公开(公告)号：CN109611248A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811417673.1

申请日：2015-08-10

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 福井达纪 ,  吉田耕史 ,  丹羽建介 ,  东慎也 ,  村越勇一 ,  石田英智 ,  苅谷宏康 ,  谷川裕纪 ,  藤原拓人

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M37/10

Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，具有：盖构件，其安装于燃料箱的开口部；泵单元，其具备泵；连结部，其用于将所述盖构件和所述泵单元连结起来；连结轴，其形成于所述连结部和所述泵单元这两构件中的一者；连结孔，其形成于所述两构件中的另一者，并且所述连结轴贯穿所述连结孔而将所述泵单元以能够相对于所述连结部相对移动的方式与所述连结部连接起来，所述泵单元具备载置所述泵的上底座和与所述燃料箱接触的下底座，所述上底座和所述下底座通过将所述上底座的卡定部嵌于所述下底座的侧面的凹部而结合在一起，所述凹部构成为具有从规定部位起朝向所述下底座的底面的、且相对的一对面，所述一对面的距离随着朝向所述底面去而逐渐变宽。

公开(公告)号：CN105143028B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201480013298.8

申请日：2014-03-14

Applicant: 北极星工业有限公司

Inventor： 大卫·路易斯·巴尼亚廖尔 ,  斯蒂芬·J·肯普 ,  G·杰伊·姆科斯基 ,  沙恩·K·皮尔森 ,  斯盖勒·J·蒂奇奥特 ,  蒂莫西·L·南尼施 ,  詹姆斯·A·J·霍尔罗伊德 ,  理查德·J·克里斯托弗 ,  杰弗里·M·奥哈洛伦

IPC: B62K11/04 ,  B62K19/24 ,  B60K13/02 ,  F02M35/16 ,  B62D21/12 ,  B62D63/02 ,  B62D65/04 ,  B62M7/04 ,  B60K13/06 ,  B62K19/32 ,  F02M35/10 ,  B62K25/28 ,  B62J15/02 ,  F02M35/024 ,  B62J35/00

CPC classification number: B60G7/006 ,  B60K11/04 ,  B60K13/02 ,  B60K13/06 ,  B60K15/067 ,  B62J15/02 ,  B62J35/00 ,  B62K11/02 ,  B62K11/04 ,  B62K19/18 ,  B62K19/24 ,  B62K19/32 ,  B62K19/48 ,  B62K25/283 ,  B62K2015/001 ,  B62M7/04 ,  F02B61/02 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/02491 ,  F02M35/048 ,  F02M35/162 ,  F02M37/103 ,  Y10T29/49826

Abstract: 一种两轮车辆(2)，其包括车架(50)，该车架具有前车架部分(52)、中间车架部分(53)和后车架部分(54)。中间车架部分(53)联接至后车架部分(54)和前车架部分(52)。车辆还包括用于支承车架(50)的多个地面接合构件。前车架部分(52)以可移除的方式联接至中间车架部分(53)，并且包括多个大致竖向延伸的车架管(56)和多个大致纵向延伸的车架管(58)。

公开(公告)号：CN104813018B

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201480002913.5

申请日：2014-10-21

Applicant: 玄谭产业株式会社

Inventor： 朴京植 ,  吴官范 ,  赵元上 ,  张镇旭

IPC: F02M37/10 ,  B60R16/02 ,  H05K5/02 ,  G12B15/06

CPC classification number: F02M37/04 ,  F02M37/007 ,  F02M37/103 ,  F02M37/106 ,  F02M2037/082 ,  F02M2037/085

Abstract: 本发明涉及一种车用燃料泵模块，控制器通过支撑构件与露出燃料箱外部设置的盘体隔开，在控制器与盘体之间设置有气隙。这样就可以将燃料箱里的燃料产生的气体通过循环在所述气隙中的空气排放到大气中，从而防止气体对控制器的电子部件产生影响。

公开(公告)号：CN105190014B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201480018714.3

申请日：2014-03-19

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 吉田裕 ,  星昌宏

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/20 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M2037/228

Abstract: 燃料供给装置的电动马达和燃料泵被收纳在泵箱体中，该泵箱体具有与吸入过滤器连接的吸入口、喷出口和排气孔，在燃料箱内成为气相的部分以及排气孔之间通过蒸汽排出通道而连通，吸入过滤器(41)具有：袋状的滤材(42)；连接管部(44)，其一端连通于吸入口，且在另一端部具有在滤材(42)内开口的导出口(43)；凸缘部(45)，其设于该连接管(44)的另一端部，并以至少一部分配置在滤材(42)内的方式与滤材(42)接连设置；以及保护部(46)，其限制滤材(42)中与导出口(43)对置的部分向导出口(43)侧移位规定量以上，并且允许从滤材(42)内向所述连接管部(44)的燃料的流通，该保护部从凸缘部(45)朝向滤材(42)内突出。因此，即使是吸入过滤器产生堵塞时，也能够抑制突发性的发动机的动作变化。

公开(公告)号：CN105765281B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201480064573.9

申请日：2014-11-21

Applicant: 株式会社京浜 ,  恩普乐斯股份有限公司

Inventor： 田村伸二 ,  相乐晃次 ,  阿保阳介 ,  铃木保浩 ,  泷健二朗 ,  牧野智规

IPC: F16K17/04 ,  B29C45/26 ,  F02M37/00 ,  F16K27/00

CPC classification number: F16K27/0209 ,  B29C45/0005 ,  B29C45/2708 ,  B29C2045/0049 ,  B29L2031/7506 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/007 ,  F02M37/103 ,  F02M2037/082 ,  F02M2037/228 ,  F16K15/026 ,  F16K15/044 ,  F16K15/063

Abstract: 在压力调整阀中的阀套的制造方法中，在划定与由圆筒部(36a)以及端壁部(36b)构成的阀套(36)对应的腔室(64)的模具装置(61)上，设置环状浇口(67)，该环状浇口(67)在腔室(64)的与端壁部(36b)对应的外端面(64a)上开口，并且指向腔室(64)的与端壁部(36b)对应的内端面(64b)，通过从该环状浇口(67)向腔室(64)注射复合有短纤维(69)的合成树脂(70)，使该合成树脂(70)在与内端面(64b)碰撞后填充到腔室(64)的各个部分。由此，能够提供在对阀套进行注射成型时不会产生熔接线，并且能够利用短纤维有效强化阀套的制造方法。

公开(公告)号：CN107201978A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710053483.5

申请日：2017-01-24

Applicant: 株式会社京滨

Inventor： 津久井祐弥 ,  田中聪 ,  泉原辽 ,  铃木隆之

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/10

CPC classification number: Y02P20/584 ,  F02M37/04 ,  F02M37/103

Abstract: 本发明提供一种燃油泵模块，在利用树脂成型体包覆燃料泵时能够省略特殊的密封机构。燃油泵模块(13)具有：树脂成型体(34)，其在包含排出口(33)的范围中包覆燃料泵(21)，并划分出与排出口(33)连通的排出流路(35)；以及止回阀(41)，其具有阀芯(42)，该阀芯(42)被配置在排出流路(35)内，该阀芯(42)对应于比与排出口(33)连通的阀芯上游侧大的阀芯下游侧压力而落座。

公开(公告)号：CN106794757A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580045635.6

申请日：2015-08-21

Applicant: 百乐仕株式会社

Inventor： 三原健太

IPC: B60K15/035 ,  F16K24/00 ,  F16K27/00

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03289 ,  B60K2015/03467 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/103 ,  F16K24/044 ,  F16K27/02

Abstract: 提供一种阀箱的安装构造，其能够提高阀箱相对于安装基座的安装作业性，并且能够防止阀箱从安装基座脱离。该安装构造具有安装基座(50)以及阀箱(10)，安装基座(50)具有阀箱支撑部(51)以及止脱片(60A)，止脱片(60A)具有第1卡合孔(61)以及第2卡合孔(62)，阀箱10设置有：卡合凸部(25A)，其依次插入至第1卡合孔(61)以及第2卡合孔(62)；以及保持部(30A)，其形成有保持空间(31)，构成为在卡合凸部(25A)位于第1卡合孔(61)的前端侧时，止脱片(60A)未到达保持部(30A)，在所述卡合凸部(25A)从第1卡合孔(61)的前端侧向第2卡合孔(62)移动时，止脱片(60A)由卡合凸部(25A)从内侧按压而张开，在变得无法插入至保持部(30A)的保持空间(31)之前，止脱片(60A)的前端部插入至保持空间(31)。

公开(公告)号：CN106574585A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580045112.1

申请日：2015-08-10

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 村越勇一 ,  吉田耕史 ,  福井达纪 ,  东慎也 ,  高野琢也 ,  近藤孝享 ,  矢野晶大

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M37/00 ,  F02M37/08 ,  F02M37/10

Abstract: 燃料供给装置(1)具有：盖构件(2)，其安装于燃料箱(7)的开口部(72)；泵单元(4)，其具备泵(41)；以及连结部(3)，其用于连结盖构件(2)和泵单元(4)。而且，燃料供给装置(1)还具有：连结轴(45)，其形成于连结部(3)和泵单元(4)中的任一者；以及连结孔(31)，其形成于连结部(3)和泵单元(4)中的另一者，并且连结轴(45)贯穿于该连结孔(31)而将泵单元(4)以能够相对于连结部(3)相对移动的方式与连结部(3)连接起来。而且，燃料供给装置(1)还具有引导机构(8)，该引导机构(8)能够引导泵单元(4)沿着与连结轴(45)的轴线正交的面移动。引导机构(8)包括形成于连结部(3)的第一引导部和形成于泵单元(4)的第二引导部。第一引导部(331)和第二引导部(461)中的任一引导部包括向与连结轴(45)分开的位置突出的凸部。另一引导部形成为用于限制凸部的可移动区域。

公开(公告)号：CN104350268B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380027837.9

申请日：2013-05-31

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 生越健介

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/103 ,  B01D35/0273 ,  F02M37/22 ,  F02M2037/228

Abstract: 本发明的课题在于在采取层叠形态的过滤装置中，通过简单的结构将过滤装置维持为层叠形态。吸滤器具备具有可挠性的骨架部件(2)、包裹骨架部件并形成为袋状的滤布(3)、以及贯通滤布且将滤布的内部与外部连通的连接管(4)，在连接管，与配置于燃料箱(110)内的燃料吸入口(101)连通，该吸滤器(1)的特征在于，具有收纳均折回而成为层叠的形态的骨架部件以及滤布的环状的约束部件(5)。

公开(公告)号：CN105745431A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201480060990.6

申请日：2014-09-12

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 福重光丰 ,  上原寿史 ,  吉田裕

IPC: F02M37/00 ,  F02M55/02 ,  F02M59/44 ,  F02M59/46 ,  F02M69/00

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M37/0029 ,  F02M69/54 ,  F02M2037/228

Abstract: 调压阀将燃料通路(28)内的压力调整为规定的值，燃料通路(28)将燃料泵(P)的喷出燃料送至发动机的燃料喷射阀(I)，其中，该调压阀具备：高压口(37)，其与燃料通路(28)或调压路(35)连通，调压路(35)与燃料通路(28)相连；阀室(42)，其经由圆锥状的阀座(38)与该高压口(37)相连，并向低压部开放；球状阀芯(39)，其被收纳于该阀室(42)中，与阀座(38)协作来开闭高压口(37)；以及调压弹簧(40)，其对该球状阀芯(39)朝向相对于阀座(38)落座的方向以规定的安置载荷施力，圆锥状的阀座(38)的锥角度(θ)被设定为20°～36°。由此，在球状阀芯打开的调压过程中，能够防止球状阀芯在阀座的径向上振动而发生异响。