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公开(公告)号:CN118934915A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410983974.X
申请日:2024-07-22
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种带推力锥的斜齿平行轴与行星组合传动结构,属于传动领域。为解决在实现大传动比下,无法同时满足轻型化、简化结构以及降噪的要求。本发明包括平行轴齿轮传动机构、行星齿轮传动机构和级间联轴器;平行轴齿轮传动机构包括小斜齿轮轴和大斜齿轮,大斜齿轮套装于级间联轴器的一端并与小斜齿轮轴啮合;行星齿轮传动机构包括内齿圈、行星轮和太阳轮,太阳轮套装于级间联轴器的另一端,内齿圈套在太阳轮外,行星轮分别与内齿圈和太阳轮啮合;小斜齿轮轴上齿轮的两侧分别安装有一个推力锥,小斜齿轮轴的一侧安装有喷油管,喷油管向小斜齿轮轴的齿面喷油,以使推力锥的锥面与大斜齿轮的轮缘间形成动力油膜,实现内力平衡。本发明主要用于传递动力。
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公开(公告)号:CN119622584A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411726803.5
申请日:2024-11-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
IPC: G06F18/2433 , G01M13/028 , G01M13/021 , G06F18/25 , G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/042 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 一种基于多传感器的图注意力时序融合网络故障诊断方法,涉及故障诊断技术领域,针对现有技术中单传感器信号仅能识别时间维度的异常,无法诊断出空间维度的异常,因此导致故障诊断准确率低的问题,本申请利用图神经网络构建多传感器信号节点以联结来自不同传感器的数据,再向图神经网络中嵌入注意力机制进行数据权重的有效筛选,最后利用自适应加权策略进行数据融合以提升多传感器信息交互的效率,再将融合后的新数据输入LSTM中用以提取时域信息,再进行自适应加权,有效的提取了时序信息与空间关联信息,而本申请将时序信息与空间关联信息利用自适应加权策略再次进行数据融合,使得本申请可以诊断出空间维度的异常,进一步提高了故障诊断的准确度。
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公开(公告)号:CN117967761A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311688150.1
申请日:2023-12-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
IPC: F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/028
Abstract: 一种带有振动抑制功能的行星调速装置,它涉及一种行星调速装置。本发明为了解决行星调速装置使用时产生较大振动和噪声的问题。本发明在实现行星架调速的同时,在轴系的各个轴承上增设振动阻尼器,能够有效地抑制轴系到箱体间的振动转递,轴系运转时产生的主动激励通过轴承传递至振动阻尼器,振动阻尼器提供阻尼,激励传递量大大减小,振动能量充分耗散,可以获得较好的振动控制效果;与此同时,阻尼可提升轴系运转的平稳性,使得齿轮啮合更平稳。达到降噪的目的。本发明属于齿轮传动装置和振动抑制技术领域。
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公开(公告)号:CN117833549B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410234643.6
申请日:2024-03-01
Applicant: 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所)
Abstract: 本发明涉及电机设备技术领域,且公开了一种基于变速箱集成式双驱并车齿轮电机装置,包括中间壳,所述中间壳的两侧连接有外壳;线圈绕组,设置在两个外壳的内部;连接轴,设置有两个,且两个连接轴设置在两个线圈绕组的内部;输出轴;自切换组件,用于自动切换电机的并车状态;所述自切换组件包括有传动组件。该基于变速箱集成式双驱并车齿轮电机装置,通过设置的自切换组件,能够在双驱电机中的某个电机出现故障受损时,能够自动进行并车,保证两个连接轴的正常运行,为双驱电机提供安全保障,同时也为设备提供了防护,避免出现单个电机受损导致直接停机的情况,提高了整个设备的稳定性和安全性。
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公开(公告)号:CN117928753A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311760286.9
申请日:2023-12-20
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种高速齿轮箱遥测式推力锥温度实时检测装置,属于设备检测技术领域,本发明为解决现有推力堆温度测量方式非接触式测量误差大的问题。本发明包括n个热电阻温度传感器、运动端、运动随测单元、固定端、固定转承单元和上位机;运动端通过螺栓与止口固定到斜齿轮轴端部,运动端随斜齿轮轴同步旋转,运动端内嵌运动随测单元;固定端固定设置于推力锥齿轮箱的端盖上,固定端与运动端平行相对设置,二者之间存在工作间隙d,固定端内嵌固定转承单元;推力锥周向均布孔中嵌放热电阻温度传感器,推力锥锥面温度以有线方式传输至运动随测单元;再无线方式通过固定转承单元发送至上位机。
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公开(公告)号:CN117920555A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311795666.6
申请日:2023-12-25
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种海洋大气环境下紧固件综合防腐处理方法,本发明涉及船用传动领域,一种海洋大气环境下紧固件综合防腐处理方法。本发明是要解决现有海洋大气环境下产品外露紧固件发生锈蚀的问题。采用化学处理+防护涂层处理对紧固件进行防腐处理。螺柱采用碳钢表面氧化处理以形成致密的、稳定的氧化膜进而具有一定防护性能;2.紧固件组件进行锌铝复合涂层,厚度很低,不影响螺纹配合。本发明创新性地采用化学处理+防护涂层综合防腐处理方法在保证螺纹配合的前提下又提高了防腐性能。
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公开(公告)号:CN118100518A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410235817.0
申请日:2024-03-01
Applicant: 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于变速箱的集成式双驱同轴齿轮电机装置,涉及双驱同轴齿轮电机装置技术领域;包括第一安装架,所述第一安装架上安装有驱动机构,第一安装架一侧设置有第二安装架,第二安装架上可转动的安装有控制轴,第二安装架上安装有动力传输组件;驱动机构和控制轴之间设置有传动自切换组件。本发明通过设置传动自切换组件,能够基于驱动机构工作,带动转动架和筒形座转动,从而基于转动平移部,带动各抱爪靠近或远离环形挤压腔,当各抱爪向环形挤压腔移动时,抱爪基于形变抱紧于控制轴外壁,从而建立抱爪和控制轴的传动连接关系,此时侧槽也与凸肋分离,解除了凸肋对侧槽的角度限制,从而使得驱动机构能够带动控制轴转动。
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公开(公告)号:CN117922806A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311837973.6
申请日:2023-12-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种柴电混动正倒车船用齿轮传动装置,属于船舶动力输入输出的齿轮传动领域。本发明的目的是为了解决目前缺少结构简单、便于拆卸的柴电混动传动装置的问题。当齿轮箱柴油机输入轴转动,并且正车摩擦离合器结合,其主动端和从动端合一起传扭,正车小齿轮带动输出大齿轮正向转动;当齿轮箱柴油机输入轴转动,并且倒车摩擦离合器结合,其主动端和从动端合一起传扭,倒车小齿轮带动输出大齿轮反向转动;当电机输入端转动,电机超越离合器的主动端和从动端自动结合合在一起时,电机输入小齿轮带动输出大齿轮正向转动。本发明用于船舶上的动力输入输出。
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公开(公告)号:CN117889193A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311837974.0
申请日:2023-12-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
Abstract: 一种反向双轴旋转合并输出的行星齿轮传动装置,涉及一种行星齿轮传动技术,为了解决现有的行星齿轮传动装置无法适配汽轮机的两个输出扭矩的问题。本发明的输入齿盘通过传扭销与汽轮机外转子进行连接,输入齿盘与太阳轮通过鼓形齿式联轴器连接,行星轮与太阳轮以及内齿圈进行啮合传动;行星轮轴承支撑行星轮平稳运转;内齿圈为筒式结构,内齿圈与输出齿盘通过花键内齿连接,将扭矩传递到输出齿盘上;输出齿盘与汽轮机内转子通过渐开线花键内齿连接;在装置运转过程中行星架处于固定状态,汽轮机外转子与汽轮机内转子反向同轴旋转,并将功率汇总到汽轮机内转子上输出。有益效果为结构紧凑、运行平稳。
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公开(公告)号:CN117833549A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410234643.6
申请日:2024-03-01
Applicant: 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所)
Abstract: 本发明涉及电机设备技术领域,且公开了一种基于变速箱集成式双驱并车齿轮电机装置,包括中间壳,所述中间壳的两侧连接有外壳;线圈绕组,设置在两个外壳的内部;连接轴,设置有两个,且两个连接轴设置在两个线圈绕组的内部;输出轴;自切换组件,用于自动切换电机的并车状态;所述自切换组件包括有传动组件。该基于变速箱集成式双驱并车齿轮电机装置,通过设置的自切换组件,能够在双驱电机中的某个电机出现故障受损时,能够自动进行并车,保证两个连接轴的正常运行,为双驱电机提供安全保障,同时也为设备提供了防护,避免出现单个电机受损导致直接停机的情况,提高了整个设备的稳定性和安全性。
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