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公开(公告)号：CN106428059A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611107042.0
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
CPC classification number: B61D17/12
Abstract: 一种动车组中顶板插接结构，包括中顶板、型材组成、型材组成、连接支架，中顶板通过连接支架跟顶板骨架安装到车体上，其特征在于：相邻两个中顶板中，一个中顶板上设置有插入销，另一个中顶板上与插入销相对应设有销孔，插入销与销孔插接配合安装，从而连接若干中顶板成整体一块顶板。本发明将多个中顶板通过插接结构连接成相当于整体一块顶板，整体强度和刚度相对原有结构中每片顶板仅在两侧固定，对缝处为搭接结构不固定的独立安装的单片顶板有较大程度的提高，解决了顶板刚度不足的问题，安装后缝隙均匀，弧形表面平齐，整体效果美观，实现了弧形顶板的完美对接。节约安装调整工时，大大提高了生产效率。在后续动车组的设计中可推广使用，在类似的板式连接结构中可借鉴使用。
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公开(公告)号：CN106382066A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611114976.7
申请日：2016-12-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: E05D5/10
CPC classification number: E05D5/10
Abstract: 一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有支撑座，支撑座螺纹连接一个开有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个两端各带有一个球体的顶拉杆，顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴里。门上转轴总成是藏在门组成的里面，门板与门框之间没有位移，没有张开和闭合的过程，不会伤害到人，实现了门轴由外到内的转变，使门整体造型美观，线条流畅。
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公开(公告)号：CN206385953U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621334842.1
申请日：2016-12-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: E05D5/10
Abstract: 一种门上转轴总成，其特征在于：门上转轴总成设有支撑座，支撑座螺纹连接一个开有球面槽的螺纹旋钮，螺纹旋钮的球面槽内活动连接一个两端各带有一个球体的顶拉杆，顶拉杆一端的球体设在螺纹旋钮的球面槽内，另一端的球体设在开有球面槽的转轴里。门上转轴总成是藏在门组成的里面，门板与门框之间没有位移，没有张开和闭合的过程，不会伤害到人，实现了门轴由外到内的转变，使门整体造型美观，线条流畅。
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公开(公告)号：CN206383960U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621332299.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 一种动车组中顶板插接结构，包括中顶板、型材组成、型材组成、连接支架，中顶板通过连接支架跟顶板骨架安装到车体上，其特征在于：相邻两个中顶板中，一个中顶板上设置有插入销，另一个中顶板上与插入销相对应设有销孔，插入销与销孔插接配合安装，从而连接若干中顶板成整体一块顶板。本实用新型将多个中顶板通过插接结构连接成相当于整体一块顶板，整体强度和刚度相对原有结构中每片顶板仅在两侧固定，对缝处为搭接结构不固定的独立安装的单片顶板有较大程度的提高，解决了顶板刚度不足的问题，安装后缝隙均匀，弧形表面平齐，整体效果美观，实现了弧形顶板的完美对接。节约安装调整工时，大大提高了生产效率。在后续动车组的设计中可推广使用，在类似的板式连接结构中可借鉴使用。
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公开(公告)号：CN205872067U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620824047.4
申请日：2016-08-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种新型客室座椅，包括底架、设置在底架上面的悬架、安装在悬架座盆上的座垫、设置在座垫两侧的扶手、靠背及小桌板,其特征在于：所述座垫与乘客接触的外表面为中间低两侧高的凹面；所述靠背的背面设有凹槽，所述凹槽的侧臂上安装有转动支架，所述转动支架上铰接有小桌板，收起后的小桌板锁于凹槽内，随靠背外形且与靠背成为一个整体；所述凹槽的顶端设有旋转扭扣，用来固定收起后的小桌板。本实用新型结构简单、清新典雅、舒适性高且能给乘客带来优质乘坐环境。
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