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公开(公告)号：CN104243623B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410468712.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 汪晓臣 , 夏德春 , 阚庭明 , 于鑫 , 王富章 , 孙同庆 , 杜呈欣 , 沈海燕 , 黄志威 , 李小海 , 韦登荣 , 于孝安 , 康进贇 , 李苏雯 , 贺晓玲 , 李东东
Abstract: 本发明提出了一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法，该数据处理系统包括路网中心层、车站层和终端设备层；路网中心层由ATS接口适配器、中心MQ和PIS中心数据库组成；ATS接口适配器分别连接至ATS系统、PIS中心数据库和中心MQ；车站层由多个车站接口适配器和多个车站MQ组成；车站接口适配器部署在每个车站的服务器上，且其信号连接至中心MQ和车站MQ；终端设备层包括多个终端播放器，终端播放器与所属车站的车站MQ信号连接。本发明提高了数据解析效率和数据在终端显示的及时性；且可实时监控到当前ATS数据是否准确推送到终端播放器，对终端播放器列车到发数据异常显示情况进行告警。
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公开(公告)号：CN106828535A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611152331.2
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 杭州浙达精益机电技术股份有限公司 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: B61K9/10
CPC classification number: B61K9/10
Abstract: 本发明实施例公开一种轨道断轨监测系统及方法。所述系统包括：至少一个轨道结构检测传感器、至少一个监测分机以及至少一个监测主机；轨道结构检测传感器设置于目标轨道的轨腰处，用于检测目标轨道中预设长度的轨道的结构完整性，生成预设长度的轨道的断轨位置信息；监测分机，用于获取与该监测分机连接的各轨道结构检测传感器生成的断轨位置信息，并将断轨位置信息发送至与监测分机连接的监测主机；所述监测主机，用于对与该监测主机连接的各监测分机发送的断轨位置信息进行告警。所述方法基于所述系统。本发明实施例提供的轨道结构完整性监测系统，可在线监测轨道的结构完整性。
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公开(公告)号：CN105761194A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610206531.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种路网乘客信息集中控制系统和方法，包括：路网集中控制单元和多个线路PIS处理单元；路网集中控制单元用于制定不同线路所需的乘客信息、播放版式以及播放计划，并发送至每条线路对应的线路PIS处理单元；多个线路PIS处理单元用于按照播放计划和播放版式将乘客信息在不同的播放终端进行输出。本发明实施方式提供技术方案，实现了轨道交通各线路乘客信息的统一编辑和发布，将各线路所需乘客信息数据进行标准化处理，向线路PIS处理单元提供简单、通用、标准的数据服务，从而实现了不同线路PIS数据的统一接入，实现了全路网乘客信息数据在路网集中控制单元的共用和共享，降低了运营成本，提升了地铁运营管理水平。
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公开(公告)号：CN105743712A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610226961.3
申请日：2016-04-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/06 , H04L41/0695
Abstract: 本发明公开一种PIS外部接口监控系统及方法，能够对PIS外部接口数据通信状态进行实时监控并及时异常告警。所述系统包括：外部接口监控处理器、客户端、告警终端和多个接口系统；其中，所述外部接口监控处理器与多个接口系统连接，实现PIS系统与所述接口系统之间通信数据的采集、异常分析，并在存在异常通信数据时生成报警消息；所述客户端与外部接口监控处理器进行通信，获取PIS外部接口的通信状态；所述告警终端与外部接口监控处理器进行通信，获取所述外部接口监控处理器生成的报警消息，并进行报警。
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公开(公告)号：CN104252666A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410483845.0
申请日：2014-09-19
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开一种多线路共用乘客信息系统及其实现方法，该系统包括运营管理终端、路网中心系统和车站系统/列车系统；运营管理终端包括信息制作单元、信息发布单元和设备管理终端；路网中心系统由中心应用服务单元、数据库/文件服务器、流媒体服务器和接口服务器组成；车站系统/列车系统由车站服务器/司机室服务器、媒体播放器/客室媒体播放器和车站局域网/列车局域网组成。本发明实现对多条地铁线路PIS系统线路中心的共用，将乘客信息系统各类业务数据以服务方式在路网内进行发布，车站、列车作为信息消费者，采用通用数据访问方式获取各类业务数据，实现信息的统一发布和控制，提高本发明在轨道交通网络化运营指挥中的信息引导功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102355455B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110256008.0
申请日：2011-08-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种视频信息处理方法，包括媒体设计、媒体编辑及发布、媒体播放三个阶段。媒体设计阶段：实现媒体、素材编辑和设计；媒体编辑及发布阶段：实现播放列表、播放版式、播放计划设置，并将各播放器与播放版式进行映射，设置完成后将配置信息下推给播放器。媒体播放阶段：实现媒体信息合成叠加播放输出，同时，在媒体播放过程中，周期与服务器进行数据更新、播放器状态上报。本发明能降低轨道交通乘客信息系统的视频信息处理成本，保证视频画面和声音的完全同步，为乘客提供连续流畅高质量的乘客信息画面。
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公开(公告)号：CN104579398A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410806539.6
申请日：2014-12-22
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: H04B1/3822 , B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通列车车载电台设备，其包括车载电台主机和控制面板；车载电台主机用于接收并执行控制面板发出的指令；车载电台主机包括主控接口模块、电台模块、天馈接口、电源模块和定位模块；主控接口模块用于实现车载电台主机与控制面板的通信连接，接收控制面板发送的指令，并将车载电台主机接收的数据发送至控制面板播放或显示；电台模块与天馈接口连接，且电台模块通过天馈接口发送和接收信号；电源模块用于将列车提供的直流电压进行变换为整个车载电台主机提供工作电源；定位模块用于给列车定位。本发明操作过程简单、便捷，列车在行车过程中，可自动选择当前车站进行呼叫，使得呼叫对象准确，能够保证信息及时传递。
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公开(公告)号：CN103089086B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310003922.3
申请日：2013-01-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及机械安全技术领域，尤其涉及一种手动解锁装置及具有该手动解锁装置的安全门，具体的是城市轨道交通安全门（如屏蔽门、月台门等）在紧急状态下滑动门的解锁装置。该手动解锁装置的所述锁胆部分、执行部分及锁头部分为可拆卸的活动连接。这样每个部件均可以单独拆卸，便于分别维修保养，大大缩短了在紧急情况下的维护时间，且结构简单、生产加工精度要求低、寿命长、动作灵活、性能稳定、安全系数高。
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公开(公告)号：CN103089086A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310003922.3
申请日：2013-01-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及机械安全技术领域，尤其涉及一种手动解锁装置及具有该手动解锁装置的安全门，具体的是城市轨道交通安全门（如屏蔽门、月台门等）在紧急状态下滑动门的解锁装置。该手动解锁装置的所述锁胆部分、执行部分及锁头部分为可拆卸的活动连接。这样每个部件均可以单独拆卸，便于分别维修保养，大大缩短了在紧急情况下的维护时间，且结构简单、生产加工精度要求低、寿命长、动作灵活、性能稳定、安全系数高。
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公开(公告)号：CN108082193A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711319871.X
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 陈栋 , 王志飞 , 阚庭明 , 史天运 , 于鑫 , 康增建 , 夏德春 , 沈海燕 , 蔡云 , 杜呈欣 , 蔡晓蕾 , 汪晓臣 , 孟宇坤 , 贺晓玲 , 徐晓磊 , 吴青蔚 , 郭一伟 , 孙安生 , 左艳芳 , 魏耀南 , 蔡璟 , 刘磊 , 韩鹏非 , 周超 , 李宝 , 王冠 , 王振欣 , 王俐文 , 曹青元 , 杨楠 , 李勇 , 孙同庆 , 郭长青 , 白丽
IPC: B61B1/02 , E05F15/632
Abstract: 本发明提供一种站台安全门防护装置，通过在固定侧盒的一侧设置多段滑动门，多段滑动门的宽度大于列车车门的宽度，多段滑动门包括至少两个子滑动门，多段滑动门的一端的子滑动门沿导轨装置可滑动式连接至固定侧盒，任意两个相邻子滑动门之间沿导轨装置可滑动式连接；驱动装置的伸缩构件固定连接多段滑动门的另一端的子滑动门，驱动装置的驱动源驱动伸缩构件沿与轨道平行方向伸缩，驱动装置的伸缩控制器控制伸缩构件的伸缩范围；从而在停靠的车型不同或者停车位置有偏差时，可以通过设置伸缩范围，灵活调整多段滑动门的开度，既保证了乘客可以顺利上下车，也能尽量减小安全门防护系统无法防护的区间，以尽可能的保证了乘客在上下车时的安全。
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