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公开(公告)号：CN113898487A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111234171.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 一种大功率米勒循环柴油机的冷启动方法，包括：在活塞单循环内实行燃油二次喷射，燃油二次喷射包括第一次预喷射燃油和第二次主喷射燃油，第一次预喷射燃油的预喷射供油提前角等于第二次主喷射燃油的主喷射供油提前角和供油间隔角度的和。本发明的大功率米勒循环柴油机的冷启动方法缩短采用米勒循环技术的机车柴油机的冷启动时间，确保冷启动成功率，在现有启动风缸容量下，达到尽可能多的启动次数。
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公开(公告)号：CN116125858A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211575331.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于隔离模块的电喷柴油机控制系统，包括包括：多个压力传感器，用于检测柴油机的机油、燃油、空气、冷却水的压力信息；多个隔离模块，分别接收每个压力传感器传送的压力信号以及工作状态信号，所述隔离模块根据接收到的信息判断各个传感器及对应电路是否工作异常并对异常传感器及对应电路进行隔离并使用替代信号处理；接收所述多个隔离模块传送的传感器信号处理情况的电控系统，所述电控系统对柴油机的运行状态进行监控和保护。该系统能够对各自传感器信号进行监测，对于异常传感器信号进行隔离，并提供传感器信号替代值以维持电控系统的持续运行，防止传感器故障造成重大事故；方案具备手动复位功能，排除故障后，能够在不停止电控系统情况下，恢复传感器正常工作。
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公开(公告)号：CN119616630A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411774647.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，具体涉及大功率柴油机油气分离器的优化设计方法。该方法包括以下步骤：确定油气分离器的需求分析；基于所述需求分析确定分离技术和油气分离器的结构；确定油气分离器的详细参数；进行模拟和分析，再进行部件设计、强度和安全评估。本发明准确地设计柴油机曲轴箱窜气量；优化油气分离器设计或选型；优化油气分离器的过滤效率；优化柴油机的排放性能；降低柴油机的机油消耗率；提高柴油机的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN113898487B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111234171.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连中车柴油机有限公司
Abstract: 一种大功率米勒循环柴油机的冷启动方法，包括：在活塞单循环内实行燃油二次喷射，燃油二次喷射包括第一次预喷射燃油和第二次主喷射燃油，第一次预喷射燃油的预喷射供油提前角等于第二次主喷射燃油的主喷射供油提前角和供油间隔角度的和。本发明的大功率米勒循环柴油机的冷启动方法缩短采用米勒循环技术的机车柴油机的冷启动时间，确保冷启动成功率，在现有启动风缸容量下，达到尽可能多的启动次数。
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公开(公告)号：CN112230564A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011105722.5
申请日：2020-10-15
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种电阻的动态仿真控制方法，包括定时器中断，读取总电路侧的电压以及基准电阻侧的电压；判断总电路侧的电压和基准电阻侧的电压的大小关系；若总电路侧的电压和基准电阻侧的电压不相等，则计算总电路侧实际阻值，将目标阻值与实际阻值进行计算确定PWM占空比，进而设定PWM控制参数，生成PWM信号；根据PWM信号，控制总电路侧的输出阻值接近目标阻值；完成本次定时器中断。本发明的方法利用闭环控制方法，进行PWM电阻模拟控制，将极大提高信号的控制精度，降低对于信号电路元器件精度要求，从而降低系统成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109339989B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811329031.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F02M31/125 , F02M65/00 , F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种燃油预加热方法和系统，该系统包括：燃油管路、低温阻燃伴热带、温度传感器、数据采集监控设备、油耗仪，温度传感器一端与燃油管路连接，温度传感器的另一端与数据采集监控设备的输入端连接，数据采集监控设备的输出端和低温阻燃伴热带的一端连接，低温阻燃伴热带缠绕设置在燃油管路外部，油耗仪设置在燃油管路上，油耗仪位于低温阻燃伴热带和温度传感器之间；预加热时，温度传感器采集燃油管路内燃油的温度并将温度发送给数据采集监控设备，低温阻燃伴热带根据温度调节燃油管路内燃油的温度。采用低温阻燃伴热带调节燃油温度，避免了油耗仪由于燃油温度过低而受损，保护了油耗仪。
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公开(公告)号：CN117601724A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311675419.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电气车辆的地面供电控制系统，包括：多个电力电子供电模块沿电气车辆的轨道延伸方向设置以用于为行走中的电气车辆供电，电力电子供电模块上设置物理位置编号；电力电子供电模块包括主回路和智能检测单元，主回路用于为电气车辆进行地面供电，智能检测单元用于监测电力电子供电模块和电气车辆的受流器的状态信息，并基于状态信息向主回路发出供电或断电的指令，以实现对电气车辆地面供电的控制，智能检测单元还接收主回路发来的电力电子供电模块的供电参数、故障信息以及物理位置编号，并传送给电气车辆的控制终端获得电力电子供电模块的供电状态信息、故障信息和维护信息。本发明实现了地面供电模块的信息化。
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公开(公告)号：CN109339989A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811329031.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: F02M31/125 , F02M65/00 , F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种燃油预加热方法和系统，该系统包括：燃油管路、低温阻燃伴热带、温度传感器、数据采集监控设备、油耗仪，温度传感器一端与燃油管路连接，温度传感器的另一端与数据采集监控设备的输入端连接，数据采集监控设备的输出端和低温阻燃伴热带的一端连接，低温阻燃伴热带缠绕设置在燃油管路外部，油耗仪设置在燃油管路上，油耗仪位于低温阻燃伴热带和温度传感器之间；预加热时，温度传感器采集燃油管路内燃油的温度并将温度发送给数据采集监控设备，低温阻燃伴热带根据温度调节燃油管路内燃油的温度。采用低温阻燃伴热带调节燃油温度，避免了油耗仪由于燃油温度过低而受损，保护了油耗仪。
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公开(公告)号：CN104570762B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410691654.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国铁路总公司 , 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明的内燃机车电喷控制器运行环境电子仿真系统，上位机模拟机车人机接口，控制测试平台，接收、处理、显示并存储测试信息，下位机执行上位机给出的目标工况要求指令，向电喷控制器输出模拟的机车各部分参数信号，检测、监控系统的运行工况及各部分参数情况，将控制计算结果提交给上位机，上位机与下位机之间采用modbusRTU通讯，下位机和电喷控制器之间采用CAN通讯，电喷执行模拟装置为电磁阀模拟线圈配有衔铁及吸合开关电路结构。大幅度降低车载电喷控制器实测实验的成本，完全没有机车实际运行的安全事故风险，方便测试人员全面考核电喷控制器和机车系统运行情况，并且大大简化了机车的重联试验。
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