公开(公告)号：CN113136889B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202110341984.X

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  乔晋飞 ,  许梦凡 ,  周维祥 ,  葛延龙 ,  甄津津 ,  杨智慧 ,  廖立坚 ,  齐成龙

IPC: E02D27/14

Abstract: 本发明公开了一种海上箱式预制承台的施工方法，包括以下步骤：开挖海底基坑，施工钢管桩；换填碎石垫层，安装水下封底混凝土模板；浇筑第一期水下封底混凝土；沿导向桩吊装箱式预制承台；浇筑第二期水下封底混凝土；抽干箱式预制承台隔仓内海水，切除钢管桩导向段；分层浇筑箱式预制承台隔仓混凝土；海底基坑回填。本发明的箱式预制承台不需要在干环境下进行施工，箱式预制承台刺入凝固前的封底混凝土后，再在承台外围二次浇筑封底混凝土，实现了挤压反向式封底，箱式预制承台结构自身充当了施工过程中的围堰，实现了永临结合，节省了抗水压的钢围堰，降低了施工风险和工程投资，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN116411521A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310289054.3

申请日：2023-03-23

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 白鸿国 ,  苏伟 ,  邢雨 ,  左家强 ,  陈文奇 ,  周岳武 ,  蔡冰冰 ,  王海涛 ,  庄金畅 ,  吴大宏 ,  张珍 ,  张海 ,  蒋冀龙 ,  赵鸿伟 ,  王永标 ,  林鸿洸 ,  刘星星 ,  葛延龙 ,  郭校铭

IPC: E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，包括以下步骤：安装并锚固0#节段；安装单台造桥机；运输并拼装1#节段；安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连；运输并提升2#节段；采用悬拼法拼装2#节段；造桥机过孔并安装桥面运梁车；提升3#节段；采用悬拼法拼装3#节段；重复拼装其余节段；安装边跨过渡节段；架设T构的节段梁；拆除设备，完成全桥施工。本发明的施工方法解决桥面吊机不能桥下喂梁起吊时，从桥上尾部喂梁的问题。本发明的施工方法中节段无需旋转90°，不会对桥梁产生较大弯矩。本发明解决了传统桥面吊机需要把节段伸出较远距离旋转而造成吊机锚栓上拔力过大、墩顶不平衡弯矩过大的问题。

公开(公告)号：CN113136889A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110341984.X

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  乔晋飞 ,  许梦凡 ,  周维祥 ,  葛延龙 ,  甄津津 ,  杨智慧 ,  廖立坚 ,  齐成龙

IPC: E02D27/14

Abstract: 本发明公开了一种海上箱式预制承台的施工方法，包括以下步骤：开挖海底基坑，施工钢管桩；换填碎石垫层，安装水下封底混凝土模板；浇筑第一期水下封底混凝土；沿导向桩吊装箱式预制承台；浇筑第二期水下封底混凝土；抽干箱式预制承台隔仓内海水，切除钢管桩导向段；分层浇筑箱式预制承台隔仓混凝土；海底基坑回填。本发明的箱式预制承台不需要在干环境下进行施工，箱式预制承台刺入凝固前的封底混凝土后，再在承台外围二次浇筑封底混凝土，实现了挤压反向式封底，箱式预制承台结构自身充当了施工过程中的围堰，实现了永临结合，节省了抗水压的钢围堰，降低了施工风险和工程投资，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN113136888A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110341561.8

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  乔晋飞 ,  许梦凡 ,  周维祥 ,  葛延龙 ,  甄津津 ,  杨智慧 ,  廖立坚

IPC: E02D27/14

Abstract: 本发明公开了一种海上预制承台结构，所述预制承台下端固结于桩身顶部，所述预制承台上端与空心墩底节墩身连成整体，所述预制承台中形成多个隔仓，每个隔仓对应一根桩身进行容纳固结。所述预制承台为钢筋混凝土箱式薄壁中空结构，所述隔仓为钢筋混凝土箱式结构的内部空间。本发明针对量大面广的海上钢管桩埋置式承台采用设置大型围堰的传统方法现浇承台施工，存在风险高、周期长的问题，提供了一种海上箱式预制承台结构，实现了海上钢管桩埋置式承台施工的标准化、工厂化、预制化、装配化，实现了永临结合，提高了结构的施工质量和耐久性，可大幅降低海上施工风险，缩短施工工期，提高施工效率，具有良好的技术效果和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN214737334U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202120644431.7

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 苏伟 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  乔晋飞 ,  许梦凡 ,  周维祥 ,  葛延龙 ,  甄津津 ,  杨智慧 ,  廖立坚 ,  齐成龙

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路用节段预制拼装式变截面空心墩结构，包括空心墩墩底节段，所述空心墩墩底节段上顺序设置有多节的墩身节段，墩身节段接缝处连接端面设置有连接构造，连接构造包括环氧树脂胶、预应力钢绞线及钢筋套筒连接，墩身节段的连接端面上还设置有多级防腐橡胶圈。本实用新型针对海上高速铁路桥墩耐久性、抗裂性和抗震性能要求高及海上桥梁预制化装配化的施工需求，提供了节段预制拼装式变截面空心墩结构，解决了海上节段预制拼装空心墩耐久性、抗裂性及抗震性能问题，使海上高速铁路桥梁变截面空心高墩可实现标准化、工厂化、预制化、装配化设计施工，能大幅降低海上施工风险，保障施工质量，缩短施工工期，提高施工效率。

公开(公告)号：CN220468654U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202321622587.0

申请日：2023-06-26

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 白鸿国 ,  张雷 ,  徐洪权 ,  周岳武 ,  乔晋飞 ,  邓江涛 ,  邱廷琦 ,  许梦凡 ,  王江波 ,  刘海亮 ,  葛延龙 ,  吴大宏 ,  陈大鹏 ,  张根 ,  魏亚鹏

IPC: E01F7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的高铁风屏障结构，包括竖向间隔设置的型钢立柱，相邻型钢立柱之间设置有装配式屏障单元，所述装配式屏障单元沿型钢立柱高度方向固定安装，所述型钢立柱下端形成底座板，所述底座板与基础中的锚杆相连，所述装配式屏障单元中设置有弯折状的风屏障板。本实用新型安装更加的灵活，通过在相邻型钢立柱之间设置装配式屏障单元，通过相对的上C型横梁、下C型横梁对风屏障板进行固定，同时使风屏障板为上下固定方式，利用间距调节板间孔，从而在不影响性能的基础上，调节开孔率。本实用新型采用中间连接组件和侧连接组件对风屏障板进行固定，能够保证风屏障板的长时间使用，便于维护和更换，具有更好的经济性，利于推广。