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公开(公告)号：CN119975108A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510473492.4
申请日：2025-04-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种氢能源列车的氢电混合动力控制方法及装置，所述氢能源列车设置有包括氢燃料电池和动力电池的氢电混合动力系统，所述方法包括：实时获取目标氢能源列车的实时消耗功率和动力电池的工作电压；基于实时消耗功率所属的功率区间，确定目标氢能源列车在当前的运行工况；基于工作电压所属的电压区间，确定氢电混合动力系统在运行工况下的能量分配策略；控制氢电混合动力系统按照能量分配策略进行工作，以使目标氢能源列车基于氢电混合动力系统在每种运行工况下运行。通过上述方法，提高了氢能源列车在不同运行工况和环境下的灵活性和安全性，进而提高了氢电混合动力系统的性能稳定性和能量利用率。
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公开(公告)号：CN118464389A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410668559.5
申请日：2024-05-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆外部照明亮度测试装置，包括：照明测试板；该照明测试板通过调节滑道和气缸与支架的上部连接；气缸用于将照明测试板沿着调节滑道支起和/或降下；支架下部的轨道中心点位置设有单点固态激光雷达，该单点固态激光雷达用于测量照明测试板与车辆之间的距离。本发明的轨道车辆外部照明亮度测试装置，具备灵活的轨道移动能力，可适应不同位置的测试需求，适用于各种车型的测试。通过均匀分布光传感器阵列并对数据进行精确的放大处理，确保测试数据的准确性。
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公开(公告)号：CN106556757A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610929815.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/005
Abstract: 动车组过分相系统动态模拟测试系统及测试方法属于铁路行业自动过分相系统测试技术领域，该系统包括控制装置、触发装置和四个U形固定架，控制装置包括电源、主控制器、一号无线发送模块、二号无线发送模块、三号无线发送模块和四号无线发送模块；触发装置包括一号触发装置、二号触发装置、三号触发装置和四号触发装置；每个触发装置均通过一个U形固定架安装在动车组的对应车载感应接收器上。应用本发明的测试系统，可在铁路线路任意区域进行过分相试验，不再受铁路线路条件制约，即可完成动态过分相试验，具有试验方法简单，操作容易，试验成功率高达100％，成本低等诸多优点。
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公开(公告)号：CN117202102A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311132799.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H04W4/029 , G06K7/10 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , H04W4/02 , H04W4/42 , H04W4/80 , H04B1/59 , G01S19/14
Abstract: 本发明涉及一种基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，包括：便携式标签读写编码器、车载编码器主机、电子标签、地面应答器、车顶北斗天线、自动识别管理系统和显示终端。本发明的基于电子标签技术的动车组位置自动识别管理系统，能够快速准确识别车辆位置并进行统一管理调配，有效保证场地合理运用和高效运转；能够实现高效的自动化车辆位置管理，大幅减少安全隐患，确保动车组的安全、合理、准确调度，提供了保障，能够让调度人员进行统一高效的调配和管理，提高工作效率，实现资源最大化利用。
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公开(公告)号：CN116243684A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310250946.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种动车组调试故障数据统计及可视化趋势分析系统及方法，该系统包括通过HTTP协议进行数据相连的：数据采集模块，数据储存模块，以及数据统计分析模块。本发明的系统从调试故障数据收集，数据储存，数据统计分析三个方面都进行了特别的优化，将调试试验数据以三维趋势图表的形式呈现给质量管理人员，质量管理人员可以通过直观的图表对调试故障趋势变化进行分析，从而能够更加精准有针对性的重点管控和提前预防，可以及时有效的真对典型故障、重复发生故障、料件质量问题、生产制造问题等进行专项处理管理，降低动车组质量问题发生频次，最终实现动车组制造质量的全面提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106556757B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610929815.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 动车组过分相系统动态模拟测试系统及测试方法属于铁路行业自动过分相系统测试技术领域，该系统包括控制装置、触发装置和四个U形固定架，控制装置包括电源、主控制器、一号无线发送模块、二号无线发送模块、三号无线发送模块和四号无线发送模块；触发装置包括一号触发装置、二号触发装置、三号触发装置和四号触发装置；每个触发装置均通过一个U形固定架安装在动车组的对应车载感应接收器上。应用本发明的测试系统，可在铁路线路任意区域进行过分相试验，不再受铁路线路条件制约，即可完成动态过分相试验，具有试验方法简单，操作容易，试验成功率高达100％，成本低等诸多优点。
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公开(公告)号：CN106568605A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610929893.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: CRH5型动车组列车恒速偏差故障的诊断方法属于动车组列车恒定速度偏差故障诊断技术领域，该方法首先检查LKJ设定的轮径初始值和相应头车的轮径值是否一致，再在列车速度＞100km/h时，对BCU速度值是否有效进行分析，再对TCU速度值是否有效进行分析，再在列车速度＞100km/h时，在8车查看GPS速度值是否在正常范围内，再判断列车校正速度K值是否能起到校正作用，最后对TCU硬件版本检查。本发明的故障诊断方法思路清晰，可以逐步锁定故障点，通用性较强，极大地缩短了故障排查周期，从而大幅度的提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN116203467A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310250956.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种动车组章鱼式线缆导通自动测试纠错装置及纠错方法，该纠错装置包括：章鱼式多头测试适配器和线缆导通测试纠错装置。章鱼式多头测试适配器包括：A端，B端以及连接所述A端和所述B端的连接线缆；所述A端为连接器插头，B端为与车辆连接器对应型号插头；线缆导通测试纠错装置包括：分组扩展模块，线缆导通测试装置，直流稳压电源，测控模块，运算模块，逻辑纠错处理单元。本发明的动车组章鱼式线缆导通自动测试纠错装置及纠错方法，测试全部由装置自动完成，只需要更改导通接线配置表信息和更换与车辆连接章鱼式多头测试适配器型号，就能实现不同项目车型的通用。
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公开(公告)号：CN115342991A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210978932.8
申请日：2022-08-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车气密性试验数据分析及预警系统、方法，包括车外气密性试验部分和车内气密性监控部分，二者在气密性试验前提前布置在列车上，并且在气密性试验结束后拆除车外气密性试验部分；车外气密性试验部分包括车外系统控制主机、设备风机和若干个外接气压检测装置，车外系统控制主机用于在气密性试验时分析出车辆泄漏点位置；车内气密性监控部分包括车内数据监控主机、列车控制单元、旅客信息主机和若干个内置气压检测装置，车内数据监控主机用于在列车运行过程中对车厢内气密性衰减进行预警。本发明可降低试验过程中的危险性，也可对车厢典型位置气密性数据进行监控，对未来可能出现的气密性不良问题发出预警，从而保证列车运行安全。
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公开(公告)号：CN115342991B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210978932.8
申请日：2022-08-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车气密性试验数据分析及预警系统、方法，包括车外气密性试验部分和车内气密性监控部分，二者在气密性试验前提前布置在列车上，并且在气密性试验结束后拆除车外气密性试验部分；车外气密性试验部分包括车外系统控制主机、设备风机和若干个外接气压检测装置，车外系统控制主机用于在气密性试验时分析出车辆泄漏点位置；车内气密性监控部分包括车内数据监控主机、列车控制单元、旅客信息主机和若干个内置气压检测装置，车内数据监控主机用于在列车运行过程中对车厢内气密性衰减进行预警。本发明可降低试验过程中的危险性，也可对车厢典型位置气密性数据进行监控，对未来可能出现的气密性不良问题发出预警，从而保证列车运行安全。
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