一种地铁客车半自动轮椅渡板

    公开(公告)号:CN111907542B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202010735067.5

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 一种地铁客车半自动轮椅渡板,其特征在于:与坡道渡板连接一个用于使坡道渡板平铺或收起以及滑进或滑出车内侧墙的翻转滑动机构,所述的翻转滑动机构包括连接板、翻转座、翻转板、翻转轴、两端的上下滑动支架、气缸,连接板下部与翻转座连接,翻转座上连接翻转板,翻转轴两端活动安装在两端的支架上,翻转板安装在翻转轴上且与翻转轴既能同步转动,又能在翻转轴上左右滑动,翻转轴远离门口的一端穿过该端的支架与摆臂一端连接,摆臂的另一端连接气缸的活塞,本发明结构合理、操作简单,承受高载荷且轻量化,能够覆盖从客室地面以下184mm到客室地面以上43mm的可变站台高度。

    一种地铁客车半自动轮椅渡板

    公开(公告)号:CN111907542A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010735067.5

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 一种地铁客车半自动轮椅渡板,其特征在于:与坡道渡板连接一个用于使坡道渡板平铺或收起以及滑进或滑出车内侧墙的翻转滑动机构,所述的翻转滑动机构包括连接板、翻转座、翻转板、翻转轴、两端的上下滑动支架、气缸,连接板下部与翻转座连接,翻转座上连接翻转板,翻转轴两端活动安装在两端的支架上,翻转板安装在翻转轴上且与翻转轴既能同步转动,又能在翻转轴上左右滑动,翻转轴远离门口的一端穿过该端的支架与摆臂一端连接,摆臂的另一端连接气缸的活塞,本发明结构合理、操作简单,承受高载荷且轻量化,能够覆盖从客室地面以下184mm到客室地面以上43mm的可变站台高度。

    一种轻量化承载型可检修的集成立罩板机构

    公开(公告)号:CN207631248U

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201721599989.8

    申请日:2017-11-25

    Abstract: 一种轻量化承载型可检修的集成立罩板机构涉及地铁车辆的门立罩板结构技术领域,其包括下部不锈钢安装座、上部铝型材安装座和罩板体,下部不锈钢安装座通过螺钉固定在罩板体下部内侧,上部铝型材安装座通过螺钉固定在罩板体顶部外侧;罩板体的整体宽度为90mm,罩板体包括前盖板、后盖板、槽型铝型材、折页、罩板翻边、中盖板和用于安装电气设备和门系统的骨架。本实用新型的集成立罩板机构能够实现乘客座椅、多功能区扶手、挡风板组成等关键设备的承载,同时满足小占用空间下的轻量化要求,以及满足门系统的维修维护要求。

    一种地铁客车半自动轮椅渡板

    公开(公告)号:CN212423109U

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202021511373.2

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 一种地铁客车半自动轮椅渡板,其特征在于:与坡道渡板连接一个用于使坡道渡板平铺或收起以及滑进或滑出车内侧墙的翻转滑动机构,所述的翻转滑动机构包括连接板、翻转座、翻转板、翻转轴、两端的上下滑动支架、气缸,连接板下部与翻转座连接,翻转座上连接翻转板,翻转轴两端活动安装在两端的支架上,翻转板安装在翻转轴上且与翻转轴既能同步转动,又能在翻转轴上左右滑动,翻转轴远离门口的一端穿过该端的支架与摆臂一端连接,摆臂的另一端连接气缸的活塞,本实用新型结构合理、操作简单,承受高载荷且轻量化,能够覆盖从客室地面以下184mm到客室地面以上43mm的可变站台高度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    CRH380动车组司机室后墙横梁机构

    公开(公告)号:CN207631246U

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201721630956.5

    申请日:2017-11-28

    Abstract: CRH380动车组司机室后墙横梁机构涉及轨道车辆司机室后墙横梁制造技术领域,其包括碳钢横梁、司机室侧铝合金门上板、观光区侧铝合金门上板、挡板、两个间壁夹架、固定块、两个吊座、两个连接座和两个螺栓组成。本实用新型的有益效果是:该横梁机构为分体结构,使得主体承重部件和可见结构的材质可以不相同;主体承重部件为碳钢横梁和挡板,二者为钢板材质,保证了横梁机构的结构强度;可见结构为司机室侧铝合金门上板、观光区侧铝合金门上板和间壁夹架,它们均采用铝合金材质,既使得横梁机构实现了轻量化,又能够保证横梁机构的材质与门框材质一致,增加了美观性。该横梁机构结构简单,安装方便。

    市域车行李架
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207060053U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720698525.6

    申请日:2017-06-15

    Abstract: 一种市域车行李架,包括左右端部支架、前端鼻梁型材、后端型材、侧顶安装型材、行李架托板,其特征在于:侧顶安装型材与行李架后端型材固定连接,灯带型材扣装在前端鼻梁型材上,前端鼻梁型材上放有灯带,前端鼻梁型材两侧面与左右端部支架连接。本实用新型解决了行李架重、安装困难、安装空间及照明不好的问题,通过行李架增加灯带,以及行李架与侧顶安装集成一体安装,满足了行李架照明、轻量化、安装简单的要求。满足了客室的美观性。在外观的设计上体现了实用性和美观性一体化得设计理念,在空间的结构设计践行了模块化和一体化的耦合结构,满足了城铁车辆对乘客的乘车安全可靠设计。

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