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公开(公告)号：CN102561370A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210087525.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于加固高液限土质边坡的防护结构，包括坡体、由纵横排列的主骨架和支骨架形成的截水骨架、支撑渗沟、仰斜排水孔和自钻式锚杆，所述截水骨架沿坡体表面呈网状排列，每格截水骨架内种植草灌植物；在坡体表面设有从坡顶贯穿至坡底的用于排地下水的支撑渗沟；在坡体底部设有伸入坡体内的仰斜排水孔，仰斜排水孔的内部高于孔口部位；每格截水骨架中间设有固定在坡体内的自钻式锚杆。本发明具有有效防止边坡浅层溜坍、保证边坡稳定、与自然景观相协调的特点，可以广泛应用于岩土工程技术领域。
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公开(公告)号：CN102535261A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210072436.2
申请日：2012-03-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地震区铁路路基结构，包括由基床表层、基床底层和基床以下路堤构成的路堤，所述基床底层和所述基床以下路堤中满铺有土工合成材料层，且所述土工合成材料层的两端分别沿所述路堤两侧的边坡向上回折包裹所述基床底层或所述基床以下路堤的填料。本发明能改善水平地震力作用下的路基受力状态，从而，提高整体稳定性，进而，防止产生开裂和边坡塌滑等病害。
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公开(公告)号：CN117492087A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311407050.7
申请日：2023-10-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于花岗岩盾构隧道的孤石探查方法，该方法包括：采用物探方法探查隧道范围内的地层结构及特征，确定物探异常区域及段落，得到物探探查结果；基于初始勘察数据和物探探查结果，分析孤石发育的程度，根据孤石发育程度的不同将隧道进行分区，并实施孤石专项勘探。本发明通过钻探及物探测试综合查明工程区的土、岩界面，首先从地层结构角度分析孤石发育的可能性，根据物探异常情况、覆盖层发育厚度、钻探揭示情况等成果，定性划分孤石发育安全区、警示区、危险区等，针对不同的孤石发育程度分区，开展孤石专项加密勘探，定量查明孤石的分布范围、粒径大小及其与盾构隧道的空间关系，实现花岗岩地区盾构隧道孤石勘察的准确性。
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公开(公告)号：CN119068236A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411001474.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明提出一种隧道掌子面围岩级别智能确定方法，涉及隧道工程勘察及施工技术领域，包括：S1构建深度学习模型，利用训练集对深度学习模型进行迭代训练，直至模型收敛，得到训练后的深度学习模型；S2获取待识别图像，将待识别图像输入训练后的深度学习模型，输出得到五个分类结果；S3将五个分类结果进行标准值域化，后采用综合评分方法对标准值域化的五个分类结果进行综合计算，得到综合得分；S4根据围岩级别规则对综合得分进行判定，得到待识别图像的围岩级别。本发明能实现智能、快速地获取隧道掌子面围岩级别的判定与评价。
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公开(公告)号：CN111914337A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010797259.9
申请日：2020-08-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01B2/00 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种重载铁路的路基基床结构及其确定方法，路基基床结构包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床表层，路基本体的填筑材料为C1组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床表层的厚度为0.7m～0.8m；或者包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床底层和基床表层，路基本体的填筑材料为C2或C3组填料，基床底层的填筑材料为A、B组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床底层与基床表层的厚度之和为1.1m～1.9m。该基床结构适用于轴重40t重载铁路有砟轨道路堤，填料及其厚度均可调节，具有强度高变形小的特点；重载铁路的高应力能够在基床表层得以迅速衰减，稳定性及耐久性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102561370B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210087525.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于加固高液限土质边坡的防护结构，包括坡体、由纵横排列的主骨架和支骨架形成的截水骨架、支撑渗沟、仰斜排水孔和自钻式锚杆，所述截水骨架沿坡体表面呈网状排列，每格截水骨架内种植草灌植物；在坡体表面设有从坡顶贯穿至坡底的用于排地下水的支撑渗沟；在坡体底部设有伸入坡体内的仰斜排水孔，仰斜排水孔的内部高于孔口部位；每格截水骨架中间设有固定在坡体内的自钻式锚杆。本发明具有有效防止边坡浅层溜坍、保证边坡稳定、与自然景观相协调的特点，可以广泛应用于岩土工程技术领域。
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公开(公告)号：CN118818625A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410887261.3
申请日：2024-07-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出基于三维电阻率的灰岩夹层地段隧道工程综合勘察方法，涉及工程地质勘察技术领域，包括：S1：收集隧址区的区域地质资料，得到岩溶发育区域；S2：建立不同岩土体的电阻率值数据库；S3：根据隧址区的隧道走向设计测线布置方案，基于测线布置方案测试隧址区的二维剖面电阻率，得到二维剖面电阻率数据；S4：构建三维地质模型，根据三维地质模型和岩溶发育区域提取三维异常体和可溶岩三维地质体；S5：对三维异常体和可溶岩三维地质体进行钻探验证，根据验证结果修正岩溶发育区域，并更新三维地质模型；S6：结合更新后的三维地质模型指导工程地质选线。本发明为隧道工程地质选线和现场施工提供了精准依据。
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公开(公告)号：CN111914337B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010797259.9
申请日：2020-08-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E01B2/00 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种重载铁路的路基基床结构及其确定方法，路基基床结构包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床表层，路基本体的填筑材料为C1组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床表层的厚度为0.7m～0.8m；或者包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床底层和基床表层，路基本体的填筑材料为C2或C3组填料，基床底层的填筑材料为A、B组填料，基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，基床底层与基床表层的厚度之和为1.1m～1.9m。该基床结构适用于轴重40t重载铁路有砟轨道路堤，填料及其厚度均可调节，具有强度高变形小的特点；重载铁路的高应力能够在基床表层得以迅速衰减，稳定性及耐久性好。
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公开(公告)号：CN116295066A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211099712.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B11/16 , G01B11/02 , G01N21/88 , G01N21/01 , E21F17/18 , G08B21/18 , H04W4/30 , H04W88/06 , H04L67/1095 , H04N7/18
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道监测装置及方法，该装置包括三维扫描设备、滑轨、滑台与控制主机；其中，三维扫描装置与滑台固定连接，滑台置于滑轨之上，滑轨安装于盾构内壁上，在滑台的作用下，三维扫描设备沿滑轨定向移动，扫描盾构内壁得到三维图像与盾构管片坐标，并实时上传至控制主机；控制主机用于对同一位置不同时间段的三维图像与盾构管片坐标进行对比，以实现盾构内壁的监测。本申请通过将各周期平扫完成的盾构区域三维模型从图像和坐标进行对比，实现了一台设备完成传统人工加多种设备才能完成的功能，实现同时监测位移、形变、渗漏等隐患的目标，节约了设备和人工投入。
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公开(公告)号：CN111894102A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010797326.7
申请日：2020-08-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E03F3/04
Abstract: 本申请公开了一种边坡的截水槽单元及截水沟结构，所述截水槽单元包括槽体、第一翼板、第二翼板和遮板，所述槽体形成有汇集水流的排水部，所述第一翼板连接在所述槽体位于所述边坡的上坡方向的一侧，所述第二翼板连接在所述槽体位于所述边坡的下坡方向的一侧，所述遮板连接在所述第二翼板远离所述槽体的一侧，与所述第二翼板呈预设夹角设置，并沿所述边坡的下坡方向延伸。所述截水沟结构通过相邻两所述截水槽单元端部相互拼接，使各所述排水部连通。本申请所述的边坡的截水槽单元及截水沟结构能够有效减少水的下渗，从而提高了边坡的稳定性，并节省截水沟结构的现场施工时间。
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