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公开(公告)号：CN107941422A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711122900.3
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车淋雨试验用流量分级可控的喷淋装置涉及轨道客车整车密封性试验技术领域，其包括多排龙门型粗水管、多排龙门型细水管、多个喷头、进水管、多个手动阀门和流量范围覆盖所有车型试验要求的水泵。本发明的喷淋装置能够将淋雨流量分成两级进行控制，保证各项目车型试验时均能按照流量标准选用合适的流量范围，淋雨流量符合对应大小各喷淋试验等级项目合同的降雨量要求，保证淋雨试验的切实性、合理性，能够真正做到用指定流量应对不同车型车辆测试，实现了对于车辆表面防水防漏性能准确验证的目的。本发明喷淋装置中的水管与所有喷头的连接均采用三通活接头连接，可拆卸，便于清理杂物和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106556757B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610929815.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 动车组过分相系统动态模拟测试系统及测试方法属于铁路行业自动过分相系统测试技术领域，该系统包括控制装置、触发装置和四个U形固定架，控制装置包括电源、主控制器、一号无线发送模块、二号无线发送模块、三号无线发送模块和四号无线发送模块；触发装置包括一号触发装置、二号触发装置、三号触发装置和四号触发装置；每个触发装置均通过一个U形固定架安装在动车组的对应车载感应接收器上。应用本发明的测试系统，可在铁路线路任意区域进行过分相试验，不再受铁路线路条件制约，即可完成动态过分相试验，具有试验方法简单，操作容易，试验成功率高达100％，成本低等诸多优点。
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公开(公告)号：CN107941422B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711122900.3
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车淋雨试验用流量分级可控的喷淋装置涉及轨道客车整车密封性试验技术领域，其包括多排龙门型粗水管、多排龙门型细水管、多个喷头、进水管、多个手动阀门和流量范围覆盖所有车型试验要求的水泵。本发明的喷淋装置能够将淋雨流量分成两级进行控制，保证各项目车型试验时均能按照流量标准选用合适的流量范围，淋雨流量符合对应大小各喷淋试验等级项目合同的降雨量要求，保证淋雨试验的切实性、合理性，能够真正做到用指定流量应对不同车型车辆测试，实现了对于车辆表面防水防漏性能准确验证的目的。本发明喷淋装置中的水管与所有喷头的连接均采用三通活接头连接，可拆卸，便于清理杂物和维修。
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公开(公告)号：CN106556757A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610929815.7
申请日：2016-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/005
Abstract: 动车组过分相系统动态模拟测试系统及测试方法属于铁路行业自动过分相系统测试技术领域，该系统包括控制装置、触发装置和四个U形固定架，控制装置包括电源、主控制器、一号无线发送模块、二号无线发送模块、三号无线发送模块和四号无线发送模块；触发装置包括一号触发装置、二号触发装置、三号触发装置和四号触发装置；每个触发装置均通过一个U形固定架安装在动车组的对应车载感应接收器上。应用本发明的测试系统，可在铁路线路任意区域进行过分相试验，不再受铁路线路条件制约，即可完成动态过分相试验，具有试验方法简单，操作容易，试验成功率高达100％，成本低等诸多优点。
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公开(公告)号：CN208140434U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820767501.6
申请日：2018-05-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N1/20
Abstract: 动车组主变压器油样抽取装置涉及动车组主变压器维修技术领域，其包括油样抽取桶、旋塞杆、阀门、取样软管和取样瓶；油样抽取桶内部设有空腔，一端设有一个与主变压器排油口阀门的外形相匹配的开口，另一端设有一个圆柱形通孔；旋塞杆为T形杆状结构，前端设有一个四角形结构，四角形结构的外部形状与排油口阀门的内四角口的形状相匹配，旋塞杆的前端通过圆柱形通孔插入油样抽取桶的空腔内；阀门固连在油样抽取桶外侧面的中部，阀门与油样抽取桶的空腔相通；取样软管的一端与阀门的输出口固连，另一端插入取样瓶内。本实用新型在全封闭环境下进行取样，防止外部环境对油样污染，使得理化实验结果更加真实可靠，避免了不必要的拆动和物料的浪费。
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公开(公告)号：CN206178397U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621172557.4
申请日：2016-10-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 高速动车组主断路器开关的自动激活装置涉及CRH380B系列动车组车辆调试技术领域，该装置包括控制电路、直线电机和前端带有橡胶触头的推杆，推杆与直线电机的输出轴连接；控制电路包括电源适配器、电源开关、三端稳压集成模块、电机驱动模块、单片机、电源指示灯、通讯1指示灯、通讯2指示灯、故障指示灯、启动按钮、停止按钮、功能1按钮、功能2按钮、限位开关、移位寄存器和5位LED数码管。本实用新型采用电路控制保证主断路器激活时间的准确率，确保车辆连续处于工作状态；装置性能稳定，可实现自动运行，使用方便，操作简单；采用本装置替代人工操作，可减少人工作业，降低生产成本，提高生产效率，降低劳动强度，缩短调试周期。
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