备主体和触摸面板，该触摸面板设置于主体，且在该触摸面板设定有操作按钮，当主体承受振动的规定条件成立的情况下，变更触摸面板上的操作按钮的尺寸、对操作按钮赋予的文字或者符号的尺寸、操作按钮的颜色或者亮度、以及操作操作按钮时的响应音中的至少任一个。
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公开(公告)号：CN107975433B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710976882.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制在发动机的怠速运转时车辆的振动变大的混合动力汽车。在发动机的怠速运转时包括车速为阈值以下这一条件的规定条件成立时，以使发动机的转速成为目标怠速转速或处于包括目标怠速转速的规定转速范围内的方式调节节气门开度而控制发动机，在发动机的怠速运转时规定条件不成立时，使节气门开度成为恒定值来控制发动机。在这样的混合动力汽车中，在发动机的转速到达了小于目标怠速转速且大于车辆的共振转速的规定转速以下时，与发动机的转速大于规定转速时相比将阈值设定得大。
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公开(公告)号：CN110263942A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910139444.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及管理系统、管理方法和非暂态计算机可读存储介质。管理系统包括处理器，该处理器被配置为：接收关于是否同意针对共享汽车的维护工作进行合作的信息；并且基于接收到的信息执行从多种处理中选择的任何处理，该处理改变不是共享汽车的出借方并且已针对维护工作进行合作的用户的共享汽车使用条件，使得该共享汽车使用条件变得优于不是共享汽车的出借方并且没有针对维护工作进行合作的用户的共享汽车使用条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108194182B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201711268029.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆和用于车辆的控制方法。车辆包括：内燃机；过滤器，该过滤器收集包含在内燃机的排气中的颗粒物质；加热器芯，该加热器芯被构造成能够加热车室；和电子控制单元。电子控制单元被构造成执行再生切断控制和加热控制。再生切断控制是用于通过在内燃机的输出轴旋转的状态下停止向内燃机的燃料供给且将氧供给到过滤器来再生过滤器的控制。加热控制是用于使内燃机处于燃烧状态中且通过加热器芯加热的控制。电子控制单元被构造成当要求加热控制且要求再生切断控制时，不执行加热控制但执行再生切断控制。
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公开(公告)号：CN108223063B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201711182303.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆。混合动力车辆包括：发动机，该发动机具有排气系统，在该排气系统中设置了除去颗粒物质的过滤器；马达，该马达被构造成产生用于混合动力车辆的驱动力；以及电子控制单元，该电子控制单元被构造成在燃料向发动机中的喷射停止的同时，当发动机的要求输出达到阈值或更高时，重新开始燃料向发动机中的喷射。电子控制单元被构造成：当在过滤器上的颗粒物质的堆积量等于或多于预定堆积量并且过滤器的温度等于或高于预定温度的过滤器再生条件成立时，将阈值设定成高于当过滤器再生条件不成立时设定的阈值。
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公开(公告)号：CN110119969A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910088362.3
申请日：2019-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及评级方法、管理方法和管理系统。评级方法是对汽车共享的用户评级的评级方法，所述方法包括：利用安装在车辆上的传感器感测租赁给用户的车辆的状态；把利用传感器感测的数据从车辆传送给服务器；由服务器根据感测数据判定用户的行为，和由服务器根据用户的行为计算用户的评级。
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公开(公告)号：CN110097391A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910055586.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及用于信息处理的设备、方法和存储介质。一种信息处理设备包括控制器。所述控制器被配置为向用户提供车辆的临时使用权限。所述控制器被配置为从具有所述临时使用权限的所述用户操作的终端接收结束使用所述车辆的使用结束请求。所述控制器被配置为获取所述车辆的当前位置信息。所述控制器被配置为确定基于所述车辆的所述当前位置信息识别的位置是否在不适当的区域。所述控制器被配置为，当所述控制器确定所述位置在所述不适当的区域时，向所述终端提供不允许所述用户结束使用所述车辆的通知。
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公开(公告)号：CN108223063A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711182303.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆。混合动力车辆包括：发动机，该发动机具有排气系统，在该排气系统中设置了除去颗粒物质的过滤器；马达，该马达被构造成产生用于混合动力车辆的驱动力；以及电子控制单元，该电子控制单元被构造成在燃料向发动机中的喷射停止的同时，当发动机的要求输出达到阈值或更高时，重新开始燃料向发动机中的喷射。电子控制单元被构造成：当在过滤器上的颗粒物质的堆积量等于或多于预定堆积量并且过滤器的温度等于或高于预定温度的过滤器再生条件成立时，将阈值设定成高于当过滤器再生条件不成立时设定的阈值。
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