一种火灾复合探测器的管理方法和装置

    公开(公告)号:CN119694102A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411867676.0

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本申请提供一种火灾复合探测器的管理方法和装置,所述方法包括:特定模拟场景下,在目标可燃物在动车设备舱的预定起火位置燃烧预定时间后,获取多个火灾复合探测器探测至少一种探测对象的实时数据;基于多个火灾复合探测器探测至少一种探测对象的实时数据、每个火灾复合探测器的覆盖范围和每个火灾复合探测器的布设位置,确定在动车设备舱分层布设火灾复合探测器的目标布设测点。通过本申请,不仅可以实现在动车设备舱的火灾复合探测器的布设,还可以采用融合的方式利用布设的火灾复合探测器进行早期火灾的预警和位置感知,有效地提高了预警的响应速度和精确度。

    一种基于高准直性激光辐照光学扩束系统的爆炸物检测装置

    公开(公告)号:CN119511400A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411658328.2

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于高准直性激光辐照光学扩束系统的爆炸物检测装置,包括固定底座,所述固定底座上安装有二氧化碳激光器、一级光束扩展系统、二级光束扩展系统;二氧化碳激光器发射的光束进入一级光束扩展系统,一级光束扩展系统的出瞳为所述二级光束扩展系统的入瞳;二级光束扩展系统出射的光束形成探测激光束,还安装有检测工位,检测工位上用于放置待检测物;固定底座上还安装有红外相机和可见光相机,红外相机和可见光相机用于拍摄所述待检测物;还包括图像分析系统,红外相机和所述可见光相机与图像分析系统连接并进行信号传输。本发明中,所述基于高准直性激光辐照光学扩束系统的爆炸物检测装置,可广泛用于爆炸物的安检。

    一种大范围高精度气体测量系统及检测仪

    公开(公告)号:CN114354860A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210113716.7

    申请日:2022-01-30

    Abstract: 本发明公开了一种大范围高精度气体测量系统及检测仪,其中系统包括:第一气泵、第二气泵、通气阀、第一传感器、第二传感器;所述第一气泵和第二气泵与所述通气阀的进气口连接,所述第一传感器和第二传感器与所述通气阀的出气口连接;工作模式一:所述第一气泵工作,将外界气体吸入,外界气体通过所述通气阀进入第一传感器;工作模式二:所述第二气泵工作,将外界气体吸入,外界气体通过所述通气阀进入第二传感器。本申请提出的方案,通过一种通气阀实现至少两种以上不同量程的传感器构成阵列进行独立运行工作,可实现不同量程的传感器自动切换,实现大范围高精度气体浓度测量。

    一种公交车易燃挥发物监测送风装置及监测装置

    公开(公告)号:CN109164215B

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN201811100160.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种公交车易燃挥发物监测送风装置及监测装置,包括横流风机、百叶扇片、控制板、双向微型电机及电源;百叶扇片与双向微型电机连接,在双向微型电机带动下来回摆动;百叶扇片设置于横流风机的前方;横流风机、控制板、双向微型电机均与电源连接。本技术方案通过公交车易燃挥发物监测送风装置的改进,通过百叶扇片的结构及动作方式,使得通过横流风机的进气呈梯形台形状形成有效检测区域,能够为每一个易燃检测传感器分配同样的风量,在提高检测范围的同时,提高检测效果。

    一种公交车易燃挥发物监测装置

    公开(公告)号:CN109118723B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201811140393.0

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本发明提出的一种公交车易燃挥发物监测装置,包括:壳体、PCB基板、进气风扇、出气风扇、易燃检测传感器和工作状态指示单元。壳体上相对设置有进风口和出风口,进气风扇位于进风口处,出气风扇位于出风口处;易燃检测传感器位于进气风扇和出气风扇之间。本发明提出的一种公交车易燃挥发物监测装置,在壳体进风口和出风口处分别设置进气风扇和出气风扇,提高了空气流动率,保证了壳体内部空气的流畅,并且能够有效的避免壳体内的易燃检测传感器和PCB基板造成空气扰流现象,提高目标气体的检测效率。

    一种公交车内监测易燃挥发气体浓度的方法及设备

    公开(公告)号:CN109374841A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811532078.2

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种公交车内监测易燃挥发气体浓度的方法及设备。在一个实例中,一种公交车内监测易燃挥发气体浓度的方法,其特征在于:在公交车内设置多个探测装置,其中所述多个探测装置的探测范围总和大于所述公交车的面积;显控设备周期地经由RS485总线广播查询指令,其中所述查询指令包括帧头、帧尾、以及目标探测装置的ID;在所述目标探测装置校验所述查询指令正确后,经由所述RS485总线广播应答指令,其中所述应答指令包括所述帧头、所述帧尾、所述目标探测装置ID、易燃挥发气体浓度值、以及校验字节;所述显控设备识别所述应答指令,并根据所述应答指令确定是否执行相应动作;以及在所述显控设备上显示所述多个探测装置所检测的所述易燃挥发气体浓度值。

    一种公交车动态易燃挥发物质监测传感器布置方法

    公开(公告)号:CN109271724A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811140390.7

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本发明提出的一种公交车动态易燃挥发物质监测传感器布置方法,包括以下步骤:S2、根据目标监控区域和单一探测器的有效监测面积在公交车内设置多个基准安装位置并标记为H0;S3、建立探测点集合,并将各基准安装位置H0均记录到探测点集合中;S4、设置多个车速值Y1、Y2……Yn,获取各车速值Yr下公交车内对应的补充安装位置并标记为Hr,r∈{1、2……n};S5、绘制二维坐标图,在坐标图中标记各基准安装位置H0和各补充安装位置Hr。本发明提供的传感器布置方法,能够根据车辆的面积,及车辆在行驶过程中的车速引起车箱内气流的变化布置探测器,使得易燃挥发性物质的流向能够被探测器准确获得,提高检测精确率。

    基于公交车内部环境变化的自适应阈值动态设定方法以及装置

    公开(公告)号:CN111080977A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911377060.4

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本公开是关于一种基于公交车内部环境变化的自适应阈值动态设定方法、装置、电子设备以及存储介质。其中,该方法包括:计算采集样本数据的均值,并判断所述均值与系统报警阈值误差是否大于第一预设值;若所述均值与系统报警阈值误差未大于第一预设值,则计算所述采集样本数据的标准差,并判断所述标准差是否大于第二预设值;若所述标准差大于第二预设值,则计算所述的采集样本数据的众数;将报警阈值更新为所述众数的值。本公开通过基于标准差、众数的样本数值计算,实现了基于公交车内部环境变化的报警阈值自适应动态设定。

    一种灭火装置及灭火装置控制方法

    公开(公告)号:CN109806523A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910225787.4

    申请日:2019-03-25

    Abstract: 本公开提供一种灭火装置及灭火装置控制方法。该灭火装置包括:气体发生器,一端连接控制引线,一端与腔体密封连接;活塞,置于腔体内,可沿腔体滑动,包含橡胶密封环,用于隔绝活塞两侧不同介质;爆破片夹持器,一端与腔体密封连接,一端连接雾化喷淋头,用于当预设压力值时破裂,完成第一状态至第二状态转换,在第一状态时,阻止腔体内介质溢出,在第二状态时,使腔体内介质通过爆破片夹持器溢出至雾化喷淋头;雾化喷淋头,一端与爆破片夹持器密封连接,用于将腔体内介质雾化喷出。本公开可以用于狭小密闭空间的快速灭火。

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