-
公开(公告)号：CN114062658A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381968.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于可靠性理论的砂土地基液化数值分析方法。分析砂土地基的液化概率尤为重要，判别过于保守会导致投入过多，判别过于危险可能导致液化灾害的发生。本发明根据现场原位测试结果，获取场地各测点不同深度处的土性参数，并由此生成若干个土性参数随机场；将土性参数随机场导入数值分析软件，输出场地各单元液化度；依据场地单元液化度超过设定值的次数来分析场地不同区域的液化概率，确定液化防治措施。本发明将可靠度理论引入到了液化场地的液化分析中，考虑到很多不确定因素的影响，提高研究结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112253176A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011178402.2
申请日：2020-10-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系及其施工方法，所述联合支护结构体系中，超小净距隧道O型支护结构与大跨隧道可变O型支护结构之间通过挑高斜面实现过渡扩展，在扩展后的原位侧壁横向扩挖实现大跨隧道拱部支护结构，超小净距隧道间打设对拉锚杆加固，各类支护结构确保纵向刚性拉紧，组成联合支护体系。本发明解决了超大跨、超小净距等多断面同时集中、近距离密贴开挖的难题、大大降低了异形断面突变产生的偏压和应力集中风险，缩短了工期，同时避免通过地面开挖占地面积大对周边环境的不利影响，仅利用洞内原位空间即可满足内部施工大跨度隧道结构的需要，具备较强的适应性，还能满足周边环境保护的苛刻要求。
-
公开(公告)号：CN112323770B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011486359.6
申请日：2020-12-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降低隧道外围砂土饱和度的液化地基处理装置及方法，所述装置包括线圈和电阻监测元件；所述线圈包括正极线圈和负极线圈，环设于隧道外的可液化砂土地基中，正极线圈和负极线圈之间砂土的实时等效电阻信息可通过电阻监测元件通过无线传输的方式传输给地面的开关。本发明采用电解隧道外侧饱和砂土中孔隙水生成H2和O2的方法，将隧道外围饱和液化砂土地基变成减饱和状态的砂土地基，避免了地基充气法的高压空气劈裂隧道外侧砂土地基土体产生地基结构与隧道结构损伤的缺点。
-
公开(公告)号：CN112796771B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110119128.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种空间受限条件下盾构端头始发的施工结构及方法，所述结构包括水泥加固体系和简易短套筒；水泥加固体系包括搅拌桩，搅拌桩内侧为旋喷桩；简易短套筒位于旋喷桩内侧并纵向布置，包括与旋喷桩连接的过渡环，过渡环内侧上部依次为中部上半圆环和尾端上半圆环，下部依次为尾端下半圆环和中部下半圆环。该发明在空间受限时采用自制简易短套筒延长始发空间，大大减少了常规钢套筒工法不必要的储运风险，降低了工程造价，缩短了工期，采用水泥系加固使端头范围土体得到改良，主动隔断水力联系，避免涌水涌砂，进而提高了始发安全度，具备明显优势，适应性很强。
-
公开(公告)号：CN112253176B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202011178402.2
申请日：2020-10-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系及其施工方法，所述联合支护结构体系中，超小净距隧道O型支护结构与大跨隧道可变O型支护结构之间通过挑高斜面实现过渡扩展，在扩展后的原位侧壁横向扩挖实现大跨隧道拱部支护结构，超小净距隧道间打设对拉锚杆加固，各类支护结构确保纵向刚性拉紧，组成联合支护体系。本发明解决了超大跨、超小净距等多断面同时集中、近距离密贴开挖的难题、大大降低了异形断面突变产生的偏压和应力集中风险，缩短了工期，同时避免通过地面开挖占地面积大对周边环境的不利影响，仅利用洞内原位空间即可满足内部施工大跨度隧道结构的需要，具备较强的适应性，还能满足周边环境保护的苛刻要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112942841A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110119048.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种踩踏式钢筋绑扎装置，包括套筒、尾端转动连接在套筒内的转轴、固接在转轴首端的钩子、位于套筒内转轴尾端的环形凹槽、转动连接在环形凹槽内的线轮、位于环形凹槽一侧的出线孔、一端缠绕在线轮上的拉线、连接在拉线远离线轮穿过出线孔一端的脚套、用以给线轮复位的复位弹簧和用以连接转轴和线轮的连接机构。本发明涉及的踩踏式钢筋绑扎装置，能克服钢筋绑扎纯手工操作中的缺陷，有效防止铁丝环被扭断，省时省力，提高了施工效率和质量，也有效改善了人工操作的施工环境，保障了操作的安全性。
-
公开(公告)号：CN112323770A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011486359.6
申请日：2020-12-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种降低隧道外围砂土饱和度的液化地基处理装置及方法，所述装置包括线圈和电阻监测元件；所述线圈包括正极线圈和负极线圈，环设于隧道外的可液化砂土地基中，正极线圈和负极线圈之间砂土的实时等效电阻信息可通过电阻监测元件通过无线传输的方式传输给地面的开关。本发明采用电解隧道外侧饱和砂土中孔隙水生成H2和O2的方法，将隧道外围饱和液化砂土地基变成减饱和状态的砂土地基，避免了地基充气法的高压空气劈裂隧道外侧砂土地基土体产生地基结构与隧道结构损伤的缺点。
-
公开(公告)号：CN112942841B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110119048.4
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种踩踏式钢筋绑扎装置，包括套筒、尾端转动连接在套筒内的转轴、固接在转轴首端的钩子、位于套筒内转轴尾端的环形凹槽、转动连接在环形凹槽内的线轮、位于环形凹槽一侧的出线孔、一端缠绕在线轮上的拉线、连接在拉线远离线轮穿过出线孔一端的脚套、用以给线轮复位的复位弹簧和用以连接转轴和线轮的连接机构。本发明涉及的踩踏式钢筋绑扎装置，能克服钢筋绑扎纯手工操作中的缺陷，有效防止铁丝环被扭断，省时省力，提高了施工效率和质量，也有效改善了人工操作的施工环境，保障了操作的安全性。
-
公开(公告)号：CN112962672A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110286037.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/76 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及零距离穿越短桩地铁车站的结构体系及施工方法，所述体系的支护结构包括临时型钢支护、暗梁、横向支撑和底板处临时横向短支撑；临时型钢支护顶部的水平型钢与既有地铁车站底板零距离接触，竖向型钢外侧喷射混凝土封闭成环；外侧竖向型钢内侧施做侧墙并在中部设置暗梁，侧墙底部向内施做部分底板，底板内侧设置暗梁；侧墙处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置横向支撑，底板处的暗梁与内侧竖向型钢之间设置底板处临时横向短支撑。本发明降低了工程造价，控制了既有结构变形，提高了结构安全度，应用条件灵活，具备较强的适应性和可推广性，还能满足对既有结构保护的苛刻要求，具有较高的经济效益和社会效益。
-
公开(公告)号：CN112796771A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110119128.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种空间受限条件下盾构端头始发的施工结构及方法，所述结构包括水泥加固体系和简易短套筒；水泥加固体系包括搅拌桩，搅拌桩内侧为旋喷桩；简易短套筒位于旋喷桩内侧并纵向布置，包括与旋喷桩连接的过渡环，过渡环内侧上部依次为中部上半圆环和尾端上半圆环，下部依次为尾端下半圆环和中部下半圆环。该发明在空间受限时采用自制简易短套筒延长始发空间，大大减少了常规钢套筒工法不必要的储运风险，降低了工程造价，缩短了工期，采用水泥系加固使端头范围土体得到改良，主动隔断水力联系，避免涌水涌砂，进而提高了始发安全度，具备明显优势，适应性很强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.045 seconds)
