-
公开(公告)号：CN109946078B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910178707.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G01M13/045 , G01M17/08 , G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。
-
公开(公告)号：CN109946078A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910178707.4
申请日：2019-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G01M13/045 , G01M17/08 , G01R31/02
Abstract: 本发明涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。
-
公开(公告)号：CN109946073A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910177922.2
申请日：2019-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台，属于轨道车辆试验技术领域。所述试验台包括：试验台测控间、试验台信号线阶梯形桥架和机械装置，试验台线路阶梯形桥架用于测控间与机械装置之间的电路连接；机械装置包括：散热风机、散热导流罩、轴承稳态加载双轴同步试验箱和试验台电线U形桥架；散热风机通过螺栓固定在散热导流罩的顶部；散热导流罩通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座上；试验台电流线U形桥架通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座四周。本发明解决了现有列车轴端接地装置磨损试验问题，本发明具有结构简单，在运转中变速、变向、无极变速以及安全保护作用。
-
公开(公告)号：CN106370443A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611019362.0
申请日：2016-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轮轨关系测试研究试验台，包括电机、转向架、钢轨模拟盘、半车质量模拟装置、垂向、纵向、横向激振作动器，电机轴连接钢轨模拟盘，转向架位于钢轨模拟盘正上方，转向架构架四角上侧连接垂向激振作动器，转向架构架前端两侧分别与纵向激振作动器相连接，转向架右侧两个轴箱盖分别与横向激振作动器相连接，转向架摇枕上装有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置固定在试验台构架，本装置能够在实验室里较真实地模拟出各种工况下的高速轮轨关系行为，可模拟车辆运行500km/h时速下轮轨关系工况，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。
-
公开(公告)号：CN112179686A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011043831.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种单轮对变轨试验装置，包括沿待试验轮对的轴向相对设置的两个轮对支撑座，其变轨装置设置在两个轮对支撑座之间，其变轨装置包括固定设置的导轨滑台，对称设置在导轨滑台上的左、右侧车轮支承台分别用于承托车轮；且左、右侧车轮支承台与导轨滑台之间配置有变轨滑动适配副，以带动车轮变轨；其变轨作动器用于提供变轨驱动力，以带动左、右侧车轮支承台相对于导轨滑台滑动位移；其测力器用于变轨作动器带动左、右侧车轮支承台滑动位移中沿滑动方向的阻力。应用本方案，能够模拟车辆轮对运行状态实现两侧车轮同步变轨，并可在测量变轨过程中两侧轮对的变轨力，为确保轮对变轨功能提供良好的技术保障。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107356394A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710622348.8
申请日：2017-07-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: G01M7/06 , G01M13/045
Abstract: 一种轨道车辆轴箱轴承高频振动测试试验台，包括电机、试验台构架、模拟静载作动器、垂向激振作动器、横向激振作动器、模拟轮轴、轴端轴箱，模拟静载作动器设置于轴端轴箱上面，横向激振作动器装配于轴端轴箱外侧，电机与模拟轮轴传动连接，其特征在于：模拟轮轴相对应轮对处装有轮对模拟轴箱，轮对模拟轴箱里装有轴承，垂向激振作动器装配在轮对模拟轴箱正下方。本发明通过模拟轮轴中间部位通过皮带轮、皮带与电机相连接，通过控制系统控制两垂向作动器同时激振，从而带动轮对模拟轴箱上下振动，在施加垂向激振的同时，控制系统可控制横向激振器加载激振，能够在实验室里较真实地模拟出轴箱轴承在线路上运行时候的实际工况，提高试验台的可靠性和试验测试结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112179686B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202011043831.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种单轮对变轨试验装置，包括沿待试验轮对的轴向相对设置的两个轮对支撑座，其变轨装置设置在两个轮对支撑座之间，其变轨装置包括固定设置的导轨滑台，对称设置在导轨滑台上的左、右侧车轮支承台分别用于承托车轮；且左、右侧车轮支承台与导轨滑台之间配置有变轨滑动适配副，以带动车轮变轨；其变轨作动器用于提供变轨驱动力，以带动左、右侧车轮支承台相对于导轨滑台滑动位移；其测力器用于变轨作动器带动左、右侧车轮支承台滑动位移中沿滑动方向的阻力。应用本方案，能够模拟车辆轮对运行状态实现两侧车轮同步变轨，并可在测量变轨过程中两侧轮对的变轨力，为确保轮对变轨功能提供良好的技术保障。
-
公开(公告)号：CN113049277A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110251905.6
申请日：2021-03-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轮轨系统的试验装置，包括：转向架总成；车质量模拟部件，安装于所述转向架总成上，用于模拟所述车轮上的质量加载；固定基础，用于与所述转向架总成和所述车质量模拟部件铰接；驱动部件，用于驱动四个所述车轮转动；四个激振组成，分别对应四个所述车轮；所述激振组成用于向对应的所述车轮加载横向、纵向和垂向的力与载荷。该试验装置能够在室内模拟出不同工况下车轮的运动状态，方便测量且测量精度高，试验数据的重现性好，能够为研究轮轨关系提供可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN110375897A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910697028.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中机试验装备股份有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明公开了一种恒温保持系统及带有其的测力传感器，可以应用于多种温度条件下的长时材料服役性能测试，如高温和低温环境试验。这种传感器可以直接安装在试验温度箱的内部。在传感器的弹性体之外，设置一个带有导流体的热交换腔，恒温冷却液以一定的流量流入热交换腔，经过一定的时间，传感器保持在一个恒定的工作温度下，避免了由于温度变化所导致的测量误差。在热交换腔的外部，涂覆有绝热保温材料，确保传感器热交换腔和外界环境不发生热交换。在传感器弹性体的内部，安装有微型温度传感器，可以感知弹性体的工作温度，其信号通过引线引到传感器外部，为恒温控制提供测温信号。
-
公开(公告)号：CN209656283U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201920297359.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 吉林大学
IPC: G01M13/045 , G01M17/08 , G01R31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.032 seconds)
