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公开(公告)号：CN115593454A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211244253.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及一种高速列车挡风玻璃安装结构，包括挡风玻璃底框、挡风玻璃、压板框；挡风玻璃底框的底部用胶粘接在车体上，挡风玻璃底框的外侧壁与车体之间通过胶密封，挡风玻璃底框上加工有第一凹槽和第二凹槽；挡风玻璃的周圈加工有第三凹槽，挡风玻璃的周圈包覆有与挡风玻璃端部截面仿形的密封胶圈，包覆密封胶圈的挡风玻璃安装在第一凹槽内；压板框的外圈安装在第二凹槽内，内圈安装在第三凹槽内，压板框通过连接螺栓与挡风玻璃底框固定连接，压板框与挡风玻璃和挡风玻璃底框之间通过仿形的密封胶圈实现密封。该结构能够保证高速列车表面平顺化设计，在实现对挡风玻璃快速安装及更换的同时，还能减低气动阻力和气动噪声。
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公开(公告)号：CN113548068B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110840908.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明轨面不平顺检测装置及检测方法，属于轨道参数检测领域，目的是提高检测的精度和范围。利用轨检梁上的惯性检测包测量检测小车车体的垂直振动加速度A(t)和轨检梁相对于轨道顶面的垂直位移D(L)，得出轨道顶面的轨迹P(L)；利用加装于检测小车车底的检测梁一和检测梁二上的2D激光轮廓传感器测量检测小车车体与轮轴之间的相对位移，得出轨道不平顺弦测值；将轨道顶面轨迹与轨道不平顺弦测值进行叠加。本发明，通过加装两根轨检梁的方式将惯性法和弦测法的结合，弥补了测量范围不足以及测量的精准度不够高的问题。使测量的精度和范围都得到了提高，使其无论对短波还是长波都能进行有效的测量。
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公开(公告)号：CN115610467A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211269626.3
申请日：2022-10-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D29/00
Abstract: 本发明提供一种轨道客车隐光源快速安装结构，包括安装型材、隐光源、铰接卡子、紧固弹簧，所述安装型材设有上平面和下弧面，安装型材上侧前端设水平方向朝向后侧的卡槽，安装型材后端为竖直面，竖直面延伸到上平面上侧，竖直面端部后侧设有后凸起；隐光源前端设有前凸起，前凸起前端插入安装型材背部的卡槽内，隐光源后端为朝向前面的槽状，槽状端部设有下凸起，隐光源后端外侧固定紧固弹簧，铰接卡子为U型，前端设有弯钩，后端设有折弯，弯钩与下凸起配合，折弯与后凸起配合，铰接卡子卡在下凸起和前凸起上侧。本发明隐光源采用卡接结构安装在安装型材上，安装和拆卸都很方便，提升安装和检修效率。
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公开(公告)号：CN109318912A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711408537.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D1/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车车厢，包括地板和安装于所述地板且沿车厢长度方向依次排列的多排座椅，所述地板下设置有沿车厢长度方向延伸的通长滑道总成，所述滑道总成内设置有滑动件，所述座椅通过所述滑动件安装于所述滑道总成上，且能够沿所述滑道总成移动，所述座椅可通过滑动件在滑道总成上移动，进而调整各排座椅之间的间距，增加或减少座椅数量，实现一等、二等座椅互换，满足多元化运营需求。本发明还公开了一种包括上述车厢的轨道列车。
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公开(公告)号：CN107804330A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710990157.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 动车组卧铺包间间壁安装装置涉及动车组内饰结构技术领域，解决了现有采用安装吊的结构存在的安装精度不易保证、安装吊数量多且沉重、安装效率低、安装强度不易保证的技术问题。该装置包括多个框架型材、多个滑动连接件、多个型材连接件、多个车顶吊架和多个车顶圆弧板吊架。本发明的有益效果是：该安装装置模块化程度较高，各型材组成整体框架后可整体装车，同时型材内的滑动连接件位置可调，可提升装配精度和装配效率；该安装装置结构简单，重量轻，对整车减重具有重要贡献，同时整车间壁和框架型材形成整体，强度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118082509A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410056402.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆的高压连锁装置、高压连锁方法及一种轨道车辆；高压连锁装置的司机室故障开关面板上的电动接地钥匙转至锁闭位，解锁第一级电动接地钥匙；电动接地钥匙插入弓升气路联锁盒，第一三通阀手柄转至气路截止位，解锁第二级气路钥匙；第二级气路钥匙插入闭锁装置并旋转，解锁变流器箱钥匙和电源箱钥匙；轨道车辆的高压连锁方法应用于轨道车辆的高压连锁装置；轨道车辆包括高压连锁装置。本申请通过对受电弓进行电路和气路的双重锁定，可防止检修时受电弓得电，防止主断路器闭合，防止检修时受电弓气路升起，简化维修人员的操作，提升作业的安全水平。
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公开(公告)号：CN117249960A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311345159.2
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本申请提供了一种列车气密性的检测方法、装置、电子设备及存储介质，基于待检测列车与多个待检测车辆部件的等效泄露面积关系，确定待组装列车与多个待检测车辆部件之间的气密性关联关系；基于待组装列车的标准气密性指标和每个待检测车辆部件的出厂参数，结合气密性关联关系，确定每个待检测车辆部件的预测气密性范围；参考每个待检测车辆部件的预测气密性范围，利用选择出用于组装的待组装车辆部件，组装得到待检测列车；根据待检测列车的实际气密性指标，确定待检测列车是否符合气密性标准；若是，确定组装得到可测试运行的待运行列车。这样，可以对列车的多个车辆部件的气密性指标进行规划，提高了列车的测试准确性。
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公开(公告)号：CN113548068A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110840908.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明轨面不平顺检测装置及检测方法，属于轨道参数检测领域，目的是提高检测的精度和范围。利用轨检梁上的惯性检测包测量检测小车车体的垂直振动加速度A(t)和轨检梁相对于轨道顶面的垂直位移D(L)，得出轨道顶面的轨迹P(L)；利用加装于检测小车车底的检测梁一和检测梁二上的2D激光轮廓传感器测量检测小车车体与轮轴之间的相对位移，得出轨道不平顺弦测值；将轨道顶面轨迹与轨道不平顺弦测值进行叠加。本发明，通过加装两根轨检梁的方式将惯性法和弦测法的结合，弥补了测量范围不足以及测量的精准度不够高的问题。使测量的精度和范围都得到了提高，使其无论对短波还是长波都能进行有效的测量。
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公开(公告)号：CN117184157A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311390110.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本申请提供了一种市域列车用应急通风风道系统及市域列车，风道系统包括司机室通风系统、客室通风系统和空调控制器，司机室通风系统包括司机室空调机组和司机室通风模块，客室通风系统包括客室空调机组和客室通风模块，风道系统还包括应急通风模块，应急通风模块包括旁通风阀和旁通风道，旁通风道连通司机室通风模块和客室通风模块；当市域列车处于正常运行状况下，空调控制器控制旁通风阀打开至第一固定角度；当市域列车处于应急状况下，空调控制器控制旁通风阀由第一固定角度调整至完全关闭，再由完全关闭调整至完全打开。该申请能够解决现有的市域列车在应急情况下，司机室无法通风或无法调节环境温度而引起的舒适度较差的问题。
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公开(公告)号：CN113147841A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110523564.3
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆的能力管理及节能辅助驾驶方法及相关装置，其中，所述轨道车辆的能力管理及节能辅助驾驶方法在初始化基本参数和、将所述轨道车辆的待运行线路划分为多个区间以及初始化各个区间的决策变量后，基于多目标粒子群算法，利用所述基本参数和各个所述区间的决策变量求解所述轨道车辆的自动驾驶曲线，实现了轨道车辆自动驾驶曲线的自动生成，提高了对轨道车辆运行控制的自动化和智能化水平，减轻轨道车辆驾驶员劳动强度。同时在多目标粒子群算法中，可将最低牵引能耗和轨道车辆运行时间等多个目标作为求解目标进行求解，可实现提升车辆经济性指标的目的。
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