一种基于变速箱的集成式双驱同轴齿轮电机装置

    公开(公告)号:CN118100518A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410235817.0

    申请日:2024-03-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于变速箱的集成式双驱同轴齿轮电机装置,涉及双驱同轴齿轮电机装置技术领域;包括第一安装架,所述第一安装架上安装有驱动机构,第一安装架一侧设置有第二安装架,第二安装架上可转动的安装有控制轴,第二安装架上安装有动力传输组件;驱动机构和控制轴之间设置有传动自切换组件。本发明通过设置传动自切换组件,能够基于驱动机构工作,带动转动架和筒形座转动,从而基于转动平移部,带动各抱爪靠近或远离环形挤压腔,当各抱爪向环形挤压腔移动时,抱爪基于形变抱紧于控制轴外壁,从而建立抱爪和控制轴的传动连接关系,此时侧槽也与凸肋分离,解除了凸肋对侧槽的角度限制,从而使得驱动机构能够带动控制轴转动。

    一种具有杆体防脱结构的同步减速齿轮电机

    公开(公告)号:CN220732536U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202420413790.5

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域,具体的公开了一种具有杆体防脱结构的同步减速齿轮电机,包括电机主体与减速器主体,电机主体输出端外部固定有卡接座,减速器主体输出端的外部对应卡接座固定有相配合的卡接筒,卡接座体壁内部通过顶簧安装有锁止板;本实用新型中不仅可便捷的对减速器主体进行安装与拆卸,且在使用过程中,卡接筒无法突破锁止板的限制而与卡接座脱离,即使得减速器主体与电机主体之间连接的更稳定,从而解决了传统方案中无法同时具备较高的连接稳定性以及便捷拆卸的缺陷,即避免了传统方案中锁止销受力过大而从锁止孔内脱离的现象。

Patent Agency Ranking