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公开(公告)号：CN106627630B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610901986.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 本发明提供了一种枕梁过渡件结构，包括枕梁和边梁，所述边梁的底部接板与枕梁底部的过渡板焊接，边梁的顶部接板与所述枕梁顶部的盖板之间留有间隔，所述间隔处焊接有枕梁过渡件，通过该过渡件能够解决连接边梁和枕梁时存在的边梁高度和枕梁的高度不一致，边梁和枕梁焊接处的厚度不一致，枕梁和边梁的连接非常困难的问题。
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公开(公告)号：CN106891902A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710089660.5
申请日：2017-02-20
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61B12/02
CPC classification number: B61B12/02
Abstract: 本发明涉及一种用于悬挂式单轨车辆的导向装置，包括车体底架，所述的车体底架包括两根底架边梁和两根底架横梁，构成矩形形状的车体底架，其中两根底架边梁平行设置，两根底架横梁也平行设置，在底架横梁与底架边梁的垂直夹角处设有导向装置，所述的导向装置包括导向轮、固定装置和安装座，导向轮通过固定装置布设在安装座上；本发明既满足列车进站需要，又有效减轻了车辆横向晃动，使车辆能够顺利进站。
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公开(公告)号：CN106364511B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610841695.5
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆端部枕外结构，包括车钩安装座、枕梁、牵引梁、支撑板、铝地板，车钩安装座一侧设有铝地板，铝地板两侧连接底架边梁，底架边梁与车钩安装座连接，铝地板上设有枕梁、若干个牵引梁，每个牵引梁一端与枕梁连接，每个牵引梁另一端通过牵引梁过渡板与车钩安装座连接，牵引梁过渡板两端通过支撑板与底架边梁连接，支撑板一侧与车钩安装座连接，本发明增加了纵向力的传力面积，分散了纵向力在单一方向的传递。
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公开(公告)号：CN106627630A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610901986.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F1/08
CPC classification number: B61F1/08
Abstract: 本发明提供了一种枕梁过渡件结构，包括枕梁和边梁，所述边梁的底部接板与枕梁底部的过渡板焊接，边梁的顶部接板与所述枕梁顶部的盖板之间留有间隔，所述间隔处焊接有枕梁过渡件，通过该过渡件能够解决连接边梁和枕梁时存在的边梁高度和枕梁的高度不一致，边梁和枕梁焊接处的厚度不一致，枕梁和边梁的连接非常困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106891902B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201710089660.5
申请日：2017-02-20
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61B12/02
Abstract: 本发明涉及一种用于悬挂式单轨车辆的导向装置，包括车体底架，所述的车体底架包括两根底架边梁和两根底架横梁，构成矩形形状的车体底架，其中两根底架边梁平行设置，两根底架横梁也平行设置，在底架横梁与底架边梁的垂直夹角处设有导向装置，所述的导向装置包括导向轮、固定装置和安装座，导向轮通过固定装置布设在安装座上；本发明既满足列车进站需要，又有效减轻了车辆横向晃动，使车辆能够顺利进站。
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公开(公告)号：CN106240589A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610843316.6
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可适应不同空气弹簧间距的进气结构，包括两个长圆形孔洞、两组安装孔、位置可调的进气套、进气管、密封装置，每组安装孔包括两个进气管安装孔，每个进气管安装孔四周设有若干个螺纹孔，所述进气套包括进气套本体、与长圆形孔洞匹配的偏心法兰、进气孔，偏心法兰设置在进气套本体上端，进气孔设置在进气套本体侧壁，所述每个长圆形孔洞处可拆卸连接进气套，进气管均能通过每个安装孔与进气孔可拆卸密封连接，密封装置均能与每个安装孔可拆卸密封连接，本发明解决了现有的空气弹簧的进气结构仅适用于某种固定类型、固定空气弹簧间距的转向架的问题。
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公开(公告)号：CN106364511A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610841695.5
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆端部枕外结构，包括车钩安装座、枕梁、牵引梁、支撑板、铝地板，车钩安装座一侧设有铝地板，铝地板两侧连接底架边梁，底架边梁与车钩安装座连接，铝地板上设有枕梁、若干个牵引梁，每个牵引梁一端与枕梁连接，每个牵引梁另一端通过牵引梁过渡板与车钩安装座连接，牵引梁过渡板两端通过支撑板与底架边梁连接，支撑板一侧与车钩安装座连接，本发明增加了纵向力的传力面积，分散了纵向力在单一方向的传递。
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公开(公告)号：CN106240589B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610843316.6
申请日：2016-09-22
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F5/10
CPC classification number: Y02T30/34
Abstract: 本发明涉及一种可适应不同空气弹簧间距的进气结构，包括两个长圆形孔洞、两组安装孔、位置可调的进气套、进气管、密封装置，每组安装孔包括两个进气管安装孔，每个进气管安装孔四周设有若干个螺纹孔，所述进气套包括进气套本体、与长圆形孔洞匹配的偏心法兰、进气孔，偏心法兰设置在进气套本体上端，进气孔设置在进气套本体侧壁，所述每个长圆形孔洞处可拆卸连接进气套，进气管均能通过每个安装孔与进气孔可拆卸密封连接，密封装置均能与每个安装孔可拆卸密封连接，本发明解决了现有的空气弹簧的进气结构仅适用于某种固定类型、固定空气弹簧间距的转向架的问题。
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公开(公告)号：CN105035112B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510396569.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F1/08
Abstract: 一种用于重型设备的吊挂结构，包括两个相对设置的吊挂横梁，所述每个吊挂横梁的两端均设置有吊耳板，所述每个吊耳板均设置有若干个吊耳孔，所述两个吊挂横梁的相对一面设置有若干个连接板，所述每个连接板均设置有连接孔，所述每个连接板均设置有若干个连接到对应的吊挂横梁的加强筋。本发明，每个连接板贯穿过吊挂横梁，分散连接板与吊挂横梁接触受力，增强连接板能够承载力的范围，加强筋对连接板起到保护、支撑、避免变形的作用，立板连接吊耳面和焊接面，避免吊耳面与焊接面发生角度变化。
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