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公开(公告)号：CN118544297A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410841962.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B17/00
Abstract: 基于链轮传动的螺栓扭矩施加装置属于轨道车辆特殊位置螺栓的拆卸和装配辅助装置领域，其包括链盒框架、螺栓套筒、第一轴承齿轮机构、第二轴承齿轮机构和传动链条，所述链盒框架包括彼此扣合固连的双齿轮轴座前端板和双轴承座框架。本发明有效地避开车下裙板和制动管路等附件结构的遮挡，并经由人工实现常规扳手在不受任何遮挡阻碍的状态下连续实现圆周旋转和持续的力矩输出，进而提高狭窄和转角受限空间内大力矩轴箱后端盖螺栓的拆卸安装时的作业效率，有效规避扳手旋转角度范围过小、操作不便和施加扭矩不到位的风险，并彻底免除检修车辆需要借助天车起吊车厢分离构架或借助地沟等实施作业的需求。
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公开(公告)号：CN107598840A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710990177.4
申请日：2017-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 组装联轴节的可调式防转轴定位工装属于轨道车辆齿轮箱联轴节的定位辅助装置领域，其包括吊点连接板、垂向螺杆、蝶形螺母、丝杠轴座、多孔连接板、防窜轴孔板、连接板螺栓、孔板螺栓、两个星形盘定位螺栓和丝母螺母。本发明组装联轴节的可调式防转轴定位工装通过防窜轴孔板防止星形盘转动，从而提高齿轮箱连轴节螺栓紧固作业的合格率，并显著降低返工和检验次数，并将操作人员的人数从原有的两人配合变为仅需一人独立完成，从而达到省时省力，节约人力物力和提高生产效率的目的。
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公开(公告)号：CN118205587A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410503072.1
申请日：2024-04-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架及车辆，涉及转向架结构领域。所述转向架包括：构架；悬挂装置，与所述构架连接；所述悬挂装置包括一系悬挂件和二系悬挂件，所述二系悬挂件形成为空气弹簧；以及抗滚装置，包括摇枕和扭杆，所述摇枕设置于所述二系悬挂件的上方；所述扭杆的端部通过连杆与所述构架转动连接，所述扭杆的侧部与所述摇枕转动连接。空气弹簧，能够为车辆提供最合适的刚度特性，以保证车辆在运行过程中具有高舒适性；此外，空气弹簧还能够根据载客量的变化，自动进行充气或排气，以保证车辆的地板面维持在一个固定高度范围内不变，从而有利于乘客在站台上的上下车，即提高了乘客出行时的体验感。
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公开(公告)号：CN115257849B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211099204.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种低地板有轨电车用模块化组合式构架属于有轨电车转向架用构架装置领域，其主体结构包括两个弓字形侧梁和两个箱型水平横梁；两个弓字形侧梁中心对称的平行布置，且每个弓字形侧梁上两个同向的等腰梯形缺口的开口方向均朝向地面，每个弓字形侧梁的中段水平纵梁两端分别通过两个彼此平行的箱型水平横梁固定连接，其四者共同构成一个口字形中心框架。本发明能使车体与轴承回转式深槽摇枕装置之间具有较大角度范围内的平面转动功能，可以在保障结构强度的同时大幅减小转向架固定轴距，能有效降低轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度，从而减小转向架的回转半径，提高轨道列车快速通过小半径曲线轨道路段的能力，使列车具有良好的曲线通过性。
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公开(公告)号：CN115257849A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211099204.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种低地板有轨电车用模块化组合式构架属于有轨电车转向架用构架装置领域，其主体结构包括两个弓字形侧梁和两个箱型水平横梁；两个弓字形侧梁中心对称的平行布置，且每个弓字形侧梁上两个同向的等腰梯形缺口的开口方向均朝向地面，每个弓字形侧梁的中段水平纵梁两端分别通过两个彼此平行的箱型水平横梁固定连接，其四者共同构成一个口字形中心框架。本发明能使车体与轴承回转式深槽摇枕装置之间具有较大角度范围内的平面转动功能，可以在保障结构强度的同时大幅减小转向架固定轴距，能有效降低轮对的摇头角刚度和转向架的扭曲刚度，从而减小转向架的回转半径，提高轨道列车快速通过小半径曲线轨道路段的能力，使列车具有良好的曲线通过性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257846A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211093606.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种回转式深槽二系摇枕机构属于低地板类型有轨电车转向架用二系摇枕装置领域，其包括二系悬挂机构、U字形摇枕机构、大尺寸中心回转轴承和两个牵引拉杆。本发明改善了轨道列车的曲线通过性，并在一定程度上有效地释放出原本位于口字形中心框架内部区域的轴箱和电机布局空间；显著缩减整列列车编组的车体模块总数量，在保障和提高列车的曲线通过性和提高车速上限的同时，还使其具备良好的高速运行稳定性、更大的载客量和宽敞乘坐舒适性。配置该转向架的有轨电车既可通过市区内的小半径曲线，也可在郊区线上高速运行，同时可使车内实现100％低地板和无横向台阶结构，提高车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN107598840B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710990177.4
申请日：2017-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 组装联轴节的可调式防转轴定位工装属于轨道车辆齿轮箱联轴节的定位辅助装置领域，其包括吊点连接板、垂向螺杆、蝶形螺母、丝杠轴座、多孔连接板、防窜轴孔板、连接板螺栓、孔板螺栓、两个星形盘定位螺栓和丝母螺母。本发明组装联轴节的可调式防转轴定位工装通过防窜轴孔板防止星形盘转动，从而提高齿轮箱连轴节螺栓紧固作业的合格率，并显著降低返工和检验次数，并将操作人员的人数从原有的两人配合变为仅需一人独立完成，从而达到省时省力，节约人力物力和提高生产效率的目的。
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公开(公告)号：CN119176153A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411392749.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮毂电机驱动的胶轮地铁转向架，包括弯轴、纵向梁、橡胶车轮组成，轮毂电机驱动装置、高轮缘钢车轮、二系悬挂装置、牵引拉杆组成、基础制动装置、导向轮组成、导向轮安装梁；弯轴的两端通过轴承与高轮缘钢车轮连接，弯轴中部设置有牵引拉杆的安装接口，弯轴两端设置有纵向梁、导向轮安装梁的安装接口；纵向梁的两端通过紧固件与转向架前后两个弯轴相连，两个弯轴两侧连接导向轮安装梁，两个弯轴两端各依次连接高轮缘钢车轮和橡胶车轮组成。本发明可使车辆具有更高效、更可靠的动力，结构更加简化，提高车辆的曲线通过能力。
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公开(公告)号：CN115476301A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211353597.9
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转臂式轴箱辅助定位装置属于城铁列车转臂式轴箱装配用辅助装置领域，该装置包括基座、四根连杆、手摇丝杠、光孔套筒双铰座、丝母双铰座、横梁、两个垂向支撑杆、门字形压板机构和定位平台。本发明能够将一系垂向减振器安装座精确定位在任意给定的水平高度，并防止转臂式轴箱在后续的紧固螺栓时发生任何侧倾、偏转晃动或自轴旋转，从而避免力矩扳手正确测量螺栓拧紧时的扭力矩，杜绝发生假响误报，进而提高螺栓装配过程的作业精度，减小误差和返工率，保障作业质量和工件安全。转臂式轴箱辅助定位装置定位转臂式轴箱和进行装配作业时，仅需一名操作者即可轻松地独立完成全部操作，不仅能够提升生产效率，同时节省了人力资源，可有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220220732U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321589416.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种低地板有轨电车用摇枕，包括中段梁，中段梁的中部凹陷形成为弯曲部，中段梁包括顶板、底板、第一端板和第二端板，顶板、底板、第一端板和第二端板的中部均凹陷，第一端板和第二端板相对地设置，顶板和底板分别设置于第一端板的两端和第二端板的两端；中心销安装座设置于弯曲部的中心，用于连接低地板有轨电车的车体；端部集成座，中段梁的两端均设置有端部集成座。该低地板有轨电车用摇枕通过形成为具有凹陷的弯曲部的中段梁，并将端部集成座设置于中段梁的两端，实现了整体结构的优化和集成，通过整体结构的优化设计，减少安装组件，提升强度便于组装和维修，满足大轴重低地板有轨电车转向架承载需求。
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