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公开(公告)号：CN107740399A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711138080.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理既有线岩溶斜坡路基水害的结构，包括路基以及上游边坡和下游边坡，其特征在于，所述上游边坡和下游边坡上分别沿纵向间隔设置朝下游倾斜的上游仰斜排水孔和下游仰斜排水孔，所述路基两侧对应设置纵向连续的上游排水沟和下游排水沟；所述上游边坡在上游仰斜排水孔下游设有止水的纵向连续竖向注浆帷幕，所述竖向注浆帷幕下端进入可溶岩区且深于路基底部。本发明通过排水孔将路基及两侧边坡的水引至排水沟排出，上游边坡上的竖向注浆帷幕阻断可溶岩内的岩溶水下渗浸泡路基，加固楔形体通过注浆来充填路基下方可溶岩区的岩溶裂隙、溶洞，堵塞地下水活动空间，防止因地下水位波动引起岩溶塌陷，保证铁路路基的安全稳定。
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公开(公告)号：CN107034744A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710229633.3
申请日：2017-04-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路施工技术领域，具体涉及一种并行运营高速铁路分离式线路路基结构及其施工方法。包括沿铁路路基宽度方向均匀分布的多排钻孔灌注桩，每排所述钻孔灌注桩包括沿铁路路基长度方向均匀分布的多个，还包括设置于所述钻孔灌注桩顶部的钢筋混凝土U型槽，所述钻孔灌注桩顶部嵌入所述钢筋混凝土U型槽底板内，且与所述钢筋混凝土U型槽底板刚性连接，所述钢筋混凝土U型槽内填筑有路基填料。钢筋混凝土U型槽起到收坡的作用，一方面降低工程造价，另一方面可避免附加荷载侵入运营路基。
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公开(公告)号：CN103469701B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310390713.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 浙江省建工集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 广东盛瑞科技股份有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种现场集成式制备泡沫轻质土填筑高铁路基的施工方法，主要包括以下步骤：建立行星式水泥浆搅拌机组、建立移动式轻质土制备站、布置现场输送管、发泡混合输送泵拌制泡沫轻质土并通过输送管送至填筑现场、现场泡沫轻质土填筑浇捣和泡沫轻质土养护。本发明采用了全自动化泡沫轻质土设备——行星式搅拌站制浆加发泡混和输送站成套设备，实现了发泡技术和混合技术的多步骤、联动式自动化控制，实现了泡沫密度和流量、轻质土密度和流量的实时自动化控制，并同步实现了高产能化，单套设备产能高达90m3/h以上，能确保施工进度、施工安全与工程质量。
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公开(公告)号：CN103467038B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310390787.2
申请日：2013-08-30
Applicant: 浙江省建工集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 广东盛瑞土建科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泡沫轻质土高铁路基，其特征在于，路基顶向下0～1.0m，由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土由343kg水泥和223 kg水与发泡剂混合发泡形成，施工湿密度为570kg/m3～600 kg/m3；路基顶向下1.0m以上，由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土由312 kg水泥和203kg水与发泡剂混合发泡形成，施工湿密度为550kg/m3～570kg/m3。本发明的泡沫轻质土高铁路基强度高、性能稳定，不易沉降、变形，能够保证高速列车运行的平稳与安全，并减少日后运营期间的维修保养成本。
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公开(公告)号：CN102561370B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210087525.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于加固高液限土质边坡的防护结构，包括坡体、由纵横排列的主骨架和支骨架形成的截水骨架、支撑渗沟、仰斜排水孔和自钻式锚杆，所述截水骨架沿坡体表面呈网状排列，每格截水骨架内种植草灌植物；在坡体表面设有从坡顶贯穿至坡底的用于排地下水的支撑渗沟；在坡体底部设有伸入坡体内的仰斜排水孔，仰斜排水孔的内部高于孔口部位；每格截水骨架中间设有固定在坡体内的自钻式锚杆。本发明具有有效防止边坡浅层溜坍、保证边坡稳定、与自然景观相协调的特点，可以广泛应用于岩土工程技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102254174B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110191095.6
申请日：2011-07-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种崩滑体中裸地信息的自动提取方法，包括如下步骤：(1)计算遥感影像中地物的植被指数和土壤亮度指数，并分别生成植被指数灰度图像和土壤亮度指数灰度图像；(2)对遥感影像进行主成分变换并提取第一主成分生成第一主成分灰度图像；(3)将所述植被指数灰度图像、所述土壤亮度指数灰度图像和所述第一主成分灰度图像合成彩色合成图像；(4)对所述彩色合成图像进行主成分变换并提取第一主成分生成新的第一主成分灰度图像；(5)对所述新的第一主成分灰度图像进行阈值分割，得到崩塌体中裸地的二值图像，从而提取出崩塌体中裸地的信息。本发明能准确将崩滑体中裸地信息提取出来，且提取的精度高、提取的速度快，并能够有效地消除地形阴影、植被及其它地物的影响。
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公开(公告)号：CN101886382A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010212239.7
申请日：2010-06-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种既有铁路、公路路基工程软弱地基加固方法，它包括如下步骤：在待加固路基的边坡与坡脚上施工垂直旋喷桩；待垂直旋喷桩凝固后，在所述边坡上采用钻机钻出向轨道中心线侧倾斜的浇注孔，所述浇注孔伸入软土地基中；在所述浇注孔内进行花管注浆，浇注孔内的浆料向地基四周渗透，凝固后与垂直旋喷桩及地基形成一体式加固块，即完成铁路、公路路基工程软弱地基的加固。本发明所采用的垂直旋喷桩联合花管注浆复合技术与传统的单一技术相比不需要施工过渡，不中断行车，不存在加固盲区，充分发挥了两者的优势，安全质量可控。
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公开(公告)号：CN107724189A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711138082.6
申请日：2017-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/006 , E01B2204/07 , E01B2204/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路工程薄壁箱式路基结构，其特征在于，包括由两边墙、底板、顶板连接而成的纵向连续中空箱体，所述顶板上方两侧设有纵向连续的挡砟墙，两挡砟墙间填充有机床表层，所述挡砟墙、边墙底部设有排水装置。本发明解决了传统路基填料压实质量受天气等外部条件影响不易控制的问题，且结构占地面积同路基面宽度，节约了大量的土地资源、避免过多的征地拆迁。另外中空的薄壁箱式结构，较实体混凝土结构节约混凝土用量达55％，有效节约工程投资，具有明显的技术和经济优势。
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公开(公告)号：CN105696427B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610209026.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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公开(公告)号：CN102930357B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201210473586.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04
CPC classification number: Y02A10/46
Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道暗河暴雨涌水洪峰峰值及峰值时间的预测方法，其包括（：1）计算点雨量；（2）根据点雨量确定面雨量；（3）根据面雨量计算净雨量；（4）计算时段单位线；（5）根据时段单位线计算净雨时段单位线；（6）根据净雨量和净雨时段单位线计算地面径流；（7）计算地下径流；（8）将各时段的地面径流与相应时段的地下径流相加得到洪水量；（9）对洪水量的值进行拟合得到洪水过程线；（10）从洪水过程线上获得洪峰峰值及对应的峰值时间，并根据洪峰峰值及对应的峰值时间确定岩溶隧道的施工时间。本发明能准确预测隧道内涌水洪峰峰值以及洪峰到达时间，从而能合理安排隧道施工时间，保证人员的生命安全和机械设备的安全。
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