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公开(公告)号：CN103261667B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180003598.4
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D33/003 , F02M37/0029 , F02M37/0058
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，将进行燃料压的切换指示的定时、燃料喷射定时最优化，即使在燃料压切换了时也能抑制实际的燃料喷射量背离所希望的燃料喷射量，从而能够谋求提高燃料消耗经济性。ECU判定是否发生了燃料压切换要求(步骤S11)。然后，ECU在燃料压为低压时为预热中或高燃温的情况下判断为发生了燃料压切换要求(在步骤S11中为“是”)，算出阀的切换延迟时间(t1)(步骤S12)。然后，ECU参照燃料喷射控制的喷射定时，以避免在燃料喷射的定时重叠燃料压的切换的方式设定切换定时(步骤S13)。
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公开(公告)号：CN104508288B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380040392.8
申请日：2013-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/0082 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M59/44 , F02M2025/0881
Abstract: 本发明提供蒸发燃料处理装置。ECU在判断为形成有对燃料泵工作时在燃料箱内流动的燃料进行引导的热传递面的吸附罐的内部温度Tc不足规定温度To的情况下(步骤S1)，判断燃料泵的驱动电压是否是高驱动电压(步骤S2)，在判断为燃料泵的驱动电压不是高驱动电压的情况下，对FPC进行控制，使燃料泵的驱动电压上升(步骤S3、S5)，由此使在燃料泵流动的电流增加，对排出燃料进行加热。
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公开(公告)号：CN104508289A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040829.8
申请日：2013-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/0082 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M59/44 , F02M2025/0881
Abstract: 本发明提供蒸发燃料处理装置。设置有将从燃料泵(32)排出的燃料在燃料箱(31)内向燃料泵(32)的吸入侧回流的回流配管(39)，并且在过滤罐(41)形成有在燃料泵(32)的工作时引导在燃料箱(31)内流动的燃料的热传递面(41c)，当回流配管(39)使从燃料泵(32)排出的燃料在燃料箱(31)内回流时，热传递面(41c)在燃料箱内的燃料中的从燃料泵(32)排出的燃料与过滤罐(41)之间进行热传递。
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公开(公告)号：CN100570149C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200580005080.9
申请日：2005-02-28
IPC: F02M35/04 , F02M35/024 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10078 , F02M35/0203 , F02M35/04 , F02M35/10137 , F02M35/10288 , Y02T10/14
Abstract: 本发明公开一种内燃机的吸气装置，在汽缸盖(4)的长侧面(4a)具有吸气支管(6)，在所述汽缸盖(4)的上面具有盖罩(5)的内燃机中，设有：空气滤清器(9)，其内置过滤器元件(12)而装卸自如地接合上部箱体(11)和下部箱体(10)；向所述空气滤清器的大气空气导入管路(14)；以及吸气管路(15)，其从所述空气滤清器到达吸气支管，其中，在所述盖罩中曲轴轴线方向的一端部，该空气滤清器中下部箱体与所述盖罩在上下方向搭接而配置，在所述盖罩的上部，使所述大气空气导入管路沿所述盖罩的上面在所述曲轴轴线方向延伸而配置，并且使所述吸气管路，不与所述大气空气导入管路重合，沿所述盖罩的上面向所述吸气支管延伸而配置。从而能够兼顾吸气效率的提高和小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104508289B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380040829.8
申请日：2013-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/0082 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M59/44 , F02M2025/0881
Abstract: 本发明提供蒸发燃料处理装置。设置有将从燃料泵(32)排出的燃料在燃料箱(31)内向燃料泵(32)的吸入侧回流的回流配管(39)，并且在过滤罐(41)形成有在燃料泵(32)的工作时引导在燃料箱(31)内流动的燃料的热传递面(41c)，当回流配管(39)使从燃料泵(32)排出的燃料在燃料箱(31)内回流时，热传递面(41c)在燃料箱内的燃料中的从燃料泵(32)排出的燃料与过滤罐(41)之间进行热传递。
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公开(公告)号：CN103261667A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180003598.4
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D33/003 , F02M37/0029 , F02M37/0058
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，将进行燃料压的切换指示的定时、燃料喷射定时最优化，即使在燃料压切换了时也能抑制实际的燃料喷射量背离所希望的燃料喷射量，从而能够谋求提高燃料消耗经济性。ECU判定是否发生了燃料压切换要求(步骤S11)。然后，ECU在燃料压为低压时为预热中或高燃温的情况下判断为发生了燃料压切换要求(在步骤S11中为“是”)，算出阀的切换延迟时间(t1)(步骤S12)。然后，ECU参照燃料喷射控制的喷射定时，以避免在燃料喷射的定时重叠燃料压的切换的方式设定切换定时(步骤S13)。
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公开(公告)号：CN104508288A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040392.8
申请日：2013-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/08 , F02M25/0854 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/0082 , F02M37/10 , F02M37/106 , F02M59/44 , F02M2025/0881
Abstract: 本发明提供蒸发燃料处理装置。ECU在判断为形成有对燃料泵工作时在燃料箱内流动的燃料进行引导的热传递面的吸附罐的内部温度Tc不足规定温度To的情况下(步骤S1)，判断燃料泵的驱动电压是否是高驱动电压(步骤S2)，在判断为燃料泵的驱动电压不是高驱动电压的情况下，对FPC进行控制，使燃料泵的驱动电压上升(步骤S3、S5)，由此使在燃料泵流动的电流增加，对排出燃料进行加热。
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公开(公告)号：CN103620206A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026770.2
申请日：2012-05-17
CPC classification number: F02M37/22 , B01D29/11 , B01D35/0273 , F02M37/0076 , F02M37/103 , F02M2037/225 , F02M2037/228 , Y10T137/7976
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其能够在构成燃料过滤器的多张滤材中维持接合部的接合强度。燃料过滤器（16）的上面滤布（16U）和下面滤布（16L）在熔敷部（16C）处被熔敷在一起，从而使燃料过滤器（16）整体被设置成袋状。副罐上侧部件（15U）和副罐下侧部件（15L）在与熔敷部（16）不同的夹持位置（NP）处对上面滤布（16U）和下面滤布（16L）进行夹持。
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公开(公告)号：CN1922400A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200580005080.9
申请日：2005-02-28
IPC: F02M35/04 , F02M35/024 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10078 , F02M35/0203 , F02M35/04 , F02M35/10137 , F02M35/10288 , Y02T10/14
Abstract: 本发明公开一种内燃机的吸气装置，在汽缸盖(4)的长侧面(4a)具有吸气支管(6)，在所述汽缸盖(4)的上面具有盖罩(5)的内燃机中，设有：空气滤清器(9)，其内置过滤器元件(12)而装卸自如地接合上部箱体(11)和下部箱体(10)；向所述空气滤清器的大气空气导入管路(14)；以及吸气管路(15)，其从所述空气滤清器到达吸气支管，其中，在所述盖罩中曲轴轴线方向的一端部，该空气滤清器中下部箱体与所述盖罩在上下方向搭接而配置，在所述盖罩的上部，使所述大气空气导入管路沿所述盖罩的上面在所述曲轴轴线方向延伸而配置，并且使所述吸气管路，不与所述大气空气导入管路重合，沿所述盖罩的上面向所述吸气支管延伸而配置。从而能够兼顾吸气效率的提高和小型化。
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