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公开(公告)号：CN116411521A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310289054.3
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 白鸿国 , 苏伟 , 邢雨 , 左家强 , 陈文奇 , 周岳武 , 蔡冰冰 , 王海涛 , 庄金畅 , 吴大宏 , 张珍 , 张海 , 蒋冀龙 , 赵鸿伟 , 王永标 , 林鸿洸 , 刘星星 , 葛延龙 , 郭校铭
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁轻便式桥面吊机的节段拼装方法，包括以下步骤：安装并锚固0#节段；安装单台造桥机；运输并拼装1#节段；安装另一台造桥机，并将两台造桥机首尾相连；运输并提升2#节段；采用悬拼法拼装2#节段；造桥机过孔并安装桥面运梁车；提升3#节段；采用悬拼法拼装3#节段；重复拼装其余节段；安装边跨过渡节段；架设T构的节段梁；拆除设备，完成全桥施工。本发明的施工方法解决桥面吊机不能桥下喂梁起吊时，从桥上尾部喂梁的问题。本发明的施工方法中节段无需旋转90°，不会对桥梁产生较大弯矩。本发明解决了传统桥面吊机需要把节段伸出较远距离旋转而造成吊机锚栓上拔力过大、墩顶不平衡弯矩过大的问题。
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公开(公告)号：CN114808669A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210398455.8
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桁架式钢横梁框架墩结构及施工方法，桁架式钢横梁框架墩结构由立柱、基础、桁架式钢横梁、墩顶主梁、支座和高垫石组成，所述立柱安装在基础上，所述桁架式钢横梁通过立柱支撑，所述桁架式钢横梁内侧的底部安装所述高垫石，所述高垫石的顶部设置所述支座，所述墩顶主梁架设在高垫石顶部的支座上。本发明由于采用桁架式钢横梁代替传统箱型或实体横梁，并设置高垫石，使得可充分利用检修空间以减小跨越结构高度，无需设置吊篮等专用检修设备，且桁架式钢横梁结构材料使用效率高、温度应力小，立柱、基础设计经济性佳，本发明具有经济性好、结构高度低、跨越能力强、承载能力强、吊装重量小的优点，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111893898A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010840361.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种墩位起吊、运拼分离的悬拼造桥系统及其施工方法，桥梁梁体安装在中支点主墩和边支点边墩顶部且桥梁梁体通过若干梁体节段拼接安装而成，边支点边墩一侧设置有中支点主墩，各个中支点主墩一侧均设置有一墩旁起吊设备，墩旁起吊设备顶部设置吊装装置实现梁体节段在墩位处集中吊装上桥，桥梁梁体上设置有固定式挂篮，固定式挂篮底部安装有挂篮锚固装置固定于梁体顶面，挂篮顶部设置可纵横向移动的吊车实现梁体节段的移动对位及拼装作业。本发明通过控制梁体节段重量，造桥设备体量大幅降低，且一套设备可适用于多种跨度的桥梁结构，具有设备造价低、设备通用性强的优点；可充分发挥预制节段悬臂拼装方案的优势。
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公开(公告)号：CN110453590A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910731471.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 一种反对称平面转体结构及其施工方法，具有简支梁本体，简支梁本体设置在既有线路上，所述简支梁本体至少具有两个边支点桥墩、一个中支点框架墩和两个梁体组成，所述中支点框架墩由横梁、至少两个框架立柱组成，横梁设置在框架立柱上，所述边支点桥墩分别位于既有线路的两侧，所述梁体的一端设置在转动轴上，梁体的另一端设置在滑道上，梁体的一端以转动轴为圆心水平转动时另一端沿滑道水平滑动，梁体各自以转动轴为中心实现反对称平面转体，同步就位，本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快，对既有线影响小，永久结构及施工临时结构相结合，节省投资等优点，集经济学和适用性为一体，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115062450A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210506220.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 天津大学 , 同济大学
Inventor： 苏伟 , 王雨权 , 廖立坚 , 霍学晋 , 勾红叶 , 李林安 , 管仲国 , 宋威 , 苗永抗 , 蒋鹏 , 薛杰 , 林鸿洸 , 闻济舟 , 冯沛 , 梁正中 , 浑铁链 , 李战胜 , 吴长发 , 万明 , 杨国静
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铁路行列式承台数字孪生内力仿真计算方法，包括以下步骤：输入铁路行列式承台的外轮廓尺寸信息；建立行列式实体物理承台对应的数字孪生内力仿真计算模型架构；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其模型尺寸；对构建的行列式数字孪生模型架构，赋予其单元特性；组成行列式承台数字孪生模型的整体刚度矩阵及载荷列阵。本发明针对铁路行列式承台建立数字孪生内力仿真模型问题，建立了铁路行列式承台的数字孪生模型。本发明能够针对交通运输领域铁路行列式承台的数字孪生内力仿真模型的内力计算进行准确模拟，解决铁路行列式承台数字孪生模型准确性、自主性方向的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114059719A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111534198.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路整体式门型墩及施工方法，所述一种高速铁路整体式门型墩包括主体基础、门型墩，所述主体基础顶部设有预留槽口，所述预留槽口中埋有连接钢筋，所述门型墩由横梁和两个立柱连接成框架结构，所述门型墩的立柱底座插入预留槽口中，所述门型墩的立柱内外侧钢板上均设有剪力键，预制拼装工法绿色环保、施工干扰小、速度快等优点，将立柱、横梁组成整体结构，通过采用预制拼装工法将构件场外预制、现场装配化施工，大幅缩短对运营铁路的施工干扰时间。
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公开(公告)号：CN111218888A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911148176.0
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种耐候钢全焊接钢桁梁，包括固定在两侧桥墩上的钢桁结构，所述钢桁结构包括上弦杆、腹杆、下弦杆，腹杆两端分别与上弦杆、下弦杆焊接固定，所述腹杆为倾斜状，相邻腹杆与上弦杆/下弦杆围成三角形状。本发明通过上弦杆、腹杆、下弦杆均采用耐候钢材料进行全焊接作业，避免了采用螺栓连接的打孔构造，通过错缝或对缝焊接形式提升焊接部位的力学性能，通过加劲结构增强整体的牢固度。同时采用耐候焊接材料实现了钢桁梁的整体免涂装，具有全寿命周期内投资低，养护维修工作量小，环保性好等优点。本发明克服目前钢桁梁需要反复涂装的缺点，本发明的构造合理、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN110453585A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910731444.5
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 一种大跨度简支钢桁梁结构与框架墩结合的桥梁结构，具有主梁、桥墩、支座组成，主梁设置在桥墩顶部的支座上，主梁设置在既有线路上，所述主梁为钢桁梁，所述钢桁梁至少两个，桥墩至少三个分别为边墩和中墩，边墩和中墩的顶部均设有支座，钢桁梁的一端设置在边墩的支座上，另一端设置在中墩的支座上，所述中墩为框架墩，中墩由横梁、至少两个框架立柱组成，横梁设置在框架立柱上，本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有整体结构通透性好，景观效果佳，施工过程对既有线影响较小；施工速度快，有效保证既有线安全，上建高度低、跨越能力强，可有效降低线路纵断面，经济性好等优点，结构合理，造型新颖、经济性好，实用性强，具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN111827069A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010748704.2
申请日：2020-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种高护墙高垫石桥墩结构，包括桥墩墩身、桥墩顶帽、墩顶护墙和墩顶高垫石，桥墩墩身顶部设置有桥墩顶帽，且桥墩墩身与桥墩顶帽一体成型，相邻的桥墩顶帽之间相近的桥梁支座上架设安装有桥梁梁体，桥梁梁体底部中心边缘处位于桥墩顶帽上方设置有墩顶检修通道，墩顶检修通道侧壁上等距设置有通道攀爬梯，墩顶检修通道底部与桥墩顶帽顶面之间架设安装有一伸缩梯。本发明使得其可以钢筋混凝土护墙替代钢质吊篮；且在顶帽四周设置钢筋混凝土护墙，其材质、造型与桥墩顶帽统一，具有过渡自然，景观效果佳的优点；检修通道内置于桥墩顶帽范围，且四周设置钢筋混凝土护墙，人员坠落风险极小，结构安全性好。
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公开(公告)号：CN110130200A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910481698.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥，包括拱肋，拱座先浇部分中设置有临时铰，所述临时铰与拱肋实腹段相连，拱肋实腹段通过空实腹过渡段与拱肋空腹段相连，所述拱肋空腹段在拱顶处通过跨中合龙段进行合龙。本发明中拱肋实腹段、拱肋空腹段吊装采用单、双榀相结合的吊装方式，能减小了缆索吊的吊装能力，提高作用效率。本发明利用悬拼扣索对拱肋弦管及混凝土内力进行调整，使拱肋混凝土的承载能力得到充分发挥，能降低弦管管壁厚度，节省用钢量。本发明拱脚设置临时铰，能有效释放钢管拱拼装因张拉扣索而产生的拱肋次内力，且有利于线形控制。本发明拱肋混凝土采用接力连续顶升，混凝土密实度好，施工方便。
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