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公开(公告)号：CN119705795A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411678708.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本申请涉及一种适用于深海潜器的高安全性低噪声外置式冷却装置，涉及水下超大深度深海作业技术设备的领域，包括有汽轮机，所述汽轮机的乏汽输出端设置有热交换组件，所述热交换组件背离所述汽轮机的一侧设置有外置海水壳体组件，所述热交换组件对所述汽轮机的乏汽与所述外置海水壳体组件的介质进行温度交换。本申请具有在降低系统运行噪声的同时，提高深海作业平台的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN115187036A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210767412.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种适用于海洋核能装备的核安全评价方法，包括以下步骤：1)采集海洋核能装备的核安全评价指标参数；2)采用层次分析法分别对总体核安全评价指标和系统核安全评价指标进行权重设置；3)分别计算总体核安全评价结果和系统核安全评价结果；4)根据总体核安全评价结果和系统核安全评价结果计算获得海洋核能装备核安全的评价结果。本发明提供了一种系统性的适用于海洋核能装备核安全指标体系，作为核安全设计和评价的依据，能有效提升核安全设计和评价的系统性和规范性，更有利于保障核安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116902133A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310746868.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B13/00
Abstract: 一种基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统，涉及供水装置领域。基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统包括两个侧舷海水系统及桥管；侧舷海水系统包括舱底进水通海阀箱、舷侧进水通海阀箱、两台海水泵、设备冷却水换热器、能动余热排出换热器和两个排水通海阀箱，舱底进水通海阀箱和舷侧进水通海阀箱分别与两台海水泵连通，两台海水泵与设备冷却水换热器和能动余热排出换热器连通，设备冷却水换热器和能动余热排出换热器与两个排水通海阀箱连通；桥管连通两个侧舷海水系统。基于取水‑供水共用桥管的船用安全级海水系统具有节约舱室空间、安全性和可靠性好及检修维护方便的优点。
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公开(公告)号：CN119851986A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411697266.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C15/18
Abstract: 本发明涉及一种用于海洋核电平台的熔融物堆内滞留非能动应急冷却系统及方法，所述非能动应急冷却系统包括应急冷却通道、底部冷却通道、引水管道、取水管路、排水管路和排气管路，所述引水管道、所述取水管路、所述排水管路和所述排气管路将应急冷却通道、底部冷却通道与海水连通，形成自然循环通道。本发明的非能动应急冷却系统采用对反应堆压力容器和海洋核电平台底部的双层底分别进行密封性改造，形成海水应急冷却通道和底部冷却通道；所述非能动应急冷却系统利用一系列非能动方法，在海洋核电平台发生严重事故后电力中断的恶劣场景下通过非能动方式投入，安全可靠地导出堆芯熔融物热量，保证堆芯的长期冷却。
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公开(公告)号：CN115289865A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210858093.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于温差发电的核蒸汽余热回收装置，包括蒸汽供应管路、第一蒸汽支路、第二蒸汽支路、温差发电器、冷凝器和排出管路，所述蒸汽供应管路的出口分别与第一蒸汽支路和第二蒸汽支路连通；所述第一蒸汽支路上沿蒸汽流动方向依次安装有温差发电旁路阀和蒸汽管板；所述温差发电器的热端与蒸汽管板紧贴；所述第二蒸汽支路上沿蒸汽流动方向依次配置有冷凝旁路阀和冷凝器；所述第一蒸汽支路的出口和第二蒸汽支路的出口均与排出管路连通。本发明的有益效果为：本发明设计与冷凝器并联的温差发电器，作为冷凝器的备份系统，充当系统的最终热阱，满足多样性设计准则，在冷凝器出现故障无法实现冷凝时，可通过本发明排出热量，保证整个系统的安全。
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公开(公告)号：CN116344076A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310231695.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C15/18 , G21C9/00 , G21C9/004 , G21C13/028
Abstract: 本申请提供一种用于严重事故缓解的海水淹没系统，其包括安全壳；安全壳的内部设置有反应堆和蒸汽发生器，且上部连通有过滤排放管道；过滤排放管道的一端连通于安全壳内，另一端穿过船体上的核辅间、船外板而与舷外海水相连通，且过滤排放管道上依次安装有第一气动阀和过滤器，第一气动阀靠近安全壳且处于核辅间中，过滤器处于核辅间中；当反应堆处于正常运行状态时，第一气动阀处于关闭状态；当反应堆发生严重事故后，第一气动阀处于开启状态。该装置通过过滤排放实现安全壳的热量排出，能够有效降低安全壳压力进而防止安全壳超压，并为海水注入安全壳提供条件。
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公开(公告)号：CN115183777A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210769696.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种核辐射环境路径规划方法，该方法包括以下步骤：1)将核辐射环境区域网格化，确定路径规划的起始点和终点；2)设置剂量率限值，将核辐射环境区域中遇到超过安全限值的网格，当作障碍物处理；3)以累积剂量作为实际代价，以预估剂量作为估计代价，计算过程总剂量代价，采用改进型A星算法的进行路径引导，以总剂量代价F(n)的估计最小为最终的路径规划。本发明方法不仅考虑核辐射场的剂量率和障碍物的存在对人员安全和行进的影响，而且考虑如何在设定的剂量率限值内快速找出剂量代价最小的路径，可满足人员在辐射环境下的最优路径规划需求。
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