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公开(公告)号：CN112498181B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011484292.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块，供电轨段覆盖于绝缘腔体外表面之上，电源正负极分别接入绝缘腔体内，分布于绝缘腔体内部的开关子单元通过各自的正向二极管接至所述供电轨段，所述开关联动组件包括供电臂、接地臂、磁块和立柱，所述立柱插入其内的垂直定位滑道固定于绝缘腔体内底部表面上。本发明简化了车辆分段连续式地面供电系统供电模块的结构，彻底解决了供电模块的密封问题；避免了车辆行进振动的影响，改善了因接触不良而带来的拉弧烧损；开关子单元互相独立，其各自的工作状态互不影响，避免短路故障的发生；同时大幅度降低制造维护成本。
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公开(公告)号：CN112498181A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011484292.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块，供电轨段覆盖于绝缘腔体外表面之上，电源正负极分别接入绝缘腔体内，分布于绝缘腔体内部的开关子单元通过各自的正向二极管接至所述供电轨段，所述开关联动组件包括供电臂、接地臂、磁块和立柱，所述立柱插入其内的垂直定位滑道固定于绝缘腔体内底部表面上。本发明简化了车辆分段连续式地面供电系统供电模块的结构，彻底解决了供电模块的密封问题；避免了车辆行进振动的影响，改善了因接触不良而带来的拉弧烧损；开关子单元互相独立，其各自的工作状态互不影响，避免短路故障的发生；同时大幅度降低制造维护成本。
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公开(公告)号：CN214822710U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023038104.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连辽南仪表有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆分段连续式地面供电系统供电模块，供电轨段覆盖于绝缘腔体外表面之上，电源正负极分别接入绝缘腔体内，分布于绝缘腔体内部的开关子单元通过各自的正向二极管接至所述供电轨段，所述开关联动组件包括供电臂、接地臂、磁块和立柱，所述立柱插入其内的垂直定位滑道固定于绝缘腔体内底部表面上。本实用新型简化了车辆分段连续式地面供电系统供电模块的结构，彻底解决了供电模块的密封问题；避免了车辆行进振动的影响，改善了因接触不良而带来的拉弧烧损；开关子单元互相独立，其各自的工作状态互不影响，避免短路故障的发生；同时大幅度降低制造维护成本。
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公开(公告)号：CN117841789A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410197677.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种铁路机车供电装置，包括：供电单元，安装于轨道上，供电单元的高度尺寸在安装后高于轨道中心线一个固定尺寸a，a≤d，d为机车底部限界；供电电缆，与供电单元连接，对供电单元供电；受流装置，安装于铁路机车上，与供电单元配合；升降装置，与受流装置连接，用于控制受流装置的升降；采用上述技术方案后，本申请能够满足铁路机车地面供电快速充电的需求，并且能够减少杂散电流，方便现场施工。
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公开(公告)号：CN117601724A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311675419.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电气车辆的地面供电控制系统，包括：多个电力电子供电模块沿电气车辆的轨道延伸方向设置以用于为行走中的电气车辆供电，电力电子供电模块上设置物理位置编号；电力电子供电模块包括主回路和智能检测单元，主回路用于为电气车辆进行地面供电，智能检测单元用于监测电力电子供电模块和电气车辆的受流器的状态信息，并基于状态信息向主回路发出供电或断电的指令，以实现对电气车辆地面供电的控制，智能检测单元还接收主回路发来的电力电子供电模块的供电参数、故障信息以及物理位置编号，并传送给电气车辆的控制终端获得电力电子供电模块的供电状态信息、故障信息和维护信息。本发明实现了地面供电模块的信息化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116053052A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211164749.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 江西省东阳铝业有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定向导流散热片，其用于超级电容模组中，散热片包括散热片壳体和多个分隔壁。散热片壳体具有四周封闭且顶端和底端开口的中空结构，中空结构形成为贯穿顶端和底端的腔体，散热片壳体附接至超级电容单体。分隔壁间隔地设置在腔体内以形成多个腔体通道，并且在顶端形成多个气流入口，在底端形成多个气流出口。本发明的散热片用于超级电容散热装置中，解决了超级电容模组过热问题，实现车载储能系统性能的大幅提升和稳定运用，提高了可靠性、安全性及经济性。本发明还提供了一种制备该定向导流散热片的方法。
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公开(公告)号：CN115662794A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211164111.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 江西省东阳铝业有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超级电容散热装置，包括箱体、第一进风导引部、第二进风导引部、多个集热部、多个导流部、第一排风导引部和第二排风导引部。本发明的超级电容散热装置具有新颖的散热片结构和通风气流导向，解决了模组过热问题，实现车载储能系统性能的大幅提升和稳定运用，提高了可靠性、安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN113954648A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111438160.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，包括四连杆机构，四连杆机构上端枢轴连接至车辆底架，下端连接受电靴；推杆机构固定于车辆底架，推杆机构的推杆正对四连杆机构的侧向枢轴，以驱动侧向枢轴向两侧移动；限位装置，限位装置限位所述四连杆机构的侧向枢轴的位置，当动力推杆回缩脱离与侧向枢轴的接触后，由限位装置承担受电靴的重力。本发明提供的地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，通过设置限位装置，对四连杆机构的侧向枢轴的最低位置进行限位，从而使得四连杆机构在降低至最低状态时，依靠限位装置承受其重力，推杆不再过度承压，有效避免对推杆的损坏，且限位装置结构简单，不易损坏，成本低廉，更换也较为方便。
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公开(公告)号：CN110395146A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910804298.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 武汉征原电气有限公司 , 东北大学 , 珠海城建现代交通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆地面供电装置、方法、控制器及存储介质，相邻供电轨GDG互相绝缘连接构成供电轨线，电源开关电路DYKG接在电源正极和供电轨GDG之间，安全接地开关电路AQJD接在供电轨GDG和电源负极之间，控制器CONTRL接收车辆靠近信号PSR和供电轨电压和电流信号UO、IO，控制电源开关电路DYKG和安全接地开关电路AQJD的通断。可实现无车无电、有车有电，有电供电轨完全被车辆安全覆盖；车辆离开后，电源开关电路关断，安全接地开关电路进入接通状态，使供电轨处于安全接地状态；当电源开关电路处于烧损短路状态时，安全接地开关电路将供电轨接地，熔断器FU断开，将供电装置从电网中安全切除。
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公开(公告)号：CN109720220B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910039664.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
Abstract: 本发明公开的电气车辆分布式电源供电系统及其运行方法，为各车站和长大坡道配置网侧分立电源及其馈电线路，所述分立电源设有负载检测电路、供电状态切换开关和控制电路，车辆进入馈电区间，该区间的分立电源进入供电状态，驱动车辆并给车载蓄电装置充电，车辆离开馈电区间，该区间的分立电源进入关闭状态，由车载蓄电装置驱动车辆。无需设立高压变电所，各分立电源可直接采用380VAC输入，大幅度降低设备成本；分立电源可实现有车供电，无车关闭，避免空载捐耗，提高供电安全；车辆在站内依靠分立电源供电起动加速，减少了车载蓄电装置的电量消耗，提高了车辆的续航能力。
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