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公开(公告)号：CN119472584A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411471959.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提出了一种船舶动力控制系统深度安全防护体系及方法，从船舶动力控制系统漏洞扫描、安全测评、事件处理及防护等方面，对网络安全、终端安全、系统及应用安全、人员安全等方面构建全面的船舶动力控制系统深度安全防护技术体系。利用隔离、监测及风险评估、设备接入权限限制、运行日志审计、操作访问权限限制、移动介质准入、系统安全加固、系统漏洞管理、病毒防护、入侵防御、应用软件权限管理、备份及恢复等技术手段，对动力控制系统安全进行技术保护。进行船舶动力控制系统深度安全防护体系优化，防止出现船舶动力控制系统深度安全风险和问题。
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公开(公告)号：CN113012583A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110305603.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种数字化仪表专用显示单元，包括依次连接的显示模块、综合处理板和后盖，还包括与显示模块和综合处理板连接的电源模块；所述显示模块，用于显示动力监控参数；所述电源模块，用于给显示模块和综合处理板供电；所述综合处理板，用于装载预设的离线组态开发完成的软件程序，实现模拟量采集处理、健康管理信息采集处理、背光驱动、触摸数据采集、显示驱动以及通讯；所述后盖，用于封装与固定显示模块、电源模块以及综合处理板。本发明采用多样化设计手段，替代以往动力集控台上模拟仪表用于过程重要参数的集中显示，具有可靠性高、集成化水平高，人因友好性强的特点，可替代常规模拟仪表，作为数字化界面失效下的一种多样化显示手段。
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公开(公告)号：CN119541014A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411471960.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06V40/16 , G01M3/00 , G08B19/00 , G08B5/22 , G06V10/82 , G06V40/10 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06N3/0464 , G06T7/277
Abstract: 本发明提出了一种少人化船舶机舱智能管控系统及方法，基于智能化的图像采集、环境状态采集、图像处理及人工智能识别等技术，对机舱当前系统运行、运维人员、设备状态等态势信息进行采集，将人脸识别、人体作业姿态识别、人员轨迹跟踪、机舱异物识别、温度监测及报警、重要设备状态和舱室三维融合场景等智能化识别、处理及计算功能进行集成和融合，实现机舱内安全管控的智能化和可视化。为实现机舱安全运行、系统减员增效提供支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113050510A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110330292.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种船用动力系统启动过程辅助决策装置，属于船用动力操控系统辅助决策领域，通过FPGA主控器、人机交互模块、以太网通信模块、状态信号反馈模块、控制信号驱动模块及可编程模块可以实现对大型船用动力系统复杂启动过程的分解，并在不同的启动阶段之间设置断点。在断点处，船用动力系统启动过程辅助决策装置根据智能的数据处理与控制逻辑判断，对操控人员提供有效的操控辅助，使其可以将更多的注意力集中到对船用动力系统启动状态的监督上，从而提高船用动力系统启动过程的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN111897238B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202010768192.6
申请日：2020-08-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种大型动力系统的半物理控制回路模拟试验装置，包括缩比真实物理系统、仿真系统和集控系统，缩比真实物理系统是利用缩比设计的管网结构，模拟控制回路中的水力系统设计，具备相关过程控制、水力性能模拟复现能力，通过控制网与集控系统连接；仿真系统为上位集控系统提供相应的虚拟信号，同时接收集控系统发出的相应控制指令；集控系统完成对半物理控制回路模拟试验装置的过程控制。本发明可实现模拟实际工况条件下控制系统的动态特性分析、不同控制逻辑对比等功能，相比于单一仿真方法，半物理试验在某些真实部件的特性方面考虑更加全面和精细；相比于单一物理试验方法，具有研发周期短、成本低、工况覆盖全的特点。
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公开(公告)号：CN116700505A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310804830.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F3/023 , G05B19/04 , G06F3/01 , G06F3/147 , G06F1/16 , H05K5/02 , A47B21/04 , A47B21/02 , A47B21/03
Abstract: 本发明提供了一种基于多功能人机交互技术的综合监控台是基于国产化平台的新一代综合监控台，基于多功能人机交互技术，在结构上采取了人体工学的工业设计理念并完成了人因工程的分析与论证，功能上在满足状态监测、信息显示与报警等基本功能的同时，完成了国产化软硬件适配性验证、可翻转键鼠、加固液晶屏升降控制装置及全平面液晶屏、滑屏快切等功能的设计，实现了实时状态监测、滑屏无缝快切以及在特定环境下快速进行会议模式和监控模式之间切换等多样化人机交互需求。本发明实现了动力系统总体运行状态监测及电力、损管等信息的集中显示、运行状态报警、记录及查询功能，提高了产品抗振性能与电磁兼容性，具有良好的可维修性和保障性。
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公开(公告)号：CN111897238A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010768192.6
申请日：2020-08-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种大型动力系统的半物理控制回路模拟试验装置，包括缩比真实物理系统、仿真系统和集控系统，缩比真实物理系统是利用缩比设计的管网结构，模拟控制回路中的水力系统设计，具备相关过程控制、水力性能模拟复现能力，通过控制网与集控系统连接；仿真系统为上位集控系统提供相应的虚拟信号，同时接收集控系统发出的相应控制指令；集控系统完成对半物理控制回路模拟试验装置的过程控制。本发明可实现模拟实际工况条件下控制系统的动态特性分析、不同控制逻辑对比等功能，相比于单一仿真方法，半物理试验在某些真实部件的特性方面考虑更加全面和精细；相比于单一物理试验方法，具有研发周期短、成本低、工况覆盖全的特点。
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公开(公告)号：CN111447785A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010161494.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提出一种风水冷一体化加固机机箱，包括矩形框架、前面板、后盖、上、下冷却板、左水冷连通板和右壁板，上、下冷却板均由流道板和风冷板组成，流道板组件位于机箱内层，风冷板位于机箱外层，流道板形成水冷通道，风冷板形成风冷通道，左水冷连通板的前端面上设有进、出水流体连接器，内部设有上下液流通道，与上下水冷通道形成完整的液流冷却通道，后盖上设有风机。本发明将风水冷却方式相结合，满足系统特殊工况的使用要求。
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