-
公开(公告)号：CN108790641A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810157283.9
申请日：2018-02-24
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种公路铁路两用运输车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥和铁路导向装置，所述车架和所述车桥之间还设置有摆转式锁桥装置，所述摆动式锁桥装置包括锁定油缸、连接杆和锁定叉头，所述锁定油缸和所述连接杆的上端部分别铰接在所述车架上，所述锁定叉头设置在所述连接杆的下端部上，所述锁定油缸的活塞杆下端部铰接在所述锁定叉头上，所述车桥上设置有与所述锁定叉头配合的定位柱。实现降低公路铁路两用运输车的制造成本，并提高公路铁路两用运输车使用可靠性。
-
公开(公告)号：CN109435598A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811159693.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车四方车辆有限公司
IPC: B60F1/00
Abstract: 本发明提供一种具有原地回转功能的公铁两用车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥，所述车架的前后端部设置有导向装置，其特征在于，所述车架的后端部还设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置包括安装架、万向轮、滑动座和第一升降油缸，所述安装架固定在所述车架上，所述滑动座可上下滑动的设置在所述安装架上，所述万向轮安装在所述滑动座上，所述第一升降油缸设置在所述安装架和所述滑动座之间。实现公铁两用车能够原地回转，减小回转半径以降低操控难度。
-
公开(公告)号：CN108032691A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711129928.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路铁路两用车，包括车体，还包括安装在所述车体的下方的非动力走行部和动力走行部，所述非动力走行部包括构架、牵引提升装置、非动力轮对轴箱定位装置及制动装置，所述动力走行部包括构架、牵引提升装置、动力轮对轴箱定位装置及驱动装置；所述非动力轮对轴箱定位装置包括车轴及设置在所述车轴上的一对第一车轮，在所述车轴的两端及所述第一车轮的内侧分别设置有所述制动装置；所述动力轮对轴线定位装置包括曲轴及设置在所述曲轴上的一对第二车轮，所述曲轴的两端分别设置有所述驱动装置。本发明解决了现有技术中运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN109591614A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811407054.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车四方车辆有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮车辆及其控制方法。磁悬浮车辆，包括车架，所述车架的四角部位设置有车身线圈，所述车架的四角部位还分别设置有轨道导向机构，所述轨道导向机构位于对应位置处的所述车身线圈的内侧，所述轨道导向机构包括安装座和两个油缸，所述安装座固定在所述车架上，所述安装座上设置有竖向布置的安装孔，所述油缸安装在对应的所述安装孔，所述油缸的活塞杆上设置有导向轮，所述安装座上还设置有连接板，其中，位于所述车架两侧对应相对布置的两个所述安装座之间还设置有连接杆，所述连接杆连接在对应的两个所述连接板之间。实现提高磁悬浮车辆的使用可靠性。
-
公开(公告)号：CN108928195A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810844415.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种公铁牵引车，包括车体，车体上设置有车轮，车体的前后端部分别设置有走行部，走行部包括安装支架、两个导轮、连杆组件和油缸，安装支架安装在车体上，连杆组件包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的一端部和第三连杆的一端部分别铰接在安装支架上，第二连杆的一端部通过转轴与第一连杆的另一端部铰接，第二连杆的另一端部设置有可滑动的滑块，滑块铰接在第三连杆的另一端部上，滑块和第二连杆之间设置减振弹簧；油缸铰接在转轴和安装支架之间，两个导轮之间设置有轮轴，轮轴安装在第三连杆上。实现简化走行部的整体结构，以降低公铁牵引车的制造成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108099518A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711130664.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路走行部及公路铁路两用车。铁路走行部，包括构架、轮对轴箱定位装置、中央悬挂牵引提升装置、制动装置及驱动装置。所述构架包括横梁和侧梁，所述轮对轴箱定位装置包括车轴、车轮及传动装置，所述中央悬挂牵引提升装置包括空气弹簧、牵引拉杆、带提升减震器、牵引销、横向止挡及闭锁装置。本发明解决了现有技术中的运行速度慢、重量重、运行平稳性差、占用车下空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN108045383A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711137009.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种行走系统，包括相互独立的4组行走组件，每一所述行走组件均包括与车体固定连接的车轴、车轮和用于驱动车轮转动的驱动装置，所述车轮所述车轴转动连接。通过本发明解决了现有技术中的行走系统存在的转动灵活性差、安装占用空间大的问题。
-
公开(公告)号：CN111761988A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010706414.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式导向轮、有轨电车及轮芯更换方法，轮芯为塑胶件，轮芯具有圆周踏面和形成于圆周踏面两侧的轮缘，圆周踏面和两个轮缘形成凹槽，圆周踏面与轮缘相互垂直，轮芯沿其轴线方向设有第一轴孔；两个端盖可拆卸地分设于轮芯的两侧，端盖上设有第二轴孔，轮轴穿设于第一轴孔和第二轴孔内。该导向轮可降低脱轨风险和运行噪音，同时便于轮芯更换，有利于降低维护成本。
-
公开(公告)号：CN108790640A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810157520.1
申请日：2018-02-24
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种公铁两用车，包括车架、车桥和铁路导向装置，铁路导向装置包括承载支架、轮对组件和升降组件，轮对组件安装在承载支架上，承载支架的两侧分别设置有升降组件，升降组件包括车体安装座、提升底架、升降油缸和两根连杆，提升底架和车体安装座上分别设置有直线导轨，直线导轨上还设置有滑座，两根连杆的中部铰接在一起，其中一连杆的下端部铰接在提升底架上，另一连杆的上端部铰接在车体安装座上，其中一连杆的上端部铰接在对应的滑座上，另一连杆的下端部铰接在对应的滑座上，提升底架设置在承载支架上，车体安装座设置在车架上。实现提高公铁两用车使用可靠性。
-
公开(公告)号：CN107867135A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711089302.0
申请日：2017-11-08
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路公路两用车用导向组件及铁路公路两用车。铁路公路两用车用导向组件，包括车轴和设置在所述车轴两端的导向轮，所述导向轮的轮缘的截面为梯形，所述导向轮可转动的安装在所述车轴上。通过采用截面为梯形的轮缘，使得轮缘高度增高，并且，梯形结构的轮缘侧壁与轨道接触，利用车身重力使得轮缘的侧壁不容易从轨道中脱离出，以降低脱轨的风险，提高了铁路公路两用车的使用安全可靠性高；同时，导向轮可转动的安装在车轴上，有效的降低两用车中转向架簧下质量，同时体积紧凑，结构简化，更便于检修维护，降低成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.035 seconds)
