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公开(公告)号：CN107724189A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711138082.6
申请日：2017-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/006 , E01B2204/07 , E01B2204/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路工程薄壁箱式路基结构，其特征在于，包括由两边墙、底板、顶板连接而成的纵向连续中空箱体，所述顶板上方两侧设有纵向连续的挡砟墙，两挡砟墙间填充有机床表层，所述挡砟墙、边墙底部设有排水装置。本发明解决了传统路基填料压实质量受天气等外部条件影响不易控制的问题，且结构占地面积同路基面宽度，节约了大量的土地资源、避免过多的征地拆迁。另外中空的薄壁箱式结构，较实体混凝土结构节约混凝土用量达55％，有效节约工程投资，具有明显的技术和经济优势。
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公开(公告)号：CN105696427B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610209026.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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公开(公告)号：CN104652181B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510087266.9
申请日：2015-02-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种填土地基上既有铁路车站路基轻型支档结构，包括多层土工格栅，多层土工格栅之间设有填充物，土工格栅下方设有填土地基，其特征在于：所述土工格栅一侧设有加筋土挡墙且该侧土工格栅设有回折部；所述加筋土挡墙包括通过多个锚杆连接的墙体和面板，所述墙体包括逐层填充在所述回折部内的多个包裹体，所述面板包括混凝土基体和纵横交错设置在混凝土基体内的纵筋和竖筋，以及位于填土地基内置于混凝土基础下方的条形基础和位于混凝土基础上方的帽石；所述锚杆一端连接纵筋，另一端从墙体内穿过并伸入填充物中。本发明的有益效果是：采用以上措施，解决填土地基上既有车站路基改建的问题，技术简单、实用、方便、经济。
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公开(公告)号：CN107740399A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711138080.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理既有线岩溶斜坡路基水害的结构，包括路基以及上游边坡和下游边坡，其特征在于，所述上游边坡和下游边坡上分别沿纵向间隔设置朝下游倾斜的上游仰斜排水孔和下游仰斜排水孔，所述路基两侧对应设置纵向连续的上游排水沟和下游排水沟；所述上游边坡在上游仰斜排水孔下游设有止水的纵向连续竖向注浆帷幕，所述竖向注浆帷幕下端进入可溶岩区且深于路基底部。本发明通过排水孔将路基及两侧边坡的水引至排水沟排出，上游边坡上的竖向注浆帷幕阻断可溶岩内的岩溶水下渗浸泡路基，加固楔形体通过注浆来充填路基下方可溶岩区的岩溶裂隙、溶洞，堵塞地下水活动空间，防止因地下水位波动引起岩溶塌陷，保证铁路路基的安全稳定。
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公开(公告)号：CN103321258B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310286742.0
申请日：2013-07-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PFF整体式复合反滤层及其施工方法，外形呈板状结构，它由隔水层、反滤透水层和反滤排水层组成，反滤透水层设置在隔水层和反滤排水层之间，通过粘接形成整体式结构。本发明所示的一种PFF整体式复合反滤层，置于挡墙墙后边坡坡面后，并具有一定的刚度，在挡墙施工时可起到内模板的作用，并且在挡墙施工完成后省去了拆除内模板的工序，因此挡墙的施工流程得以简化，反滤层的施工质量也易于保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103207419B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310129397.X
申请日：2013-04-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道岩层产状三维测量方法，该方法以Google Earth提供的海量DEM、影像等地理信息数据为数据源，利用Google Earth COM API实现从Google Earth上获取岩层分界点数据，进行岩层面拟合，计算岩层产状，并通过标记语言实现岩层面以及岩层产状要素的可视化显示。基于Google earth平台隧道岩层产状的三维测量方法相比用地质罗盘进行野外勘测，不仅省时省力，而且扩展了勘测范围，对自然条件恶劣、岩层跨度范围大的区域，亦可方便测出其岩层产状要素，是对传统测量方法的一个很好补充。
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公开(公告)号：CN104652181A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510087266.9
申请日：2015-02-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B2/006 , E01B2204/08 , E02D3/10 , E02D29/02 , E02D29/0233 , E02D29/0241 , E02D29/0291
Abstract: 本发明公开一种填土地基上既有铁路车站路基轻型支档结构，包括多层土工格栅，多层土工格栅之间设有填充物，土工格栅下方设有填土地基，其特征在于：所述土工格栅一侧设有加筋土挡墙且该侧土工格栅设有回折部；所述加筋土挡墙包括通过多个锚杆连接的墙体和面板，所述墙体包括逐层填充在所述回折部内的多个包裹体，所述面板包括混凝土基体和纵横交错设置在混凝土基体内的纵筋和竖筋，以及位于填土地基内置于混凝土基础下方的条形基础和位于混凝土基础上方的帽石；所述锚杆一端连接纵筋，另一端从墙体内穿过并伸入填充物中。本发明的有益效果是：采用以上措施，解决填土地基上既有车站路基改建的问题，技术简单、实用、方便、经济。
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公开(公告)号：CN117735947A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311543879.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉源锦建材科技有限公司
Inventor： 倪国章 , 杨辉 , 赵世煜 , 柯伟席 , 陈占 , 纪宪坤 , 俞添 , 苑立东 , 何新辉 , 孙辉 , 李添翼 , 崔国庆 , 谷志明 , 赵海粟 , 葛寨辉 , 刘立业 , 刘成
IPC: C04B28/34 , C04B28/10 , C04B111/72 , C04B111/26
Abstract: 本发明提供了一种界面处理剂，包括液料A、液料B和液料C；液料A的原料及质量比为：磷酸二氢盐40～80％、迁移型阻锈组分8～12％、悬浮稳定剂0.01～2％和水8～50％；液料B的原料及质量比为：重烧氧化镁60～70％、超细矿物掺合料10～20％、防水组分1～5％、抗流挂剂0.5～2％、分散剂0.01～2％、纳米碳酸钙1～5％和水10～20％；液料C的原料及质量比为：磷酸二氢盐40～80％、复合缓凝剂4～8％、悬浮稳定剂0.01～2％和水12～55％。本发明还提供了该界面处理剂的制备方法和应用方法。本发明能够满足高速铁路桥墩漏筋修补的施工需求，具有凝结固化快、护筋性能优良、黏结性能和防水抗渗性能好等优势，可以有效抵抗高速列车正常运行过程对桥梁带来的间断性高频扰动对修补施工带来的不利影响，保障施工质量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105696426B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610208948.5
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理临近既有线软土地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：整平场地，从安全界限处至设计新建路基远离既有线路一侧的坡脚区域内、沿线路纵向施工多排刚性CFG桩；从安全界限处至设计新建路基临近既有线路一侧的坡脚区域内、沿线路纵向施工多排施工柔性旋喷桩；在刚性CFG桩、柔性旋喷桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设褥垫层；按设计在褥垫层上方铺设路基。本发明不仅有效提高了地基承载力，减少了路基的工后沉降保证了软土路基的稳定性，还不会对既有线的安全运营产生负面影响。本发明地基加固结构形式简单，地层适应性好，技术合理、费用经济，具有较为广阔的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105696426A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610208948.5
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理临近既有线软土地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：整平场地，从安全界限处至设计新建路基远离既有线路一侧的坡脚区域内、沿线路纵向施工多排刚性CFG桩；从安全界限处至设计新建路基临近既有线路一侧的坡脚区域内、沿线路纵向施工多排施工柔性旋喷桩；在刚性CFG桩、柔性旋喷桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设褥垫层；按设计在褥垫层上方铺设路基。本发明不仅有效提高了地基承载力，减少了路基的工后沉降保证了软土路基的稳定性，还不会对既有线的安全运营产生负面影响。本发明地基加固结构形式简单，地层适应性好，技术合理、费用经济，具有较为广阔的推广应用价值。
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