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公开(公告)号：CN118457683A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410697337.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L23/04
Abstract: 一种用于地铁列车被动式障碍物检测的电路，包括检测环路及监视电路，所述的检测环路由尾车经断路器供电，连接尾车司机室激活继电器常闭触点、头车和尾车被动式障碍物检测装置左、右开关触点，再连接头车司机室激活常开触点，串接由复位按钮、司机室激活脉冲继电器和检测继电器的常开触点连接成的并联电路，最后连接到两个检测继电器；所述监视电路是网络系统对检测装置左、右开关常开触点及两个检测继电器的常开触点进行监视。本发明相比于主机方案，节省了复位列车线，无需主机与检测装置之间的接线，电路更加简洁；无需电源模块，无处理器单元，功耗更小，更加节能；节省了空间，降低了费用，同时也提高了车辆电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN114954566B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210914453.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 一种用于地铁列车灵活编组的电路，主要包括列车线指令电路和关键环路电路，列车线指令电路用于牵引/制动、方向、开/关门控制电路，实现列车线指令在所有车辆连通，实现仅激活的司机室能够对列车线指令进行控制，在出现单列车故障时，能够进行列车线指令隔离继续运行；关键环路电路，通过激活及联挂电路实现所有车仅一个供电电源并形成回路；在中间车司机室激活时，通过收集前车和后续车辆的状态信息，从而实现在中间车激活时，环路也能够正确建立。能够满足灵活编组列车的控制功能需求；在不同编组型式下，任意司机室都能实现列车安全电路的建立；够在任意司机室控车，易于实现自救，缩短救援时间，利于用户的运营组织。
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公开(公告)号：CN114954566A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914453.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 一种用于地铁列车灵活编组的电路，主要包括列车线指令电路和关键环路电路，列车线指令电路用于牵引/制动、方向、开/关门控制电路，实现列车线指令在所有车辆连通，实现仅激活的司机室能够对列车线指令进行控制，在出现单列车故障时，能够进行列车线指令隔离继续运行；关键环路电路，通过激活及联挂电路实现所有车仅一个供电电源并形成回路；在中间车司机室激活时，通过收集前车和后续车辆的状态信息，从而实现在中间车激活时，环路也能够正确建立。能够满足灵活编组列车的控制功能需求；在不同编组型式下，任意司机室都能实现列车安全电路的建立；够在任意司机室控车，易于实现自救，缩短救援时间，利于用户的运营组织。
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公开(公告)号：CN219542238U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202223091897.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆雨刷检修用辅助调整装置，包括主体、顶丝、顶丝螺母、顶丝旋转杆，主体前端开有凹槽作为雨刷铜头卡托，所述主体后部焊接顶丝螺母，顶丝可在顶丝螺母上旋转并产生前后方向的移动行程，所述顶丝后部设有顶丝旋转杆，雨刷铜头卡托用于套入雨刷轴的位置并钳住雨刷铜头，随着旋转顶丝向雨刷轴移动使其顶在雨刷轴端部上，借助雨刷轴本身作为受力点，通过雨刷铜头卡托将力直接施加在雨刷铜头上，最终达到使雨刷臂铜接头与雨刷轴分离的目的，解决了以往因实际环境没有受力点无法操作的难题，避免以往损坏防水套、风挡玻璃、车头面漆的问题，同时保证后续雨刷刮臂拆卸调整工作顺利进行。
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