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公开(公告)号：CN106199294A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610799601.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种弧光保护装置，包括：至少一个电流采集器、至少一个光电传感器、至少一个光纤传感器和微处理器；电流传感器，用于采集电流互感器输出的电流信号；光电传感器，用于检测高压侧和变压器室中的光信号；光纤传感器，用于检测低压侧的光信号；微处理器，用于接收电流传感器、光电传感器传输的电流信号以及光纤传感器传输的光信号，并将所接收到的光信号滤除光信号杂波后转换成电流信号；根据得到的电流信号判断是否发生电弧故障。通过使用本发明所提供的弧光保护装置，可以实时监测高压侧和低压侧可能出现的电弧故障，解决箱式变电站的电弧光安全问题。
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公开(公告)号：CN118283898A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410236884.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: H05B47/175 , H04W4/80 , H04W88/08 , H05B47/19 , H05B45/00 , F21V21/36 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了升降式LED灯本地远程控制系统及方法，包括：升降控制模块：用于控制LED灯的升降操作，并将LED灯的高度信息传输至通信模块；光照控制模块：用于通过调光器对LED灯的光照强度进行调节，并将LED灯的亮度信息和环境光照信息传输至通信模块；LED灯控制器：用于根据接收的控制指令控制升降控制模块和光照控制模块；通信模块：用于通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，同时，主节点通过NB‑I oT射频单元，将所有节点的信息通过NB‑I oT基站传输至远程控制模块；同时，将接收的控制指令发送至LED灯控制器；通过蓝牙通信将从节点的LED灯的数据传输到主节点，有效的减少了需要连接到NB‑I oT网络中的通信节点，保证了主节点的信号的稳定传输。
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公开(公告)号：CN104898022A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510280164.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法。其中的系统包括：系统主站和分布式设置在线路沿线的多个采集终端；所述采集终端，采集并存储工频电压和行波数据；当所采集的工频电压小于预设的电压阀值时，将当前时刻前后2个周波的工频电压和行波数据锁定并通过远动通道发送给所述系统主站；所述系统主站，根据各个采集终端发送的工频电压和行波数据确定故障位置。通过使用本发明所提供的高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法，可以有效地实现高速铁路全电缆贯通线路在线故障定位。
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公开(公告)号：CN106226631A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610799619.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于铁路变台的在线监测装置，包括：直流模拟量采集单元、温度采集单元、开关量采集单元、交流量采集单元、微处理器单元、内部存储单元和通信单元；直流模拟量采集单元将采集到的直流模拟量发送给微处理器单元；温度采集单元将测量得到的温度数据发送给微处理器单元；开关量采集单元将测量得到的开关位置信号发送给微处理器单元；交流量采集单元将测量得到的交流量发送给微处理器单元；微处理器单元进行分析运算，将需存储的数据存储到内部存储单元，将需发送的数据发送给通信单元。通过使用本发明的在线监测装置，可对铁路变台的运行工况进行实时采集，实现快速故障诊断，预防故障的发生，减少运维工作量，减少停电时间。
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公开(公告)号：CN104898022B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510280164.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法。其中的系统包括：系统主站和分布式设置在线路沿线的多个采集终端；所述采集终端，采集并存储工频电压和行波数据；当所采集的工频电压小于预设的电压阀值时，将当前时刻前后2个周波的工频电压和行波数据锁定并通过远动通道发送给所述系统主站；所述系统主站，根据各个采集终端发送的工频电压和行波数据确定故障位置。通过使用本发明所提供的高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法，可以有效地实现高速铁路全电缆贯通线路在线故障定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214405808U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120969719.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁结构桥梁景观照明用一体化灯具罩，包括相互拼接成U形的固定板、连接板和遮光板，其中固定板通过预埋螺栓与桥梁相连，连接板则通过连接螺栓连接有灯具；同时相邻两连接板之间通过连接片固定相连；本实用新型遮光板控制灯光的照射方向，不但能够提高灯光的集中度，提高照明和标识效果，同时还能够有效控制光污染，避免对夜间行驶在桥梁上的车辆造成干扰；同时通过预埋螺栓与桥梁相连，其连接紧密度更高，能够有效降低桥梁震动对连接稳定性的不良影响；同时还通过连接片将相邻的灯具罩固定相连，从而将整个桥梁上的灯具罩连成整体，即使部分灯具发生松动，也可以通过两侧的灯具罩保证连接的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN211289752U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202020196567.1
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于景观照明灯具安装的技术领域，提供了一种景观照明用灯具罩，包括灯罩组件，所述灯罩组件包括弧形部、平面部、防风拉杆、预埋螺栓，所述弧形部与所述平面部为一体成型，所述弧形部为弧面板结构，所述平面部为平面板结构，且所述平面部位于所述弧形部的凹面一侧，所述防风拉杆的上端固定连接所述弧形部的凹面的上边沿上，所述防风拉杆的下端固定连接所述平面部，所述平面部上固定有多个所述预埋螺栓，从而能够通过弧形部和平面部对灯具进行保护，弧形部和平面部通过防风拉杆进一步固定，结构更稳固，防风效果更佳，本实用新型具有结构稳固，灯具使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN208457729U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821272157.X
申请日：2018-08-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 周少喻 , 腾飞 , 帕尔菱科(常州)智能照明有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种一体式升降灯具，包括升降控制机构和升降照明机构；所述升降控制机构包括外壳和底板、电机、盘线轮和电控锁体；所述电机通过减速齿轮组件控制盘线轮转动；所述电控锁体为两个且呈斜对角分布并固定在外壳底部；所述升降照明机构包括导向盘、锁扣和照明光源组件；所述照明光源组件与导向盘下端面并形成一内腔；内腔内设有滑轮组；设有一钢丝绳，其穿过外壳底部、导向盘上端面，绕过滑轮组后其一端固定在盘线轮上，一端固定在底板上；所述升降控制机构和下升降照明机构通过锁扣与电控锁体的锁接实现一体化结构。本实用新型结构简单，不易发生故障，能够保证灯具升降机构的长期稳定工作，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN206340914U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621307667.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 国铁工建(北京)科技有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电缆固定夹具，包括第一夹体和第二夹体，所述第一夹体和所述第二夹体中，一者设有卡扣，另一者设有与所述卡扣适配的卡槽，所述第一夹体与所述第二夹体通过所述卡扣和所述卡槽可拆卸地固定连接；所述第一夹体具有呈一字形排列的三个凹槽，所述第二夹体具有与所述第一夹体的三个所述凹槽位置对应的三个凹腔；所述第一夹体与所述第二夹体处于固定状态，三个所述凹槽分别与三个所述凹腔配合形成三个容纳腔。该固定夹具的结构简单，安装方便，能够节省电缆布线的工时，提高电缆布线的施工效率。
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公开(公告)号：CN206114796U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621034943.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于铁路变台的在线监测装置，包括：直流模拟量采集单元、温度采集单元、开关量采集单元、交流量采集单元、微处理器单元、内部存储单元和通信单元；直流模拟量采集单元将采集到的直流模拟量发送给微处理器单元；温度采集单元将测量得到的温度数据发送给微处理器单元；开关量采集单元将测量得到的开关位置信号发送给微处理器单元；交流量采集单元将测量得到的交流量发送给微处理器单元；微处理器单元进行分析运算，将需存储的数据存储到内部存储单元，将需发送的数据发送给通信单元。通过使用本实用新型的在线监测装置，可对铁路变台的运行工况进行实时采集，实现快速故障诊断，预防故障的发生，减少运维工作量，减少停电时间。
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