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公开(公告)号：CN118004054A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410322765.0
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空腔隔断装置及驾驶室，涉及汽车空腔隔断领域，采用的方案是：所述隔断支架包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板和所述下支撑板之间设置有间距；所述上支撑板和所述下支撑板的外周上且与车身钣金存在间隙的位置设置有膨胀胶，和/或，所述上支撑板的下表面沿其与车身钣金存在间隙的边缘设置有膨胀胶且所述下支撑板的上表面沿其与车身钣金存在间隙的边缘设置有膨胀胶。本发明能够使得膨胀胶在烘烤时大幅沿间隙的宽度方向膨胀，保证密实地填充间隙，提升隔断装置的密封性能。
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公开(公告)号：CN114486286B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210031446.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种车辆关门声品质评价方法及设备，按照预设划分方式，对车辆的关门声细分主观感知特性进行划分；定义划分后各个细分主观感知特性的权重；对关门声数据进行测试；对关门声心理声学二级特征参数进行计算；计算各个细分主观感知特性的得分；计算关门声整体评价得分。本发明构建主客观评价模型，为关门气阻、车门结构和内饰及附件等优化提供主客观评价量化指标，本发明的方法可以对车门结构设计提供技术支持，可以根据评价结果实现对车门结构进行优化，优化后提升关门声品质，提高用户使用车辆的体验。
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公开(公告)号：CN114928005A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210587176.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02G3/08 , H02G3/18 , H02G3/14 , H02G15/013 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种低噪音重卡电器接线盒，属于接线盒技术领域，包括接线盒堵盖、控制器安装器、相互扣合的接线盒底座和接线盒顶盖，控制器安装器安装于接线盒底座上，接线盒顶盖内壁设有吸音棉；接线盒底座和接线盒顶盖下端分别开设有堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口，堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口相互扣合形成对接线盒堵盖压合密封的堵盖安装槽口；接线盒堵盖上开设有穿线孔。通过堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口对接线盒堵盖压合密封，线束通过穿线孔紧密包裹，保证与线束之间良好的密封性，且通过在接线盒顶盖内壁设吸音棉，可吸收外界的噪音，增强整体的降噪能力，减少传入驾驶室的噪音。整体结构简单，吸隔音性能优越，易于实现。
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公开(公告)号：CN118306174A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410582972.X
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种关门气阻降低控制方法、系统、设备及介质，主要涉及关门控制技术领域，用以解决现有优化车身泄压阀的降低关门气阻的技术方案会导致保温和隔声性能变差、主动控制泄压阀的降低关门气阻的技术方案会成本高昂，而且需要预留安装空间较大，不易实施的问题。包括：获取车门动作、天气情况；当车门动作为车门开时，基于车门动作和天气情况，控制车载空调开启外循环，和/或调整预设位置处的车窗玻璃至预设高度；其中，预设高度为远离车窗关闭顶点的距离；当车门动作切换为车门关时，控制车载空调维持外循环或恢复上一状态，和/或控制预设位置处的车窗玻璃维持预设高度或恢复上一状态。
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公开(公告)号：CN115964810B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310251564.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅动态舒适度评价及选型方法，涉及汽车座椅舒适度评价的技术领域，采集多种车型在不同路况行驶下对应的路谱振动数据；在六自由度平台上，获取不同路谱激励下座椅振动响应参数；基于座椅SEAT因子和共振点传递率Q，计算座椅导轨、座椅支撑面处加速度加权均方根值；获取不同路谱激励下座椅动态舒适度主观评价得分数据；定义基于不同车型在不同运行路面的路谱占比权重；建立座椅动态舒适度评价模型；对座椅进行选型，并进行展示。本发明解决目前座椅动态评价指标单一和主观评价结果离散大的问题，提高了座椅在不同车型的适配度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115964810A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310251564.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅动态舒适度评价及选型方法，涉及汽车座椅舒适度评价的技术领域，采集多种车型在不同路况行驶下对应的路谱振动数据；在六自由度平台上，获取不同路谱激励下座椅振动响应参数；基于座椅SEAT因子和共振点传递率Q，计算座椅导轨、座椅支撑面处加速度加权均方根值；获取不同路谱激励下座椅动态舒适度主观评价得分数据；定义基于不同车型在不同运行路面的路谱占比权重；建立座椅动态舒适度评价模型；对座椅进行选型，并进行展示。本发明解决目前座椅动态评价指标单一和主观评价结果离散大的问题，提高了座椅在不同车型的适配度。
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公开(公告)号：CN114928005B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210587176.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02G3/08 , H02G3/18 , H02G3/14 , H02G15/013 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种低噪音重卡电器接线盒，属于接线盒技术领域，包括接线盒堵盖、控制器安装器、相互扣合的接线盒底座和接线盒顶盖，控制器安装器安装于接线盒底座上，接线盒顶盖内壁设有吸音棉；接线盒底座和接线盒顶盖下端分别开设有堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口，堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口相互扣合形成对接线盒堵盖压合密封的堵盖安装槽口；接线盒堵盖上开设有穿线孔。通过堵盖后安装槽口和堵盖前安装槽口对接线盒堵盖压合密封，线束通过穿线孔紧密包裹，保证与线束之间良好的密封性，且通过在接线盒顶盖内壁设吸音棉，可吸收外界的噪音，增强整体的降噪能力，减少传入驾驶室的噪音。整体结构简单，吸隔音性能优越，易于实现。
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公开(公告)号：CN114486286A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210031446.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种车辆关门声品质评价方法及设备，按照预设划分方式，对车辆的关门声细分主观感知特性进行划分；定义划分后各个细分主观感知特性的权重；对关门声数据进行测试；对关门声心理声学二级特征参数进行计算；计算各个细分主观感知特性的得分；计算关门声整体评价得分。本发明构建主客观评价模型，为关门气阻、车门结构和内饰及附件等优化提供主客观评价量化指标，本发明的方法可以对车门结构设计提供技术支持，可以根据评价结果实现对车门结构进行优化，优化后提升关门声品质，提高用户使用车辆的体验。
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公开(公告)号：CN222628854U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420560871.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型所述的一种高吸隔声性能多层复合车用地垫，属于汽车配件技术领域，包括由上至下依次设置的TPE表层、PU发泡层和PET隔声层；所述PET隔声层的顶面还设有防止发泡向下渗透同时增加发泡流动性的聚四氟乙烯防水透气膜。聚四氟乙烯避免了PU发泡层在发泡过程中向PET隔声层渗透的情况发生，同时聚四氟乙烯防水透气膜在防止发生渗透的过程中，有助于发泡层内的气体向外排出，加速了PU发泡层的流动性，进而有助于形成均匀的PU发泡层，实现对于吸隔声性能的提升。
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公开(公告)号：CN217145212U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220658267.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型高吸隔声性能车用地垫，涉及汽车零部件技术领域，包括一体式复合结构的车用地垫本体，所述车用地垫本体包括底层、中间层和保护层；所述中间层包括吸声层和隔音层；所述吸声层覆盖于所述底层的上表面；所述隔音层覆盖于所述吸声层的上表面；所述保护层覆盖于所述隔音层的上表面；所述底层为PVC皮革；所述吸声层为PU发泡层；所述隔音层为PET隔音棉；所述保护层为PE膜；一体式多层复合机构地垫，在保证吸声性能的同时大幅提升了隔声性能。
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