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公开(公告)号:CN118306174A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410582972.X
申请日:2024-05-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种关门气阻降低控制方法、系统、设备及介质,主要涉及关门控制技术领域,用以解决现有优化车身泄压阀的降低关门气阻的技术方案会导致保温和隔声性能变差、主动控制泄压阀的降低关门气阻的技术方案会成本高昂,而且需要预留安装空间较大,不易实施的问题。包括:获取车门动作、天气情况;当车门动作为车门开时,基于车门动作和天气情况,控制车载空调开启外循环,和/或调整预设位置处的车窗玻璃至预设高度;其中,预设高度为远离车窗关闭顶点的距离;当车门动作切换为车门关时,控制车载空调维持外循环或恢复上一状态,和/或控制预设位置处的车窗玻璃维持预设高度或恢复上一状态。
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公开(公告)号:CN118278809A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410382288.7
申请日:2024-04-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G01M7/02 , G06F30/15
Abstract: 本申请提供一种车架附件振动评价指标确定方法、装置、设备和存储介质,可以用于汽车制造的产品数据管理技术领域。该方法通过确定车辆的车架附件中所包含的至少一个易振动部件,对易振动部件进行分析识别处理得出每个易振动部件振动时振幅最大的目标振动区域。由处理过的易振动部件的目标振动区域确定多个同类型易振动部件的目标振动区域,并设置加速度传感器。根据加速度传感器反馈的加速度信息构建振动数据库则可确定车辆车架附件的易振动部件的振动评价指标。该方法实现了对车架附件振动特性的科学、定量分析和有效控制,还进一步提升了车辆的整体质量,降低车辆由振动产生的故障率。
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公开(公告)号:CN118004054A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410322765.0
申请日:2024-03-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空腔隔断装置及驾驶室,涉及汽车空腔隔断领域,采用的方案是:所述隔断支架包括上支撑板和下支撑板,所述上支撑板和所述下支撑板之间设置有间距;所述上支撑板和所述下支撑板的外周上且与车身钣金存在间隙的位置设置有膨胀胶,和/或,所述上支撑板的下表面沿其与车身钣金存在间隙的边缘设置有膨胀胶且所述下支撑板的上表面沿其与车身钣金存在间隙的边缘设置有膨胀胶。本发明能够使得膨胀胶在烘烤时大幅沿间隙的宽度方向膨胀,保证密实地填充间隙,提升隔断装置的密封性能。
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公开(公告)号:CN118770345A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410828330.3
申请日:2024-06-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明涉及转向盘技术领域,提供一种转向盘骨架及转向盘,转向盘包括轮缘、环槽和加强筋板,轮缘包括第一半圆形区域和第二半圆形区域,环槽沿周向设置在轮缘的一侧,环槽中沿其环形轨迹安装有加强筋板,加强筋板设置有缺口,缺口设置在第二半圆形区域中,且缺口的两端呈对称设置在第二半圆形区域中;本发明通过转向盘沿周向在轮缘上设置环槽,达到转向盘骨架的轻量化目的,通过在环槽中设置加强筋板,在不显著增加重量的前提下,大幅提高转向盘骨架的整体刚度,通过将加强筋板的缺口设置在第二半圆形区域中,使得转向盘骨架在承受载荷时能够更加均匀地分布应力,减少局部应力集中,从而解决转向盘12点方向易抖动的问题。
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