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公开(公告)号：CN112195687B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202010927793.7
申请日：2020-09-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式轨道衡整体道床施工方法，包括如下步骤：1)工厂化预制整体道床四种不同功能区域对应的混凝土模块；2)根据四种不同混凝土模块的尺寸及位置开挖基坑；3)将预制的混凝土模块吊装至相应基坑中进行装配；4)通过钢筋套筒灌浆方式将各混凝土模块连接成整体，并在灌浆完毕后回填土方；5)安装轨道衡称体并铺轨上砟。该发明通过将整体道床按过渡区一、过渡区二、过渡区三、测重区功能区域划分为若干构件，采用特殊工艺分批次提前预制，最后运至现场组装，从而克服了现场多工序施工，大幅度减少了现场施工时间，提高了作业效率，实现真正意义上工厂化施工作业模式。
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公开(公告)号：CN219410389U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320344196.0
申请日：2023-02-23
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，具体提供了一种防砟道口板，包括道口板主体，所述道口板主体上开设有用于容纳轨道的承轨槽；所述承轨槽的槽口两边各设有一块防砟挡板；所述防砟挡板的侧边通过弹簧机构与所述承轨槽相连；所述弹簧机构设有受力阈值，当受力超过受力阈值时，所述防砟挡板下落至所述承轨槽中，当受力未超过受力阈值时，所述防砟挡板回复为水平状态。这种防砟道口板通过设置防砟挡板，遮挡轨道与承轨槽之间的间隙，能尽量避免脏物进入承轨槽内，减少养护维修工作量。车辆可从道口板上平稳越过，消除车辆对道口板冲击损伤，避免道口板跳动引起的道床病害，延长道口板使用寿命，消除现有道口板存在的安全隐患，确保铁路正常运输。
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公开(公告)号：CN217866979U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202220543630.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本实用新型涉及集装箱铁水联运领域，具体涉及一种火车移动装卸的集装箱铁水联运车船直取作业系统，包括集装箱码头、码头装卸平台和铁路装卸平台，码头装卸平台上设置有岸边起重装置，铁路装卸平台设置于岸边起重装置陆侧的下方；码头装卸平台上设置有正对铁路装卸平台连通的下沉式铁路装卸平台开口；铁路装卸平台上设置有铁路装卸线、铁路车辆以及用于牵引铁路车辆沿铁路装卸线移动的牵引装置。本发明通过下沉铁路装卸平台解决了铁路装卸线与码头前沿的高差问题；通过牵引装置实现集装箱与待装车辆相对定位，取消岸边起重装置与待装车辆的对位环节，减少了堆场起重装置和岸边起重装置的纵向走行距离，提高整体集装箱装车效率。
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公开(公告)号：CN219408443U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202221006655.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
Abstract: 本实用新型涉及铁水联运技术领域，具体涉及一种铁水联运集装箱码头前沿车船直取连续装卸作业系统，上层的码头装卸平台上设置有岸边起重装置，下层的铁路装卸平台上设置有铁路装卸线、前沿交接堆场、侧面起重机以及集装箱跨运车，前沿交接堆场与铁路装卸线之间设置有纵向运输通道，纵向运输通道设置有侧面起重机和集装箱跨运车；前沿交接堆场位于岸边起重装置的作业范围内。本实用新型既能够解决了既有车船直取模式需要集卡车完成集装箱换装的局限性，减少作业环节，而且解决了车船短时间不匹配情况下的直取问题，可以做到车船直取装卸作业与集卡装卸作业互不干扰，另外有效解决了岸桥的走行距离和装卸效率问题，大幅度提高了作业效率。
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