-
公开(公告)号：CN112127915A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910555918.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种止水带定位衔接装置及施工方法，止水带定位衔接装置包括：安装机构，其包括两个安装板及锁定两个安装板位置的第一连接限位件，两个安装板的第一腔体围合成第一环向限位腔；两组衔接机构，其分别设置在纵向止水带的相对两侧，每个衔接机构覆盖局部纵向止水带及环向止水带两个衔接处中的一个，衔接机构包括两个衔接板及锁定两个衔接板位置的第二连接限位件，衔接板包括第一衔接段和第二衔接段，两个第一衔接段的第二腔体围合成第二环向限位腔，两个第二衔接段的第三腔体围合成第三环向限位腔。本发明提供一种止水带定位衔接装置及施工方法，降低纵向止水带安装难度，降低纵向止水带和环向止水带的衔接难度和安装难度。
-
公开(公告)号：CN210564581U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920963163.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种止水带定位衔接装置，包括：安装机构，其包括两个安装板及第一连接限位件，两个安装板的第一腔体围合成与至少局部纵向止水带形状吻合的第一环向限位腔；两组衔接机构，其分别设置在纵向止水带的相对两侧，每个衔接机构覆盖局部纵向止水带及环向止水带两个衔接处中的一个，衔接机构包括两个衔接板及第二连接限位件，衔接板包括第一、第二衔接段，两个第一衔接段的第二腔体围合成与至少局部纵向止水带形状吻合的第二环向限位腔，两个第二衔接段的第三腔体围合成与衔接处形状吻合的第三环向限位腔。本实用新型提供一种止水带定位衔接装置，降低纵向止水带安装难度，降低纵向止水带和环向止水带的衔接难度和安装难度。
-
公开(公告)号：CN217976247U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222246676.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 李炯 , 倪光斌 , 张民庆 , 唐国荣 , 田四明 , 巩江峰 , 马伟斌 , 王婷 , 王国顺 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 高策 , 王庆培 , 马俊智
Abstract: 本实用新型公开了一种便捷可靠止水带衔接装置，属于隧道防水技术领域，其包括:金属压板，金属压板为2组，分别位于纵向止水带的两侧；金属压板至少覆盖纵向止水带与环向止水带之间的衔接处；高弹性聚合物，高弹性聚合物位于金属压板与止水带之间；连接紧固件，连接紧固件用于将2组金属压板和高弹性聚合物锁定在纵向止水带与环向止水带的两侧。本实用新型通过止水带衔接装置将纵向止水带与环向止水带交接处连接为一个整体；通过连接紧固件将金属压板压紧高弹性聚合物并进行限位作用，高弹性聚合物挤压成止水带外部形状，与止水带本体贴合紧密并且将纵向止水带与环向止水带接缝填充密实。
-
公开(公告)号：CN118283898A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410236884.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H05B47/175 , H04W4/80 , H04W88/08 , H05B47/19 , H05B45/00 , F21V21/36 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了升降式LED灯本地远程控制系统及方法，包括：升降控制模块：用于控制LED灯的升降操作，并将LED灯的高度信息传输至通信模块；光照控制模块：用于通过调光器对LED灯的光照强度进行调节，并将LED灯的亮度信息和环境光照信息传输至通信模块；LED灯控制器：用于根据接收的控制指令控制升降控制模块和光照控制模块；通信模块：用于通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，同时，主节点通过NB‑I oT射频单元，将所有节点的信息通过NB‑I oT基站传输至远程控制模块；同时，将接收的控制指令发送至LED灯控制器；通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，有效的减少了需要连接到NB‑I oT网络中的通信节点，保证了主节点的信号的稳定传输。
-
公开(公告)号：CN112879035B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110096926.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道明洞结构。所述隧道明洞结构包括围护桩组、冠梁、承载拱和第一侧墙。所述围护桩组包括多个，每个围护桩组包括两个围护桩和一个横向的预应力梁，每个围护桩组的两个围护桩分别设置在隧道的两侧；所述冠梁包括两个，分别设置在隧道两侧的围护桩上，并与围护桩固定连接；所述承载拱设置于冠梁上方，且承载拱为弧形，承载拱的两端分别与隧道两端的冠梁相连。所述第一侧墙的底部分别与所述仰拱的两端相连。本发明利用承载拱将明洞上方土体荷载向下传至围护桩，围护桩与预应力梁及冠梁共同承载。实现永临结合，优化明洞结构型式，尤其是大跨度明洞结构型式，节约工程投资。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115573736A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211209862.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 邢慧贤 , 梁睿中 , 占辉 , 肖宁 , 吕刚 , 高超 , 彭斌 , 刘宝权 , 许领 , 于晨昀 , 岳岭 , 陈志广 , 刘方 , 霍楠 , 郭磊 , 徐治中 , 胡晶 , 陈慧 , 王杨 , 王婷 , 魏盼 , 黄杰 , 赵振华 , 刘淑芬 , 答子虔 , 张延 , 李力 , 张矿三 , 于鹤然 , 谭富圣 , 马福东
Abstract: 本发明涉及隧道及地下工程技术，特别是一种叠层沉管隧道结构，其能够降低对沉管隧道基础强度和刚度的要求并提高总体稳定性，包括：沿纵向延伸的主体，其内部通过沿纵向延伸且垂直交叉的水平中板和竖直中墙形成沿纵向延伸的相互独立的左上、左下、右上、右下车道仓室；上、下逃生救援通道仓，其设置在中墙内并沿纵向延伸，处于左、右车道仓室之间，并分别通过防火门连通/隔离于左、右车道仓室；上、下风道仓，其设置在中墙内并沿纵向延伸，处于左、右车道仓室之间，并位于上、下逃生救援通道仓的上方；防锚层，其设置在主体的顶部。
-
公开(公告)号：CN111980733B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010737180.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京瑞威铁道工程技术有限公司
Inventor： 张民庆 , 吕刚 , 刘建友 , 肖广智 , 田四明 , 王伟 , 张顶立 , 彭峰 , 岳岭 , 刘方 , 辛维克 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 刘俊成 , 曹国斌 , 陈丹 , 王婷 , 李汶京 , 王瑾 , 于晨昀 , 王磊 , 彭斌 , 王杨 , 张宇宁 , 张延 , 李力 , 张矿三
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种锚索及其施工方法。所述锚索包括注浆腔、钢绞线、第一注浆管和隔离板。所述钢绞线设置在所述注浆腔中；所述第一注浆管设置在所述注浆腔中；所述隔离板设置在所述注浆腔内,所述隔离板上设有第一注浆管孔和第一钢绞线孔，所述隔离板套设在所述第一注浆管和所述钢绞线上，所述隔离板将所述注浆腔分割成多个次注浆腔。本发明所述的锚索，通过用隔离板将注浆腔分为多个次注浆腔,采用分段注浆的方式；当次注浆腔满载时，持续的注浆提升了浆体对注浆腔内壁的压力，使注浆填充更全面；相较于传统一个注浆腔内注浆，多段压力注浆分布更加均匀，填充效果更好。
-
公开(公告)号：CN113356878A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110655801.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 王杨 , 胡晶 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本发明提供了应力流守恒原理及地下洞室群布置设计方法和装置，所述方法包括：获取洞室群中岩墙的厚度；根据所述洞室群中岩墙的厚度确定设置在所述中岩墙上的锚杆；获取所述锚杆的前期设计参数，基于所述锚杆的前期设计参数，计算得到所述中岩墙的安全系数；判断所述中岩墙的安全系数是否符合标准，若符合标准则将所述锚杆的前期设计参数作为所述洞室群中所述锚杆的设计参数。本发明基于受力平衡的思想提出了应力流守恒原理，采用应力流守恒原理可以方便快速地计算所述洞室群中所述锚杆的设计参数，确保群洞的稳定；同时采用这种方式对锚杆的参数进行设计可以降低计算的经济成本并提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN111118977B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010221496.0
申请日：2020-03-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 武农 , 吕刚 , 蒋小锐 , 陈志广 , 刘建友 , 雷慧锋 , 吴麦奎 , 李汶京 , 曹永刚 , 汪胜 , 周江天 , 陈学峰 , 马福东 , 赵巧兰 , 宋月光 , 仲崇海 , 王婷
Abstract: 本发明公开了一种脚趾形轨道梁及跨座式单轨交通系统，其包括：依次首尾连接的梁体；第一翼缘板，其连接所述梁体底部一侧；第二翼缘板，其连接所述梁体底部另一侧；连接位，其设置在所述第一翼缘板和/或第二翼缘板上，用于连接轨道枕块。本发明无需在隧道内设置支座、锚箱等结构，既可大幅度缩小隧道断面，降低工程造价，又可避免所有荷载集中作用于隧道底部，有效均匀分散隧底受力。
-
公开(公告)号：CN109017816A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810596576.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 曹永刚 , 赵勇 , 俞祖法 , 韩志伟 , 蔡珏 , 蒋伟平 , 陈红念 , 乔俊飞 , 李汶京 , 岳岭 , 赵琳 , 刘建友 , 陈学峰 , 马福东 , 王瑾 , 何佳 , 徐治中 , 于晨昀 , 张斌 , 刘方 , 张宇宁 , 王婷
Abstract: 本发明公开了一种三层三纵群洞地下车站，其包括均建造在地面下的出站层、进站层以及站台层，且所述出站层、进站层以及站台层从上至下依次设置；所述出站层连通地面站房的地面层；所述进站层连通地面站房的的地下层；且所述站台层包括至少一条供列车运行的隧道。本发明的地下火车站是一种“三层三纵”的群洞结构，由此可减小洞室跨度，降低了施工难度，有利于施工安全；同时，群洞布局还有利于运营安全，提高运营、管理效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.108 seconds)
