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公开(公告)号：CN108919790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811151957.0
申请日：2018-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种船用高精度便携式联调试验测试装置，集成在带盖的便携箱体中，其特征在于：箱体内分为两层，底层为布设在安装板上的输入输出以及电源、电阻、电偶各元器件，在安装板各元器件上方布置面板，面板上布置插件、接入电源插座、电源开关、指示灯、以太网接口、接出电源插座；底层各元器件通过接线端子和各信号电缆与面板上的接插件或接口连接。测试系统中多个设备只需配一个本测试装置，装置的集成度高，信号采集转换的精度高。实现了设备移动、携带方便等优点。
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公开(公告)号：CN111447785A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010161494.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提出一种风水冷一体化加固机机箱，包括矩形框架、前面板、后盖、上、下冷却板、左水冷连通板和右壁板，上、下冷却板均由流道板和风冷板组成，流道板组件位于机箱内层，风冷板位于机箱外层，流道板形成水冷通道，风冷板形成风冷通道，左水冷连通板的前端面上设有进、出水流体连接器，内部设有上下液流通道，与上下水冷通道形成完整的液流冷却通道，后盖上设有风机。本发明将风水冷却方式相结合，满足系统特殊工况的使用要求。
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公开(公告)号：CN111351533A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010315254.8
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种船用蒸汽流量测量装置及方法，包括流量测量组件和流量转换器，流量测量组件由节流管段、引压管、阀组和传感器组件组成，节流管段两端设有连接法兰，与蒸汽管路相连，传感器组件设有压力传感器和三个不同量程的压差传感器，通过阀组、引压管连接至节流管段；流量转换器包括壳体，壳体内安设有信号采集模块、信号处理模块和电源模块，壳体正面设有显示屏，两侧面设有多个电连接器，分别与外接电源、传感器组件及上位机相连。本发明流量测量组件直管段短，上下游无直管段的其他特殊要求，能够在船舶的狭小空间中进行饱和蒸汽测量。
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公开(公告)号：CN120045387A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411946941.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F11/20
Abstract: 本申请提出了一种冗余管控装置、方法、介质和系统。该冗余管控装置包括：主处理模块、备处理模块、仲裁模块和电源模块；其中，主处理模块和备处理模块的功能、结构相同，并构成双机备份；主处理模块和备处理模块均具有第一计算机单元和第一实时监控电路；仲裁模块包括第二计算机单元和第二实时监控电路，用于采集主处理模块和备处理模块的实时状态信息，根据实时状态信息判断主处理模块和备处理模块的当前运行状态，并根据当前运行状态生成第一决策结果，以指示第二计算机单元切换输出主处理模块或备处理模块的对外信号；电源模块被配置为两路独立供电，一路为计算机单元进行供电，另一路为实时监控电路供电。该冗余管控装置时效性好且可靠性高。
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公开(公告)号：CN113071648B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110344268.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，通过采用扁平化的体系结构与基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，大幅减少了设备、电缆数量，降低了人员编制，提升了系统智能化与可靠性水平；实现了潜艇核动力装置的控制系统的集成化和全数字化控制，高效可靠地对潜艇核动力装置进行测量、控制、保护、运行管理。本发明采用基于快速算法调度的采集控制模块实现了系统功能的动态自动重构和任意控制模块失效情况下的自动启动与功能恢复，进一步提高了系统的可靠性。本发明采用基于大数据挖掘与故障诊断的辅助决策支持功能设计，开展在线故障诊断、辅助决策支持等设计，提高了系统的智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113093696A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110323930.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种船用小型化分布式采集控制装置，通过采用自带运算处理器的自采集自运算输入输出模块，提高了控制系统的集成度；通过将控制回路分散在各个模块内，单个模块故障不影响其他模块的正常运行，提高了控制系统的冗余度；采用多种信息传输方式，保证了数据传输的可靠性；本发明布置在现场，实现了就地采集与自动控制，有效减少了电缆长度；本发明具备通道级故障诊断及自检能力，方便定位故障原因和检修；采用自然对流散热，降低了空气噪声。
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公开(公告)号：CN118710684A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410844497.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06T7/246 , G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/46 , G06V40/20 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06N3/0499 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种船用人员轨迹跟踪方法，属于船舶综合控制系统技术领域，包括：对人员进行人脸识别，确认人员身份，判断是否具有进入舱室的权限；对进入舱内的运维人员进行表观特征和运动特征的提取，为每个运维人员分配追踪ID，通过多目标跟踪技术实现人员的实时识别和跟踪，将轨迹数据存储到本地生成历史轨迹数据；对进入舱内的运维人员进行目标关键点的提取，将关键点定位的数据输入分类器来判别进入舱内的运维人员的具体动作，输出人员的姿态类型；利用历史轨迹数据检测和识别异常的人员活动行为，对运维人员的历史轨迹进行统计分析。本发明结合人脸识别、人员跟踪、人体姿态识别以及历史轨迹分析，实现舱室内人员的多镜头跨镜跟踪与识别。
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公开(公告)号：CN115790774A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211307688.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种高温高压条件下的多重防泄漏液位测量装置，其包括测量筒、上支管、下支管、电极、接线盒、二次仪表；测量筒通过上支管、下支管与被测量设备连接；电极安设在测量筒上，与接线盒连接；电极包括电极芯、电极芯连接座、绝缘套管、电极安装座、密封焊接座、电极压盖；电极芯置于电极芯连接座上，其外套有绝缘套管；电极芯连接座、绝缘套管外设有电极安装座；电极安装座下依次设有密封焊接座、电极压盖；电极芯与绝缘套管之间设有第一O型圈，绝缘套管与电极安装座之间设有第二O型圈；电极压盖、密封焊接座、电极安装座、电极芯连接座之间设有密封单元；二次仪表与接线盒输出电缆连接。本发明具有防腐、防泄漏、体积小的优点。
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公开(公告)号：CN115421468A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211022501.0
申请日：2022-08-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种测试箱单体，包括箱体主体、箱盖、I/O模组和连接器；所述箱体主体顶部开口，配置有箱盖；所述I/O模组安装于箱体主体内，I/O模组的顶部与箱盖接触；所述连接器包括公端组件以及与公端组件相配的母端组件；公端组件和母端组件分别居中布置于箱体主体相对的两个外侧壁上；所述公端组件与I/O模组的输入端/输出端相连；所述母端组件与I/O模组的输出端/输入端相连。本发明还公开了一种可组合式联调试验测试箱。本发明的有益效果为：可针对不同测试验证场合进行自由组合，也可以单独使用，大大提高了该测试箱的灵活性和通用性，有利于提高测试效率，降低测试成本，并提高测试现场环境整洁度。
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公开(公告)号：CN113071648A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110344268.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，通过采用扁平化的体系结构与基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，大幅减少了设备、电缆数量，降低了人员编制，提升了系统智能化与可靠性水平；实现了潜艇核动力装置的控制系统的集成化和全数字化控制，高效可靠地对潜艇核动力装置进行测量、控制、保护、运行管理。本发明采用基于快速算法调度的采集控制模块实现了系统功能的动态自动重构和任意控制模块失效情况下的自动启动与功能恢复，进一步提高了系统的可靠性。本发明采用基于大数据挖掘与故障诊断的辅助决策支持功能设计，开展在线故障诊断、辅助决策支持等设计，提高了系统的智能化水平。
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