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公开(公告)号：CN107839476B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201711049901.X
申请日：2017-10-31
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。通过本发明解决了现有技术中的公铁两用牵引车存在的牵引力小、无法实现对被牵引车辆实施制动的问题。
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公开(公告)号：CN109591527A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811406995.6
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种公铁车车体，包括底架和车体罩，底架包括有底板和第一安装腔，在第一安装腔的两侧设有第二安装腔，在底板四角位置处设置有装配板，每一装配板和对应的第二安装腔之间均形成有腔体，在每一腔体对应的底板位置处均设置有避让部和安装部；车体罩包括第一罩体、第二罩体和第三罩体，第一罩体可拆卸式设置在第一安装腔上且与第一安装腔之间密封连接，第二罩体可拆卸的设置在第二安装腔上且与第二安装腔密封连接；第三罩体可拆卸的设置在腔体上且与腔体密封连接，第一罩体、第二罩体和第三罩体中任意相邻两罩体之间密封连接，在第二罩体上设置有可打开闭合的门体。通过本发明解决了现有技术中的公铁车车体存在的检修操作不便的问题。
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公开(公告)号：CN104176079B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410429961.4
申请日：2014-08-28
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道机车车体及轨道机车。轨道机车车体，包括车厢和顶盖，开口的外围固定有竖立设置的第一环形支撑框，第一环形支撑框上设置有第一密封圈，顶盖的下表面固定有第二环形支撑框，第二环形支撑框上设置有第二密封圈；车厢上还设置有压紧装置和拉紧装置；压紧装置包括螺柱、第一螺母和压块；拉紧装置包括活节螺栓、第二螺母和卡紧座，顶盖的一侧铰接在活节螺栓的上端部。实现提高车顶活盖安装后的密封可靠性，并提高车内设备的运行安全性。
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公开(公告)号：CN104097650B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410361943.7
申请日：2014-07-28
Applicant: 中车四方车辆有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明提供一种内燃机车车体及内燃机车。内燃机车车体，包括车厢和顶盖，开口的外围固定有竖立设置的第一环形支撑框，第一环形支撑框上设置有第一密封圈，顶盖的下表面固定有第二环形支撑框，第二环形支撑框上设置有第二密封圈；车厢上还设置有压紧装置和拉紧装置，开口位于压紧装置和拉紧装置之间；压紧装置包括第一螺柱、第一螺母和压块；拉紧装置包括第二螺柱、第二螺母和固定座，顶盖的一侧铰接在第二螺柱的上端部。实现提高车顶活盖安装后的密封可靠性，并提高车内设备的运行安全性。
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公开(公告)号：CN113310224A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010120107.5
申请日：2020-02-26
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109591528A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811410964.8
申请日：2018-11-24
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提出一种混合动力公铁车及其控制系统，包括车底架，还包括有驱动公铁车运行的驱动系统和给牵引电机供电的混合动力供电模块，所述混合动力模块包括发电机组模块和电池组模块；所述驱动系统包括牵引电机、万向传动轴、前车桥总成、后车桥总成、前钢板弹簧和后钢板弹簧，前车桥总成通过前钢板弹簧与车底架连接，后车桥总成通过后钢板弹簧与车底架连接；万向传动轴一端连接后车桥总成主减速器，一端连接牵引电机。通过本发明解决了现有技术中公铁车中采用内燃机燃油驱动模式存在的浪费严重、污染环境的问题。
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公开(公告)号：CN105923010A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610275613.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转车钩连接装置及公路铁路两用车。旋转车钩连接装置，包括多种车钩、旋转平台和安装座，多种所述车钩安装在所述旋转平台上，所述旋转平台可转动的安装在所述安装座上。通过采用旋转平台安装多种类型的车钩，旋转平台能够根据需要在安装座上转动，当操作人员通过公路铁路两用车牵引连接不同类型的车时，仅需要转动旋转平台，使得对应类型的车钩处于工作位置，便可以进行牵引，从而无需操作人员拆装更换车钩，大大降低了操作人员的劳动强度，并有效的提高了旋转车钩连接装置的通用性。
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公开(公告)号：CN113310224B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010120107.5
申请日：2020-02-26
Applicant: 中车四方车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通列车太阳能电热开水炉系统，包括：太阳能集热模块，设置在列车顶部；熔盐换热模块，通过换热管与所述太阳能供热模块连接；电开水炉，通过供水管与所述太阳能供热模块连接；控制模块，通过无线传输与所述太阳能供热模块、熔盐换热模块和电开水炉连接；所述供水管上设有第一电磁阀；所述换热管上设有第二电磁阀。实现全天候的热水供应；减少了车辆的运营成本，提高铁路运营收益；减少二氧化碳排放，促进轨道交通绿色运营；减少列车运用全生命周期成本，提高车辆制造竞争力。
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公开(公告)号：CN109435598A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811159693.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车四方车辆有限公司
IPC: B60F1/00
Abstract: 本发明提供一种具有原地回转功能的公铁两用车，包括车架、以及设置在所述车架上的车桥，所述车架的前后端部设置有导向装置，其特征在于，所述车架的后端部还设置有辅助转向装置，所述辅助转向装置包括安装架、万向轮、滑动座和第一升降油缸，所述安装架固定在所述车架上，所述滑动座可上下滑动的设置在所述安装架上，所述万向轮安装在所述滑动座上，所述第一升降油缸设置在所述安装架和所述滑动座之间。实现公铁两用车能够原地回转，减小回转半径以降低操控难度。
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公开(公告)号：CN107839476A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711049901.X
申请日：2017-10-31
Applicant: 中车四方车辆有限公司
CPC classification number: B60K17/06 , B60T13/403
Abstract: 本发明提出一种公铁两用牵引车、包括车体底盘、设置在车体底盘上的双向驱动装置、前桥和后桥，所述双向驱动装置包括有设置在车体底盘中部的动力装置、变速箱、第一传动轴和第二传动轴，所述动力装置与变速箱连接，所述变速箱的两端分别连接有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与前桥连接，所述第二传动轴与后桥连接；所述公铁两用牵引车还包括一在铁路运行状态时用于对被牵引的负载车辆进行制动的负载车辆制动系统。通过本发明解决了现有技术中的公铁两用牵引车存在的牵引力小、无法实现对被牵引车辆实施制动的问题。
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