公开(公告)号：CN113357307A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110916598.9

申请日：2021-08-11

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 田承昊 ,  赵光伟 ,  余洋 ,  陶然 ,  刘爽 ,  倪晋峰 ,  何浩博 ,  徐宁波 ,  殷启阳 ,  张天明 ,  刘宝康 ,  李星昊 ,  杨诗文

IPC: F16F15/06 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明公开是关于适应宽频带的无人驾驶车用一体化减隔振系统，涉及机械工程技术领域，所述减隔振组件包括：所述上连接盘与上部底盘相连接；所述下连接盘与机械车轴相连接；一对所述上耳板平行固定于上连接盘的下表面，一对所述上耳板之间形成避空区；所述下耳板的端部固定于下连接盘的上表面，且所述下耳板插装于避空区内，所述下耳板通过连接件相对一对上耳板竖直上下运动；螺旋簧。本公开技术方案保证四轮抓地的同时，起到耗能的目的，同时，为减小惯性对车身的影响及损坏，车身可以沿车身长轴线滚动摇摆，不允许车身在车行进方向做前后振荡。

公开(公告)号：CN113357307B

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110916598.9

申请日：2021-08-11

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 田承昊 ,  赵光伟 ,  余洋 ,  陶然 ,  刘爽 ,  倪晋峰 ,  何浩博 ,  徐宁波 ,  殷启阳 ,  张天明 ,  刘宝康 ,  李星昊 ,  杨诗文

IPC: F16F15/06 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明公开是关于适应宽频带的无人驾驶车用一体化减隔振系统，涉及机械工程技术领域，所述减隔振组件包括：所述上连接盘与上部底盘相连接；所述下连接盘与机械车轴相连接；一对所述上耳板平行固定于上连接盘的下表面，一对所述上耳板之间形成避空区；所述下耳板的端部固定于下连接盘的上表面，且所述下耳板插装于避空区内，所述下耳板通过连接件相对一对上耳板竖直上下运动；螺旋簧。本公开技术方案保证四轮抓地的同时，起到耗能的目的，同时，为减小惯性对车身的影响及损坏，车身可以沿车身长轴线滚动摇摆，不允许车身在车行进方向做前后振荡。

公开(公告)号：CN210713525U

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201921004888.0

申请日：2019-07-01

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司

Inventor： 赵光伟 ,  陶然 ,  郭晓松 ,  何浩博 ,  徐宁波 ,  殷启阳 ,  张天明 ,  刘宝康 ,  刘明 ,  余洋 ,  米宏广

IPC: E04C5/01 ,  E04C5/03 ,  E04C5/08

Abstract: 本实用新型公开了一种高强耐磨的缓粘结预应力钢绞线，包括钢绞线，所述钢绞线为多股，多股钢绞线穿入到护套中，所述钢绞线、护套之间设置有缓凝粘合剂层，所述护套中形成增强与外部混凝土固定的外增固定结构。所述外增固定结构包括护套外壁处的外凹部、外凸部，外凹凸结构增强与外部混凝土的咬合力。本实用新型中通过护套对钢绞线进行保护，同时通过缓凝粘合剂层的逐渐固化将护套、钢绞线进行固定，通过护套外的外凸部、外凹部增强与混凝土的咬合，通过护套内的内凹部、内凸部增强与钢绞线的一体性，在护套外的每个外凹部处设置四个对称实心支承，提升了缓粘结预应力钢绞线在布筋施工时的耐磨性能。