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公开(公告)号：CN112127915A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910555918.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种止水带定位衔接装置及施工方法，止水带定位衔接装置包括：安装机构，其包括两个安装板及锁定两个安装板位置的第一连接限位件，两个安装板的第一腔体围合成第一环向限位腔；两组衔接机构，其分别设置在纵向止水带的相对两侧，每个衔接机构覆盖局部纵向止水带及环向止水带两个衔接处中的一个，衔接机构包括两个衔接板及锁定两个衔接板位置的第二连接限位件，衔接板包括第一衔接段和第二衔接段，两个第一衔接段的第二腔体围合成第二环向限位腔，两个第二衔接段的第三腔体围合成第三环向限位腔。本发明提供一种止水带定位衔接装置及施工方法，降低纵向止水带安装难度，降低纵向止水带和环向止水带的衔接难度和安装难度。
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公开(公告)号：CN210564581U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920963163.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种止水带定位衔接装置，包括：安装机构，其包括两个安装板及第一连接限位件，两个安装板的第一腔体围合成与至少局部纵向止水带形状吻合的第一环向限位腔；两组衔接机构，其分别设置在纵向止水带的相对两侧，每个衔接机构覆盖局部纵向止水带及环向止水带两个衔接处中的一个，衔接机构包括两个衔接板及第二连接限位件，衔接板包括第一、第二衔接段，两个第一衔接段的第二腔体围合成与至少局部纵向止水带形状吻合的第二环向限位腔，两个第二衔接段的第三腔体围合成与衔接处形状吻合的第三环向限位腔。本实用新型提供一种止水带定位衔接装置，降低纵向止水带安装难度，降低纵向止水带和环向止水带的衔接难度和安装难度。
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公开(公告)号：CN217976247U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222246676.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 李炯 , 倪光斌 , 张民庆 , 唐国荣 , 田四明 , 巩江峰 , 马伟斌 , 王婷 , 王国顺 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 高策 , 王庆培 , 马俊智
Abstract: 本实用新型公开了一种便捷可靠止水带衔接装置，属于隧道防水技术领域，其包括:金属压板，金属压板为2组，分别位于纵向止水带的两侧；金属压板至少覆盖纵向止水带与环向止水带之间的衔接处；高弹性聚合物，高弹性聚合物位于金属压板与止水带之间；连接紧固件，连接紧固件用于将2组金属压板和高弹性聚合物锁定在纵向止水带与环向止水带的两侧。本实用新型通过止水带衔接装置将纵向止水带与环向止水带交接处连接为一个整体；通过连接紧固件将金属压板压紧高弹性聚合物并进行限位作用，高弹性聚合物挤压成止水带外部形状，与止水带本体贴合紧密并且将纵向止水带与环向止水带接缝填充密实。
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公开(公告)号：CN115839056A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211142652.X
申请日：2022-09-20
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开一种轨道交通全生命周期梁端防水装置，属于轨道交通技术领域。该防水装置包括：分别锚固于第一梁体及第二梁体的第一型材与第二型材，所述第一型材与第二型材的上表面分别具有第一连接孔；防水条，所述防水条为高分子材料制成，其两侧分别覆盖于所述第一型材与所述第二型材上表面，所述防水条对应所述第一连接孔的位置设置第二连接孔；铆接件，所述铆接件穿设于所述第二连接孔与所述第一连接孔将所述防水条的两端分别铆接于所述第一型材与第二型材上。本发明解决了现有轨道交通桥梁梁端防水装置的结构及选材不合理导致使用寿命较短且更换防水橡胶带困难问题。
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公开(公告)号：CN218405033U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222434197.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 丰泽智能装备股份有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请提出了一种转盘式多向变位伸缩装置，其包括固定齿板和活动齿板，所述固定齿板具有固定齿板主体和设置在所述固定齿板主体的X负向的第一齿，所述固定齿板主体用于设置在第一桥体上，所述活动齿板具有活动齿板主体和设置在所述活动齿板主体的X正向的第二齿，所述活动齿板主体用于设置在第二桥体上，所述第二齿与所述第一齿啮合式齿接，所述活动齿板主体通过变位器设置到第二桥体上，所述变位器用于适应所述活动齿板相对于所述第二桥体运动，进而适用桥梁发生转角时的第一桥体和第二桥体之间的相对运动，保证固定齿板和活动齿板的使用寿命和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN218521606U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222359288.4
申请日：2022-09-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水平滑转球型钢支座，包括下支座、球冠组件和上支座；下支座的左右两侧与上支座的每块挡板之间配置有一套导轨机构；导轨机构包括固定凸轨和活动凹轨；固定凸轨的凸部间隙配合在活动凹轨的凹部中；活动凹轨与挡板之间留有预设间隙，活动凹轨能够相对于挡板前后滑动；其中，在固定凸轨与活动凹轨之间配置有用于限制活动凹轨与固定凸轨在前后方向上相对移动的限位结构。本实用新型公开的水平滑转球型钢支座，活动凹轨与挡板之间可保持为面接触，抗压能力强，结构稳定性好，利于延长使用寿命。在下支座的支座底板的底面上设置有底板凹槽，便于混凝土中的气体的排出，防止出现脱空的情况，可减少支座底板与混凝土发生错动。
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公开(公告)号：CN216193983U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122450141.1
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请提供一种支座复合式承压结构及包括其的支座，其中的支座复合式承压结构包括：回转体，至少一个表面为弧形表面，所述弧形表面上开设多个机械槽，所述弧形表面以及所述机械槽内部用于涂覆或填充有粘结剂；弧面不锈钢板，通过粘结层与所述回转体的弧形表面贴合连接，所述粘结层为所述粘结剂被加热后在所述弧面不锈钢板与所述弧形表面之间形成。以上方案，在回转体的弧形表面涂覆粘接剂的时候能够使机械槽内填满粘接剂，加热时，粘接剂可在整个弧形表面流动从而能够充满整个弧形表面，实现弧面不锈钢板与回转体的弧形表面的无缝连接，避免了不锈钢板的变形以及空鼓的出现。
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公开(公告)号：CN216193981U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122450003.3
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请提供一种平面支座板及包括其的球型支座，其平面支座板包括支座板本体和第一不锈钢板：所述支座板本体的平板内壁成型有多个第一容纳槽，所述平板内壁及所述第一容纳槽用于涂覆粘性材料，粘性材料将所述第一容纳槽填满；所述第一不锈钢板贴合设置于所述平板内壁的粘性材料表面，所述平板内壁的粘性材料被加热后在所述第一不锈钢板与所述平板内壁之间形成第一粘性层，所述第一粘性层将所述第一不锈钢板与所述平板内壁粘贴在一起。本方案中提供的平面支座板，平板内壁与第一不锈钢板之间的粘接力更加牢固，可以避免第一不锈钢板变形以及空鼓的出现，保证了第一不锈钢板的牢固性。
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