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公开(公告)号：CN104477187B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410693844.9
申请日：2014-11-26
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低地板有轨电车车顶与侧墙连接结构，包括：立柱、侧墙板、车顶板、车顶横梁、连接座和连接板，侧墙板与立柱焊接固定，车顶横梁与车顶板焊接固定，连接座与的底边与立柱上端焊接固定，连接座的外端和上端与侧墙板焊接固定，连接座的内端与连接板焊接固定，连接板与车顶横梁的端部焊接固定。本发明能够很好的满足车顶承载的要求，而且还可以根据车顶不同的区域承载重量的不同，方便灵活地布置不同数目的连接座，从而便于车体结构的减重。
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公开(公告)号：CN106891905A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710072679.9
申请日：2017-02-10
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61D17/08
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式空轨轻量化车体侧墙结构，包括车体底架边梁和车顶边梁，且两者平行设置，在车体底架边梁和车顶边梁之间设有框架结构，所述的框架结构包括多组侧墙立柱组，侧墙立柱组包括第一侧墙立柱、第二侧墙立柱、第三侧墙立柱和第四侧墙立柱，四者顺次垂直安装在车体底架边梁和车顶边梁之间，在第一侧墙立柱和第二侧墙立柱之间由上至下固定有多根横梁，在第三侧墙立柱和第四侧墙立柱之间由上至下固定有多根横梁；本发明较常规设计轻30%以上，同时具有较好的工艺性和较低的成本。
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公开(公告)号：CN105197054B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510611474.4
申请日：2015-09-24
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61G5/02
Abstract: 本申请公开了一种低地板有轨电车用梯形连接块及铰接机构安装座，包括相平行的上底板与下底板、以及两个支撑柱，且上底板的长度小于下底板长度；每个支撑柱均呈“人”字形；每个支撑柱均包括两个对称设置的曲形弧面，两个曲形弧面相聚合的一端与上底板固定连接，两个曲形弧面的另一端与下底板固定连接；相邻的两个曲形弧面能形成一个U型槽；上底板和下底板均设有若干个螺栓孔。采用上述结构后，梯形连接块为整体铸造结构，受力集中，“人”字形支撑柱的设计，与受力传递方向一致，承载能力增强，且结构紧凑，制造及安装维护方便。另外，上述多个减重孔的设计，在承载能力强的同时，有利于减轻整体质量，安装及维护方便，且有利于有效利用材质。
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公开(公告)号：CN104401339B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410691574.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆车顶与侧墙连接结构，包括：窗上横梁、侧墙板、车顶板、车顶横梁、连接座和连接板，侧墙板与窗上横梁焊接固定，车顶横梁与车顶板焊接固定，连接座与的底边与窗上横梁上端面焊接固定，连接座的外端和上端与侧墙板焊接固定，连接座的内端与连接板焊接固定，连接板与车顶横梁的端部焊接固定。本发明能够很好的满足车顶承载的要求，而且还可以根据车顶不同的区域承载重量的不同，方便灵活地布置不同数目的连接座，从而便于车体结构的减重。
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公开(公告)号：CN113895478A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111318764.1
申请日：2021-11-09
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道车辆的障碍物检测自保持电路。该电路包括：障碍物检测回路、障碍物信号保持回路、障碍物信号复位回路和障碍物信号输出回路，所述障碍物检测回路、所述障碍物信号保持回路、所述障碍物信号复位回路和所述障碍物信号输出回路并联接入轨道车辆的控制电路中，当轨道车辆撞击到障碍物时，持续给出“有障碍物”信号，让车辆持续施加紧急制动，直到人工排查清除障碍物后，人工通过障碍物信号复位回路进行复位，才能使车辆缓解紧急制动，重新动车，保证了无人驾驶列车的安全行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107021108B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710223791.8
申请日：2017-04-07
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式空轨列车，包括牵引系统、冷却系统和供电系统，通过蓄电池、永磁水冷电机、牵引逆变器、制动电阻之间电连接构成列车车体的牵引系统，通过蓄电池与辅助逆变器电连接构成列车车体的供电系统，通过辅助逆变器与水冷装置电连接，以及水冷装置通过冷凝管对永磁水冷电机进行冷却构成冷却系统，本发明提出悬挂式空轨列车在兼容常规电网供电方式的同时，还提出一种采用拖车自带电池包的绿色新能源供电方式。该列车避免了线路电网故障时不能运营和救援的问题。
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公开(公告)号：CN105114453B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510451777.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: F16C23/04
Abstract: 本发明涉及本发明专利一种带磨耗标记的万向节轴承，属于轨道车辆车体结构设计领域。带磨耗标记的万向节轴承，包括上部活动关节，下部活动关节；所述的上部活动关节呈碗形结构，下部活动关节与上部活动关节相连，所述的上部活动关节内圈上设有磨损刻度表。本发明提供的带磨耗标记的万向节轴承，能够直观的测量其上部活动关节的磨损情况，从而决定是否更换零部件。大大节省了材料的损坏，降低了成本。
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公开(公告)号：CN107021108A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710223791.8
申请日：2017-04-07
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
CPC classification number: Y02T30/12 , Y02T30/34 , B61B3/02 , B61C3/02 , B61D17/005 , B61D17/041
Abstract: 本发明提供了一种悬挂式空轨列车，包括牵引系统、冷却系统和供电系统，通过蓄电池、永磁水冷电机、牵引逆变器、制动电阻之间电连接构成列车车体的牵引系统，通过蓄电池与辅助逆变器电连接构成列车车体的供电系统，通过辅助逆变器与水冷装置电连接，以及水冷装置通过冷凝管对永磁水冷电机进行冷却构成冷却系统，本发明提出悬挂式空轨列车在兼容常规电网供电方式的同时，还提出一种采用拖车自带电池包的绿色新能源供电方式。该列车避免了线路电网故障时不能运营和救援的问题。
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公开(公告)号：CN106985831A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710221131.6
申请日：2017-04-06
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61B12/06
CPC classification number: B61B12/06
Abstract: 本发明公开了一种用于悬挂式单轨车辆的防坠落装置，连接在枕梁悬挂和转向架之间，包括吊耳组成以及悬挂连接部件；吊耳组成固定安装在枕梁上，悬挂连接部件的一端安装在吊耳组成上，另一端则安装在转向架构架上；当车辆处于正常运行状态时，悬挂连接部件处于松弛状态；当转向架中央悬挂装置脱落时，悬挂连接部件瞬间受载，能够承受中央悬挂装置断裂时整车负载的冲击载荷。因此，本发明在车体与转向架之间设计附加的保护结构，在转向架中央悬挂装置出现断裂危险的情况下，能够对车体及乘客起到二次保护的作用。
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公开(公告)号：CN106891902A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710089660.5
申请日：2017-02-20
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61B12/02
CPC classification number: B61B12/02
Abstract: 本发明涉及一种用于悬挂式单轨车辆的导向装置，包括车体底架，所述的车体底架包括两根底架边梁和两根底架横梁，构成矩形形状的车体底架，其中两根底架边梁平行设置，两根底架横梁也平行设置，在底架横梁与底架边梁的垂直夹角处设有导向装置，所述的导向装置包括导向轮、固定装置和安装座，导向轮通过固定装置布设在安装座上；本发明既满足列车进站需要，又有效减轻了车辆横向晃动，使车辆能够顺利进站。
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