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公开(公告)号：CN116380926A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310175242.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种水中油份含量检测装置，包括测量管，测量管中部贯通形成有与测量管轴向相垂直的光通道，光通道两端开口处固定有蓝宝石视窗，光通道一侧设置有与测量管固定的光源组件，光通道另一侧设置有与测量管固定的检测组件，检测组件电性连接有计算组件；其中光源组件用于产生准直光，检测组件用于接收穿过光通道的准直光并产生相应的光电流，计算组件根据检测组件输出的光电流得到经过测量管中水的油份含量测量结果。
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公开(公告)号：CN114604385A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210156005.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开一种船舶动力智能报警系统及船舶，报警系统包括数据采集层、报警计算层、显示处理层和人机交互层；数据采集层，用于报警数据的获取；报警计算层用于接收报警数据，并进行报警信号、报警逻辑的处理；显示处理层用于报警的进一步处理；人机交互层，用于报警的显示和操作；数据采集层包括数据接口模块；报警计算层包括信号预处理模块、报警计算模块和首出报警计算模块；显示处理层包括组合报警处理模块、报警抑制处理模块和优先级处理模块；人机交互层包括视觉报警模块、声音报警模块和报警管理模块。本发明能够抑制无效报警，实现报警精简处理，还能够进行报警优先级管理、首出报警识别、报警声光显示、报警确认、清除等。
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公开(公告)号：CN119541014A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411471960.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06V40/16 , G01M3/00 , G08B19/00 , G08B5/22 , G06V10/82 , G06V40/10 , G06V20/40 , G06V20/52 , G06N3/0464 , G06T7/277
Abstract: 本发明提出了一种少人化船舶机舱智能管控系统及方法，基于智能化的图像采集、环境状态采集、图像处理及人工智能识别等技术，对机舱当前系统运行、运维人员、设备状态等态势信息进行采集，将人脸识别、人体作业姿态识别、人员轨迹跟踪、机舱异物识别、温度监测及报警、重要设备状态和舱室三维融合场景等智能化识别、处理及计算功能进行集成和融合，实现机舱内安全管控的智能化和可视化。为实现机舱安全运行、系统减员增效提供支撑。
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公开(公告)号：CN111930078B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010570193.X
申请日：2020-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种面向核控系统的网络测试装置，该装置包括：测试服务器、安全代理装置、交换设备和被测核控系统DUT；所述测试服务器通过安全代理装置经交换设备与被测核控系统连接；所述测试服务器，用于发出测试流量并解析返回的数据包中携带的测试信息；所述安全代理装置，用于屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性，包括：流量过滤模块、IP和网络拓扑的映射模块、返回流量拦截模块、协议变换模块和记账模块。本发明通过增加安全测试代理的方式，实现对敏感核控系统网络的测试，在不影响测试目的的基础上，屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性。
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公开(公告)号：CN114791099A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210269979.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F21V33/00 , F21K9/20 , H05B45/10 , H05B45/20 , F21V5/00 , B63B71/10 , F21Y115/10 , F21W107/20
Abstract: 本发明涉及船舶舱壁设计技术领域，具体涉及一种色彩可调节的船舶试验舱舱壁结构及其安装方法。提供了一种色彩可调节的船舶试验舱舱壁结构，包括金属舱壁外板，所述金属舱壁外板上焊接有多组T型钢加强筋，所述T型钢加强筋上固定有多组模块化的LED灯背板，所述LED灯背板上按预设阵列形式均匀布置有可变色LED灯阵列，所述可变色LED灯阵列外表面覆盖有多组模块化的透明材料板，所述多组模块化的透明材料板通过舱壁封板固定为一个整体，所述可变色LED灯阵列与控制箱电连接，所述控制箱与电源电连接；该结构能够高效、快速的调整舱壁颜色，模拟多种舱室色彩环境，且安装方便、节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119940608A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411957827.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/15 , G06N20/20 , G06N5/01 , G06F18/214 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种基于集成经验模态分解的汽轮主机负荷预测方法、系统、电子设备及存储介质。其中，方法包括：对加入白噪声的汽轮主机负荷信号进行EMD分解，得到IMF值；将IMF值的低频分量输入机器学习算法，得到低频IMF预测结果；将IMF值的高频分量输入深度学习网络，得到高频IMF预测结果；将低频IMF预测结果和高频IMF预测结果进行叠加重构，得到汽轮主机负荷预测值。本发明提出的方案能够将集合经验模态分解算法EMD应用于噪声较强、规律性较弱的汽轮主机负荷信号，并针对分解后的信号分量根据频率归为高频和低频信号，为不同频段的信号分量选择合适的预测算法，最大程度的降低预测误差以提高预测效果。
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公开(公告)号：CN119472584A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411471959.3
申请日：2024-10-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提出了一种船舶动力控制系统深度安全防护体系及方法，从船舶动力控制系统漏洞扫描、安全测评、事件处理及防护等方面，对网络安全、终端安全、系统及应用安全、人员安全等方面构建全面的船舶动力控制系统深度安全防护技术体系。利用隔离、监测及风险评估、设备接入权限限制、运行日志审计、操作访问权限限制、移动介质准入、系统安全加固、系统漏洞管理、病毒防护、入侵防御、应用软件权限管理、备份及恢复等技术手段，对动力控制系统安全进行技术保护。进行船舶动力控制系统深度安全防护体系优化，防止出现船舶动力控制系统深度安全风险和问题。
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公开(公告)号：CN114040645B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202111249686.4
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种舰用集中式液态金属高效散热系统，包括由介质存储罐、散热单元、冷却单元以及动力单元通过管道串联连接形成的回路，所述回路上设有若干个用于开启或阻断液态金属传输流动的电动隔离阀，所述介质存储罐内盛有具有低熔点、高沸点的液态金属，作为系统内散热介质，且介质存储罐底部设有用于加热液态金属的电加热装置，在回路上设有若干个用于检测温度的温度传感器。本发明采用熔点低、无毒且沸点高的液态金属充当冷却介质，利用该类金属高导热性能、良好流动性、沸点高、无毒安全性以及电磁驱动的特点，充当冷却介质对舰用发热件进行集中冷却，形成高效、安全、可靠、噪声低的舰用设备散热方案。
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公开(公告)号：CN108766426B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810548937.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰艇用智能语音交互指挥系统，包括：近讲语音增强与骨传导一体化耳麦，通过近讲语音增强麦克风获取指挥人员的语音指令，并将语音指令发送给智能语音识别装置；骨传导耳机用于接收智能语音识别装置传递回来的声音信号；智能语音识别装置用于对语音指令进行智能之别和文字转换，从语音指令中提取指令特征信息，进而识别语音指令中的要求、请求、命令或询问信息；并接收综合控制系统服务器传递回来的信息，通过语音合成实现对指挥人员的语音播报和语音告警。本发明解决在强背景噪声环境下的话音通讯问题，解决了命令的下达与人员之间沟通交流不方便的问题，提高了指挥指令的下达速度，提高了指挥效率。
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公开(公告)号：CN113064356A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110323925.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了船用核动力数字化可异构运行操控验证系统和验证方法，结合数字化技术和仿真组态技术，实现了运行操控盘面数字化和可组态异构，以及参数动态验证的功能；实现了船用核动力运行操控方案的动态、协同验证，提高了验证效率及质量，确保了核动力系统安全、可靠运行。本发明的运行操控验证盘面通过数字化的操控图形组态和虚拟盘台显示，实现了运行操控方案的高效设计、验证及优化，提高了运行操控验证的优化效率。本发明的运行操控系统的复用性程度高，降低了运行操控验证的成本及周期。本发明实现了运行操控验证数据的动态、实时呈现，提高了运行操控验证的效果。
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