公开(公告)号：CN207644461U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721711633.9

申请日：2017-12-11

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 曹立军 ,  李旭 ,  王吉庆

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/11 ,  B60G11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种重型汽车前悬组合支架，包括：与车架侧面同向的主面板、与主面板同向且连接于主面板后下方的副面板、垂直设置于主面板前部的前面板；其中，所述主面板上设置有车架安装孔、转向器支架安装孔、前下防护支架安装孔、踏板支架安装孔、驾驶室举升缸安装孔、驾驶室限位块安装孔、冷却模块安装孔、过线孔；所述副面板上设置有板簧前支架安装孔；所述前面板设置有驾驶室翻转轴安装孔、前牵引横梁安装孔、保险杠支架安装孔。该前悬组合支架集合了多种支架功能于一体，有效解决了整车前悬部分装配零件多但空间狭小的矛盾。

公开(公告)号：CN208615862U

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201821204369.4

申请日：2018-07-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 徐江 ,  李桃 ,  郎华 ,  刘那琴 ,  石士伟 ,  王吉庆 ,  冯玲 ,  高蕊 ,  马圣龙

IPC: B60R16/02 ,  B60R3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车多功能组合支架，包括安装板、减振弯管、线束弯管、线夹和连接板，所述减振弯管设有两处折弯，减振弯管的一端焊接有安装板，另一端焊接有连接板，所述安装板与连接板平行，安装板上设有两个车架安装孔及两个长圆孔；所述线束弯管设有两处折弯，线束弯管的一端与减振弯管通过焊接连接，其末端焊接有线夹；所述线夹开口处切有拉带卡槽，安装时线夹的开口向上。本实用新型减少了车架安装孔位，简化安装，同时降低重量及成本，优化了空间利用，实施例采用焊接工艺，将各组成部分焊接在一起，结构牢固，能有效的实现驾驶室线束固定及踏板减振的功能。

公开(公告)号：CN305178752S

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201830712108.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 韩魁 ,  马豪 ,  岳静 ,  冯玲 ,  王吉庆 ,  孙志刚 ,  苏绍丹 ,  张光明 ,  李旭

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：鞍座支座。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于用来连接鞍座和车架。
3．本外观设计产品的设计要点：在于整体的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：后视图无设计要点，故省略后视图；右视图与左视图对称，故省略右视图。