电气化铁路可移动接触网

    公开(公告)号:CN1994784B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200610105238.6

    申请日:2006-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路可移动接触网。目前铁路电气化牵引区段的列车进入货物装卸线或入库检修基本利用内燃调机完成,有些分装卸线或检修车库实现了电化挂网,但大多为静止悬挂方式,允许行车速度低,移动段都较短,最长仅达150m左右,且接触网不停地改变几何形状,因此接触网疲劳严重、安全性差。本发明电气化铁路可移动接触网,接触网采用链形悬挂方式,悬挂于可移动支架上;所述的可移动接触网的支架包括两端的锚段关节门架、在门架之间的多个由装有带曲柄滑块机构的平行四边形组合腕臂的支持装置构成;通过牵引电动机实现接触网的整体平移。因而接触网几何形状不会发生改变,允许行车速度高,接触网安全、可靠、寿命长、维护工作量小。

    一种柔性移动接触网插接式接地装置

    公开(公告)号:CN206938508U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720342524.8

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种柔性移动接触网插接式接地装置。可移动柔性接触网采用的接地方式是人工悬挂地线方式,大大降低了作业效率,且存在安全隐患。本实用新型包括带弹簧的伸缩杆组件以及伸缩杆组件端头设置的接地捕捉头,该接地装置设置于移动接触网两端,分别对应承力索和接触线;接地捕捉头呈V形,承力索或接触线进入V形槽可靠接地;伸缩杆组件包括伸缩杆和伸缩杆套筒,伸缩杆插入伸缩杆套筒;伸缩杆外套有压缩弹簧,压缩弹簧一端固定于伸缩杆上设置的顶板,另一端固定于伸缩杆套筒端部。本实用新型可实现移动接触网开位时接触线和承力索自动、可靠接地,确保列车装卸作业安全。

    一种电气化铁路接触网防风蚀薄壁离心混凝土钢管支柱

    公开(公告)号:CN202194424U

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201120260343.3

    申请日:2011-07-22

    Abstract: 本实用新型属于电气化铁路接触网工程技术领域,具体涉及一种电气化铁路接触网防风蚀薄壁离心混凝土钢管支柱。风沙破坏能力很强的地区,电气化铁路接触网支柱均采用预应力混凝土支柱,支柱表面混凝土在受到长期风沙侵蚀后很容易脱落,造成接触网支柱变形或断裂,危及铁路运输安全。本实用新型在混凝土接触网支柱外层设置薄壁钢管作为保护层,利用离心原理将混凝土附着在钢管内壁上,并设加强筋和支柱基础。本实用新型不仅能有效防止接触网支柱表面混凝土在受到长期风沙侵蚀后脱落,具备各个方向的抗风性能,还增加了接触网支柱的强度和刚度,比全钢材制作钢支柱价格便宜一半以上。

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