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公开(公告)号:CN117184160A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311129937.4
申请日:2023-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/24 , B60G17/04 , B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/052 , B60G17/056 , B60G17/017
Abstract: 本发明涉及一种可自动补偿的高度控制系统及高度控制方法,该高度控制系统包括:多个弹簧元件、多个高度传感器、多个压力传感器、至少一个电磁阀、控制模块以及储能模块。本发明的可自动补偿的高度控制系统及高度控制方法,自动补偿车轮磨耗导致的地板面高度降低,避免对车辆悬挂系统进行人工调整,降低维护成本;将车辆地板面和站台高度差在全运营载荷下控制在10mm以内,提升车门位置的通过性能,更人性化;可实现不同站台高度的线路使用同一车辆互联互通。
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公开(公告)号:CN107813842A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201710893206.5
申请日:2017-09-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种轻量化集成座椅,包括骨架、座椅端板、腰靠端板、座椅靠背、坐垫、腰靠体、轮椅固定器,其特征在于:骨架使用镁铝合金材质;座椅端板、腰靠端板分别与整体的骨架连接,座椅靠背顶部插接到座椅端板顶部,下端固定到骨架上,坐垫顶部与座椅靠背插接安装,底部与座椅骨架固定连接,腰靠体顶部插到腰靠端板顶部,下端固定到腰靠骨架上,腰靠体下部连接轮椅固定器。本发明提供一种轻量化集成座椅,实现将座椅、腰靠、轮椅固定器的集成并通过使用镁铝合金座椅骨架等方式,满足了座椅的轻量化要求。在保证车内座椅数量的前提下,提高了车辆的载客能力,并为残疾人提供轮椅停放区域及轮椅固定装置。
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