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公开(公告)号：CN113050510A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110330292.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种船用动力系统启动过程辅助决策装置，属于船用动力操控系统辅助决策领域，通过FPGA主控器、人机交互模块、以太网通信模块、状态信号反馈模块、控制信号驱动模块及可编程模块可以实现对大型船用动力系统复杂启动过程的分解，并在不同的启动阶段之间设置断点。在断点处，船用动力系统启动过程辅助决策装置根据智能的数据处理与控制逻辑判断，对操控人员提供有效的操控辅助，使其可以将更多的注意力集中到对船用动力系统启动状态的监督上，从而提高船用动力系统启动过程的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN113064356A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110323925.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了船用核动力数字化可异构运行操控验证系统和验证方法，结合数字化技术和仿真组态技术，实现了运行操控盘面数字化和可组态异构，以及参数动态验证的功能；实现了船用核动力运行操控方案的动态、协同验证，提高了验证效率及质量，确保了核动力系统安全、可靠运行。本发明的运行操控验证盘面通过数字化的操控图形组态和虚拟盘台显示，实现了运行操控方案的高效设计、验证及优化，提高了运行操控验证的优化效率。本发明的运行操控系统的复用性程度高，降低了运行操控验证的成本及周期。本发明实现了运行操控验证数据的动态、实时呈现，提高了运行操控验证的效果。
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公开(公告)号：CN108919790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811151957.0
申请日：2018-09-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种船用高精度便携式联调试验测试装置，集成在带盖的便携箱体中，其特征在于：箱体内分为两层，底层为布设在安装板上的输入输出以及电源、电阻、电偶各元器件，在安装板各元器件上方布置面板，面板上布置插件、接入电源插座、电源开关、指示灯、以太网接口、接出电源插座；底层各元器件通过接线端子和各信号电缆与面板上的接插件或接口连接。测试系统中多个设备只需配一个本测试装置，装置的集成度高，信号采集转换的精度高。实现了设备移动、携带方便等优点。
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公开(公告)号：CN114792027B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210269985.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及舰船集控台设计技术领域，具体涉及一种舰船集控台模拟设计系统及设计方法。提供了一种舰船集控台模拟设计系统，通过设置报警信号显示面板区、人机界面显示面板区、虚拟仪表显示面板区、操作面板区、计算机设备安装区，能够模拟真实的舰船集控台外形结构、盘面布局，且各操作面板和显示部件均能调节，进而能够对舰船集控台各部分的结构和布局进行高效的推演和优化，验证舰船集控台的多种设计方案；提供了一种舰船集控台模拟设计方法，根据人机工程要求，对舰船集控台的各显示面板和操作面板进行调节，并进行模拟真实使用环境的任务推演、人机工效验证及优化，使设计出的舰船集控台方案更加便于操作，更加贴合人员的使用需求。
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公开(公告)号：CN116859780A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310803190.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供了一种多样化操作集控台，形成了一套集操控、监视和报警一体化的动力集控台设计方案，用于舰船动力系统运行参数的集中显示、综合报警及运行操控，对于重要设备操作和关键参数显示均采用了多样化的设计手段；通过多样化的设计手段将数字化操作和模拟化操作进行融合设计，实现了人机交互功能的多样化操作的功能，满足了动力系统操作快速性和可靠性的需要。本发明不仅实现了数字化操作监视功能，还通过硬件操作手段对特殊工况进行快速响应，保证操作集控台操作过程的可靠性和快速响应能力；同时在数字化失效模式情况下，还通过硬盘台操作将系统运行状态维持在安全的水平，保证系统可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113071648B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110344268.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，通过采用扁平化的体系结构与基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，大幅减少了设备、电缆数量，降低了人员编制，提升了系统智能化与可靠性水平；实现了潜艇核动力装置的控制系统的集成化和全数字化控制，高效可靠地对潜艇核动力装置进行测量、控制、保护、运行管理。本发明采用基于快速算法调度的采集控制模块实现了系统功能的动态自动重构和任意控制模块失效情况下的自动启动与功能恢复，进一步提高了系统的可靠性。本发明采用基于大数据挖掘与故障诊断的辅助决策支持功能设计，开展在线故障诊断、辅助决策支持等设计，提高了系统的智能化水平。
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公开(公告)号：CN113012583A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110305603.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种数字化仪表专用显示单元，包括依次连接的显示模块、综合处理板和后盖，还包括与显示模块和综合处理板连接的电源模块；所述显示模块，用于显示动力监控参数；所述电源模块，用于给显示模块和综合处理板供电；所述综合处理板，用于装载预设的离线组态开发完成的软件程序，实现模拟量采集处理、健康管理信息采集处理、背光驱动、触摸数据采集、显示驱动以及通讯；所述后盖，用于封装与固定显示模块、电源模块以及综合处理板。本发明采用多样化设计手段，替代以往动力集控台上模拟仪表用于过程重要参数的集中显示，具有可靠性高、集成化水平高，人因友好性强的特点，可替代常规模拟仪表，作为数字化界面失效下的一种多样化显示手段。
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公开(公告)号：CN114792027A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210269985.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及舰船集控台设计技术领域，具体涉及一种舰船集控台模拟设计系统及设计方法。提供了一种舰船集控台模拟设计系统，通过设置报警信号显示面板区、人机界面显示面板区、虚拟仪表显示面板区、操作面板区、计算机设备安装区，能够模拟真实的舰船集控台外形结构、盘面布局，且各操作面板和显示部件均能调节，进而能够对舰船集控台各部分的结构和布局进行高效的推演和优化，验证舰船集控台的多种设计方案；提供了一种舰船集控台模拟设计方法，根据人机工程要求，对舰船集控台的各显示面板和操作面板进行调节，并进行模拟真实使用环境的任务推演、人机工效验证及优化，使设计出的舰船集控台方案更加便于操作，更加贴合人员的使用需求。
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公开(公告)号：CN113071648A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110344268.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，通过采用扁平化的体系结构与基于安全型高速自主总线的全数字化控制系统，大幅减少了设备、电缆数量，降低了人员编制，提升了系统智能化与可靠性水平；实现了潜艇核动力装置的控制系统的集成化和全数字化控制，高效可靠地对潜艇核动力装置进行测量、控制、保护、运行管理。本发明采用基于快速算法调度的采集控制模块实现了系统功能的动态自动重构和任意控制模块失效情况下的自动启动与功能恢复，进一步提高了系统的可靠性。本发明采用基于大数据挖掘与故障诊断的辅助决策支持功能设计，开展在线故障诊断、辅助决策支持等设计，提高了系统的智能化水平。
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公开(公告)号：CN111427257A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010273649.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种模块化隔离阀集中控制装置，属于阀门控制领域，包括：电源管理模块及与电源管理模块连接的若干控制模块；各控制模块均包括：断路器、旋钮开关、状态指示灯、第一接触器及第二接触器，断路器与电源管理模块的第一路电源连接，进而为外部电机提供电源，状态指示灯、第一接触器及第二接触器均与电源管理模块的第二路电源连接，旋钮开关分别与第一接触器及第二接触器连接，状态指示灯、第一接触器、第二接触器及断路器均与外部电机连接，其中，通过旋钮开关驱动第一接触器及第二接触器，进而控制外部电机的正反转，驱动隔离阀阀门的开启或关闭，通过状态指示灯显示隔离阀阀门的开启或关闭状态。可以实现隔离阀的集中开关功能。
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