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公开(公告)号：CN119532406A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311108731.3
申请日：2023-08-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆驱动机构技术领域，尤其涉及一种驱动制动一体化齿轮箱、转向架、驱动系统及轨道车辆，齿轮箱包括齿轮箱壳体、齿轮组，惰性机构和制动装置，齿轮组的输入端连接输入轴，齿轮组的输出端连接芯轴，该齿轮箱通过在齿轮箱添加惰性机构和制动装置，惰性机构连接齿轮组，能够随齿轮组转动，制动装置连接惰性机构，制动装置用于对惰性机构施加制动力以对齿轮组和芯轴实现制动，从而实现齿轮箱的制动功能，本发明实现了齿轮箱的驱动和制动一体化，无需在车辆系统的其他位置安装制动器，减少了单独安装制动系统的成本，同时使车辆驱动系统更加集成化，避免单独的制动器占用转向架空间，有利于实现车辆轻量化设计。
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公开(公告)号：CN119527366A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311109106.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种动车转向架及轨道车辆，动车转向架包括构架和轮驱系统。构架包括承载主体和两个板簧，承载主体的中部形成有中心销通道，承载主体沿构架的纵向形成有两个安装通道，两个板簧分别安装于两个安装通道。轮驱系统包括轴芯、轴套和两个车轮，轴芯转动安装于轴套内，轴套上构造有齿轮箱，齿轮箱内设有主动齿，轴芯套接有从动齿，主动齿与从动齿外啮合，两个车轮分别通过轴承安装于轴套的两端，且两个车轮分别通过挠性板与轴芯的两端相连。其中，各板簧的两端分别设有垫块，垫块与轴套相连。承载主体和板簧代替原有的横梁和侧梁的结构，使构架轻量化效果明显。
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公开(公告)号：CN118770292A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411216617.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。该转向架包括：构架，构架上设有第一安装部和第二安装部；驱动装置，驱动装置的一端通过安装节点与第一安装部定位连接，驱动装置的另一端与轴套定位连接；纵向拉杆，纵向拉杆的一端与第二安装部定位连接，纵向拉杆的另一端与轴套定位连接。本发明提供的一种转向架及轨道车辆，取消了传统轴箱体，优化力学性能，将原有拉杆的载荷进行拆分，拆分至驱动装置的节点位置；纵向拉杆仅提供车辆的纵向定位，取消了轴箱体，对于内置转向架形式来说，合理使用空间，占用空间小，而且将定位形式进行拆分后，转向架结构稳定性更高，还便于轮对的安装或拆卸。
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公开(公告)号：CN119532411A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311109011.9
申请日：2023-08-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/02 , B61F5/52
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种可承载式齿轮箱、转向架及轨道车辆，该可承载式齿轮箱包括箱体，箱体内部设有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，箱体构造有传动接口，第一齿轮适于通过传动接口连接驱动单元，箱体的相对两侧分别形成有安装接口，两个安装接口分别连接有第一轴套和第二轴套，第一轴套和第二轴套分别沿轨道车辆的宽度方向布置。其中，第二齿轮的中心孔内穿设有传动轴，传动轴分别延伸至第一轴套和第二轴套内，传动轴的两端分别穿出第一轴套和第二轴套，并且适于与两侧的车轮相连，以驱动两侧的车轮动作。使得箱体配合第一轴套和第二轴套共同起到承载轮对的弯矩和实现转动功能的效果。
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公开(公告)号：CN114789739B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210394223.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本发明提供一种传动机构、转向架及轨道车辆，所述机构包括：电机、第一轴体、齿轮箱、第二轴体和连接部；所述第一轴体与所述电机连接；所述第二轴体与所述齿轮箱连接；所述第一轴体和所述第二轴体通过所述连接部实现传动连接；其中，所述第一轴体朝向所述第二轴体一侧设置有容纳槽；所述第二轴体朝向所述第一轴体一侧的端面，处于所述容纳槽内或者与所述第一轴体的端面齐平。本发明提供的一种传动机构、转向架及轨道车辆，通过缩短电机和齿轮箱的横向距离，实现了在传动结构不变的情况下，改善空间布置关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117231726A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311384411.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱，包括：箱体，箱体内部设置有彼此啮合的小齿轮以及大齿轮，大齿轮的下部浸没在润滑油中；以及箱盖，密封安装在箱体的顶部；其中，在箱体与箱盖结合的部位形成集油槽，集油槽与小齿轮的小轴承之间形成油路，使得经大齿轮搅动飞溅到集油槽的润滑油沿油路流至小轴承，以润滑小轴承。克服了现有技术中齿轮箱在低速、低温工况下运行时，齿轮箱轴承润滑不良的问题。
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公开(公告)号：CN114789739A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210394223.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本发明提供一种传动机构、转向架及轨道车辆，所述机构包括：电机、第一轴体、齿轮箱、第二轴体和连接部；所述第一轴体与所述电机连接；所述第二轴体与所述齿轮箱连接；所述第一轴体和所述第二轴体通过所述连接部实现传动连接；其中，所述第一轴体朝向所述第二轴体一侧设置有容纳槽；所述第二轴体朝向所述第一轴体一侧的端面，处于所述容纳槽内或者与所述第一轴体的端面齐平。本发明提供的一种传动机构、转向架及轨道车辆，通过缩短电机和齿轮箱的横向距离，实现了在传动结构不变的情况下，改善空间布置关系。
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公开(公告)号：CN119532337A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311120347.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16D55/02 , F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本发明提供一种复式制动壳体、复式制动装置及轨道车辆，涉及轨道车辆制动技术领域。本发明提供的复式制动壳体，包括壳体本体及隔板，壳体本体，壳体本体具有内部空间且壳体本体的边缘设置有法兰；隔板设置于壳体本体的内壁以将内部空间划分成两个制动区，隔板上形成有第一减重孔。应用本发明提供的复式制动壳体，可以解决轨道车辆的制动器件重量较大、耗能较高的缺陷，实现轨道车辆制动器件的减重设计、提高制动性能。
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公开(公告)号：CN118810851A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411205512.1
申请日：2024-08-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供一种一系悬挂定位结构、转向架及轨道车辆。一系悬挂定位结构包括一对叉臂，叉臂包括单臂端以及连接于单臂端的双臂端，单臂端连接于车轴的轴套，双臂端连接于转向架的构架，一系悬挂适于通过一对叉臂实现与构架的纵向、径向以及垂向定位；电机，电机的一侧安装于轴套，电机的另一侧连接于构架。该一系悬挂定位结构通过一对叉臂的连接就实现了一系悬挂系统与转向架的构架之间的纵向、径向以及垂向的精确定位；即可改变相关技术中通过轴箱体实现定位的方式，由于省却了轴箱体的设置，可以简化结构、有利于实现轻量化的设计；简化了该一系悬挂定位结构的复杂度，减少了所需部件的数量，还降低了整车的重量。
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公开(公告)号：CN108856075B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810569276.X
申请日：2018-06-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种齿轮箱冲洗装置，用于对齿轮箱的内部进行清洗，齿轮箱冲洗装置包括：油箱；供油管路，供油管路的一端与油箱连通；油枪，油枪设置在供油管路的另一端，以使油箱通过供油管路为油枪供油，以在油枪的喷头伸入齿轮箱的内部时，使油箱内的清洗油通过供油管路从油枪喷出，以对齿轮箱的内部进行冲洗；回油管路，回油管路的一端用于与齿轮箱的内部连通，回油管路的另一端与油箱连通，以将齿轮箱内的清洗油回收至油箱内。本发明的齿轮箱冲洗装置解决了现有技术中难以对齿轮箱进行清理的问题。
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