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公开(公告)号：CN111688747B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010534691.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种货运动车组端底架结构，包括底板车钩座、牵引梁、前端结构组成，其特征在于：所述前端结构组成包括设置在远离所述车钩座板的一端的端板、连接车钩座前侧的侧立板和位于端角处上部的L型前立板，侧立板下部和端板下部分别延伸至端角处并连接，所述L型前立板密封连接侧立板与端板，侧立板、端板与底板密封连接，所述连接板下面连接牵引梁、车钩座、侧立板和前立板，连接板上叉脚区域延伸至所述前立板上部与侧立板平齐，所述底板中部加工出与所述槽状结构适应的梯形开口。本发明更适合用于无贯通道及内风挡的货运动车组，做到了无积水、积雪的产生。
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公开(公告)号：CN111688747A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010534691.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种货运动车组端底架结构，包括底板车钩座、牵引梁、前端结构组成，其特征在于：所述前端结构组成包括设置在远离所述车钩座板的一端的端板、连接车钩座前侧的侧立板和位于端角处上部的L型前立板，侧立板下部和端板下部分别延伸至端角处并连接，所述L型前立板密封连接侧立板与端板，侧立板、端板与底板密封连接，所述连接板下面连接牵引梁、车钩座、侧立板和前立板，连接板上叉脚区域延伸至所述前立板上部与侧立板平齐，所述底板中部加工出与所述槽状结构适应的梯形开口。本发明更适合用于无贯通道及内风挡的货运动车组，做到了无积水、积雪的产生。
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公开(公告)号：CN106882196A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611113013.5
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D29/00
CPC classification number: B61D29/00
Abstract: 一种城际动车组车内顶部装饰集成结构，其特征在于：客室的灯带由灯体与灯罩组成，灯体采用铝型材，灯罩采用非金属材质，灯带灯体靠近侧墙方向伸出有翻边，用于侧顶板安装，侧顶板与灯体型材翻边采用插接的结构；灯带灯体安装面靠近车体中心一侧开长圆孔，预埋可滑动的箱型螺母，用于与中顶板安装，灯带灯罩向车体中心方向伸出一个翻边，用于遮挡中顶板与灯体型材安装的钉孔。本发明的积极效果是：灯带的结构满足承重要求的同时，有效的保证了客室顶部的美观性，提高了客室顶部内饰的工艺性，安装结构简单，使整个客室顶部设备具有连贯性和一体性，相互协调，降低噪声，灯带及客室中顶板检修方便。
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公开(公告)号：CN112061161A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010930488.3
申请日：2020-09-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 王建国
IPC: B61D47/00
Abstract: 一种新型货运外部操作系统，其特征在于：包括过渡型材、显示屏、面板、车体型材，面板四周嵌入车体侧墙内且与车内的过渡型材固定连接，过渡型材连接在车体型材上，面板与侧墙外表面平齐，面板上部设有显示屏，面板下部设有操作门，操作门内设有与车内控制电路连接的启动按钮、入仓按钮、出仓按钮、紧急停止按钮、蜂鸣器。本发明操作系统设置一套操作门，能够将整个操作按钮隐藏在里面，工作时打开操作门，车辆运行时操作门关闭，操作门沿着滑道上下滑动，通过门锁进行锁闭。启动按钮能够激活和关闭操作系统，能够实现在车外控制货物自动上车和下车，无需人为装卸，货物装卸时间短，能够显示车辆内部货物信息状态。
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公开(公告)号：CN106428059A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611107042.0
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
CPC classification number: B61D17/12
Abstract: 一种动车组中顶板插接结构，包括中顶板、型材组成、型材组成、连接支架，中顶板通过连接支架跟顶板骨架安装到车体上，其特征在于：相邻两个中顶板中，一个中顶板上设置有插入销，另一个中顶板上与插入销相对应设有销孔，插入销与销孔插接配合安装，从而连接若干中顶板成整体一块顶板。本发明将多个中顶板通过插接结构连接成相当于整体一块顶板，整体强度和刚度相对原有结构中每片顶板仅在两侧固定，对缝处为搭接结构不固定的独立安装的单片顶板有较大程度的提高，解决了顶板刚度不足的问题，安装后缝隙均匀，弧形表面平齐，整体效果美观，实现了弧形顶板的完美对接。节约安装调整工时，大大提高了生产效率。在后续动车组的设计中可推广使用，在类似的板式连接结构中可借鉴使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108045387A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711396538.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车地板，包括芯材板和设置于芯材板上表面的电加热层，电加热层上方设置有覆盖其上表面的上耐磨层；芯材板中间设置有隔音层，芯材板的下表面设置有下耐磨层。通过电加热板的加热实现车厢内供暖，结构简单，设备成本和维护成本均较低，消耗的能源少，避免暖风系统产生的噪音，提高舒适性。本发明还公开了一种包括上述地板的轨道列车。
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公开(公告)号：CN110217249A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910648804.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本发明可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。
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公开(公告)号：CN110217249B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201910648804.5
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本发明可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。
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公开(公告)号：CN212605145U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021081542.3
申请日：2020-06-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种货运动车组端底架结构，包括底板车钩座、牵引梁、前端结构组成，其特征在于：所述前端结构组成包括设置在远离所述车钩座板的一端的端板、连接车钩座前侧的侧立板和位于端角处上部的L型前立板，侧立板下部和端板下部分别延伸至端角处并连接，所述L型前立板密封连接侧立板与端板，侧立板、端板与底板密封连接，连接板下面连接牵引梁、车钩座、侧立板和前立板，连接板上叉脚区域延伸至所述前立板上部与侧立板平齐，所述底板中部加工出与所述槽状结构适应的梯形开口。本实用新型更适合用于无贯通道及内风挡的货运动车组，做到了无积水、积雪的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210526535U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921127472.8
申请日：2019-07-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10 , B61D27/00 , B32B21/14 , B32B9/00 , B32B21/04 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/42 , B32B27/36 , B32B27/12 , B32B27/06 , B32B3/28 , B32B3/08
Abstract: 一种高寒动车组用加热地板结构，其特征在于：加热地板本体包括上承载层、上屏蔽/接地层、电加热层、下屏蔽/接地层、下承载层，加热地板本体上部铺设覆盖层，加热地板下部由上至下依次铺设隔音层、保温层、吸音层和沥水层，所述加热地板本体长度方向的一端或两端设置有用于与相邻地板相互拼接的插接结构，所述加热地板本体宽度方向的一侧或两侧设置有用于与车体上的地板安装件相连接的安装结构。本实用新型可有效导出冷凝水、吸收和隔离外界声音、减少热量损失，特别是防止车辆底部噪音从地板进入车体内部，进一步提高车厢内部的保温和静音效果，达到乘坐舒适度要求，接地层在地板被导电物体穿透是具有漏电保护功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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