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公开(公告)号：CN118544297A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410841962.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B17/00
Abstract: 基于链轮传动的螺栓扭矩施加装置属于轨道车辆特殊位置螺栓的拆卸和装配辅助装置领域，其包括链盒框架、螺栓套筒、第一轴承齿轮机构、第二轴承齿轮机构和传动链条，所述链盒框架包括彼此扣合固连的双齿轮轴座前端板和双轴承座框架。本发明有效地避开车下裙板和制动管路等附件结构的遮挡，并经由人工实现常规扳手在不受任何遮挡阻碍的状态下连续实现圆周旋转和持续的力矩输出，进而提高狭窄和转角受限空间内大力矩轴箱后端盖螺栓的拆卸安装时的作业效率，有效规避扳手旋转角度范围过小、操作不便和施加扭矩不到位的风险，并彻底免除检修车辆需要借助天车起吊车厢分离构架或借助地沟等实施作业的需求。
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公开(公告)号：CN118527984A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410652754.9
申请日：2024-05-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种可移动牵引梁衬套压装装置，属于轨道交通车辆牵引梁装配辅助工装领域，本发明设置有能够位移的小车；小车的车架上方具有车厢；车厢顶部架设有用于承托牵引梁的底座，底座底端固连有中控液压缸，中控液压缸的活塞杆贯穿底座；其中，活塞杆顶端通过螺栓连接有连接压盖，连接压盖下部形成有与衬套配合端部配合的端面；还包括储油泵和与储油泵连接的电机；储油泵与中控液压缸管路连接；其中，车厢内位于底座一侧固连有储油泵和电机，另一侧固连有操作台，操作台上安装有控制中控液压缸启动的手动控制装置，本发明降低了压装过程对操作人员技能水平的需求，提高了生产效率，具有结构简单、通用性好、使用方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN113858899A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111281715.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60D5/00
Abstract: 虚拟轨道交通车辆用具有横向缓冲功能的铰接装置属于虚拟轨道列车用特种铰接装置领域，其包括铰接底盘机构，铰接底盘机构包括第一安装座、第二安装座、铰接回转支承机构、第一安装座端部水平轴座和第二安装座端部水平轴座。本发明实现了相邻车体之间横向自由度的弱解偶，从而使相邻车体之间具有一定横向自由度，以降低虚拟轨道列车通过曲线时路面对轮胎产生的附加横向力，降低轮胎磨损，提高轮胎使用寿命；该具有横向缓冲功能的铰接装置还能大幅改善铰接装置受力状态，降低铰接装置维修维护成本，提高铰接装置使用寿命，同时，确保虚拟轨道列车能够平稳、安全的通过不同形式的曲线，进而提高虚拟轨道列车运行的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN113830171A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111281778.0
申请日：2021-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道交通车辆用无车桥主动转向独立轮定位装置属于特种轨道车辆用独立轮定位装置领域，其包括：左车轮安装法兰、右车轮安装法兰、左车轮驱动器、右车轮驱动器、左车轮转动主轴、右车轮转动主轴、左车轮定位中间体、右车轮定位中间体、左车轮A字形上拉杆、右车轮A字形上拉杆、左车轮A字形下拉杆、右车轮A字形下拉杆、转向作动器、转向机构、抗侧滚扭杆、空气弹簧和可控阻尼减振器。本发明允许凹字形的列车地板上的中心部分从该间隙之间贯穿通过，并取缔列车地板上的斜坡和台阶结构设计，进而实现列车的全列100％低地板化。
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公开(公告)号：CN118205587A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410503072.1
申请日：2024-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架及车辆，涉及转向架结构领域。所述转向架包括：构架；悬挂装置，与所述构架连接；所述悬挂装置包括一系悬挂件和二系悬挂件，所述二系悬挂件形成为空气弹簧；以及抗滚装置，包括摇枕和扭杆，所述摇枕设置于所述二系悬挂件的上方；所述扭杆的端部通过连杆与所述构架转动连接，所述扭杆的侧部与所述摇枕转动连接。空气弹簧，能够为车辆提供最合适的刚度特性，以保证车辆在运行过程中具有高舒适性；此外，空气弹簧还能够根据载客量的变化，自动进行充气或排气，以保证车辆的地板面维持在一个固定高度范围内不变，从而有利于乘客在站台上的上下车，即提高了乘客出行时的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257849B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211099204.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种低地板有轨电车用模块化组合式构架属于有轨电车转向架用构架装置领域，其主体结构包括两个弓字形侧梁和两个箱型水平横梁；两个弓字形侧梁中心对称的平行布置，且每个弓字形侧梁上两个同向的等腰梯形缺口的开口方向均朝向地面，每个弓字形侧梁的中段水平纵梁两端分别通过两个彼此平行的箱型水平横梁固定连接，其四者共同构成一个口字形中心框架。本发明能使车体与轴承回转式深槽摇枕装置之间具有较大角度范围内的平面转动功能，可以在保障结构强度的同时大幅减小转向架固定轴距，能有效降低轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度，从而减小转向架的回转半径，提高轨道列车快速通过小半径曲线轨道路段的能力，使列车具有良好的曲线通过性。
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公开(公告)号：CN117184160A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311129937.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/24 , B60G17/04 , B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/052 , B60G17/056 , B60G17/017
Abstract: 本发明涉及一种可自动补偿的高度控制系统及高度控制方法，该高度控制系统包括：多个弹簧元件、多个高度传感器、多个压力传感器、至少一个电磁阀、控制模块以及储能模块。本发明的可自动补偿的高度控制系统及高度控制方法，自动补偿车轮磨耗导致的地板面高度降低，避免对车辆悬挂系统进行人工调整，降低维护成本；将车辆地板面和站台高度差在全运营载荷下控制在10mm以内，提升车门位置的通过性能，更人性化；可实现不同站台高度的线路使用同一车辆互联互通。
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公开(公告)号：CN108357510A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810006621.9
申请日：2018-01-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车中间铰接转向架，包括：摇枕装置、构架装置、两个轮对装置、轴箱装置、基础制动装置、回转装置；其中，所述摇枕装置安装在构架装置上；在所述构架装置的底部安装有多个一系悬挂装置；在所述的两个轮对装置的端部分别设置有轴箱装置；所述轴箱装置与一系悬挂装置连接；所述基础制动装置安装在轮对装置上；所述回转装置安装在摇枕装置上，回转装置包括：中心销橡胶套、套装在中心销橡胶套上的下摩擦盘和上摩擦盘、穿插在中心销橡胶套内的中心销、与中心销连接的下铰接装置、通过关节轴承与下铰接装置连接的上铰接装置。该转向架结构简单，重量轻，成本低，且回转阻力大小可控，适用范围广。
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公开(公告)号：CN108313085A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810006594.5
申请日：2018-01-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种具有小曲线通过能力的六轴高地板轻轨车端部动力转向架，包括：摇枕装置、构架装置、两个轮对装置、轴箱装置、两个驱动装置、基础制动装置、连接装置；其中，所述摇枕装置安装在构架装置上；在所述构架装置的底部安装有多个一系悬挂装置；在所述的两个轮对装置的端部分别设置有轴箱装置；所述轴箱装置与一系悬挂装置连接；所述的两个驱动装置悬挂在构架装置上，所述基础制动装置安装在轮对装置上；所述连接装置包括：中心销橡胶套、套装在中心销橡胶套上的下摩擦盘和上摩擦盘、穿插在中心销橡胶套内的中心销。该转向架重量轻，对轮轨冲击小，轮轨噪声小，运行过程中回转阻力大小可控。
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公开(公告)号：CN110239579B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910530457.6
申请日：2019-06-19
Applicant: 西南交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种虚拟轨道列车转向轮偏转角的测量方法，属于多轴转向车辆控制技术领域。一、构建悬架横臂物理结构：悬架横臂的一端通过球铰D与转向节连接，另一端通过位于同一水平面内的球铰A与车架连接；悬架横臂的前方设有直线位移传感器，二、构建直线位移传感器物理结构：直线位移传感器为两端带球铰活塞结构，其活塞杆的一端通过球铰B与所述车架连接,活塞缸的一端通过球铰C与转向节连接；三、构建车架与转向节之间物理结构：所述车架、直线位移传感器、转向节和悬架横臂构成一个平面四边形，四、测量直线位移传感器同步伸缩移动，实时测量球铰B中心和球铰C中心之间的距离。
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