一种列车线路的区域划分优化方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117864214A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311827028.8

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种列车线路的区域划分优化方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,应用于磁悬浮列车技术领域,该方法包括:获取列车线路的当前分区划分方案;针对列车线路中的中间站,基于当前分区划分方案获取中间站所在的车站分区的分区信息、车站分区之前的前第一个分区的分区信息以及车站分区之前的前第二个分区的分区分区信息;基于车站分区的分区信息、前第一个分区的分区信息及前第二个分区的分区信息,以最优的到通追踪间隔时间为优化目标,对车站分区之前第一个分区的长度进行优化;本发明可以缩短在长大干线中的到通追踪间隔时间,减小线路整体的追踪间隔时间,利于提高线路通过能力和运输能力。

    驱动装置、装配方法、转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN118770291A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411216598.8

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种驱动装置、装配方法、转向架及轨道车辆。该驱动装置包括:驱动装置本体,在驱动装置本体的一侧设有第一装配部,在驱动装置本体的另一侧设有第二装配部;第一定位节点,第一定位节点设于第一装配部,第一定位节点用于与构架连接;第二定位节点,第二定位节点设于第二装配部,第二定位节点用于与车轴连接。本发明采用驱动装置本体、第一定位节点和第二定位节点,传递构架与车轴轴套之间的载荷,电机可承载一定载荷,可以保证与电机连接的构架和轴套能够合理布局,减小内置转向架所占空间,而且,采用定位节点与装配部配合的方式,其连接方式稳定,并简化了轮对定位结构。

    齿轮箱及转向架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117231726A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311384411.0

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱,包括:箱体,箱体内部设置有彼此啮合的小齿轮以及大齿轮,大齿轮的下部浸没在润滑油中;以及箱盖,密封安装在箱体的顶部;其中,在箱体与箱盖结合的部位形成集油槽,集油槽与小齿轮的小轴承之间形成油路,使得经大齿轮搅动飞溅到集油槽的润滑油沿油路流至小轴承,以润滑小轴承。克服了现有技术中齿轮箱在低速、低温工况下运行时,齿轮箱轴承润滑不良的问题。

Patent Agency Ranking