-
公开(公告)号：CN116882137A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310749954.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种核动力热力系统多工况多目标优化方法，涉及动力优化领域。核动力热力系统多工况多目标优化方法包括以下步骤：建立核动力热力系统的设备模型；根据各个设备的输入参数、输出参数耦合搭建系统模型，使用系统模型完成额定工况及指定工况下热力系统的稳态计算得到热力系统的系统效率、重量和体积；开展单一参数敏感性分析，分析不同热工参数和结构参数对热力系统的影响，选择合适的优化参数作为优化变量；在系统模型中嵌套优化算法，开展多目标优化分析获得优化变量的相对优解。核动力热力系统多工况多目标优化方法能够在理论上证明核动力热力系统优化的可行性，为核动力热力系统的实际工程设计提供技术指导依据。
-
公开(公告)号：CN113806987A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111130307.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及船舶动力系统设计技术领域，尤其涉及一种推进系统多目标优化设计方法及电子设备。通过以轴系传动效率为重点，兼顾提高轴系校中质量、改善振动特性为目标开展多目标综合优化分析，能够降低轴系功耗，同时兼顾提高轴系校中质量、改善振动特性；通过建立推力轴承摩擦功耗、径向轴承摩擦功耗、密封摩擦功耗以及转轴摩擦功耗的计算模型，能够准确高效地计算推进系统的传动效率；通过采用有限差法和数学归纳，使得摩擦功耗的计算结果更加准确，且能有效降低摩擦功耗的计算时间。
-
公开(公告)号：CN113806987B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111130307.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及船舶动力系统设计技术领域，尤其涉及一种推进系统多目标优化设计方法及电子设备。通过以轴系传动效率为重点，兼顾提高轴系校中质量、改善振动特性为目标开展多目标综合优化分析，能够降低轴系功耗，同时兼顾提高轴系校中质量、改善振动特性；通过建立推力轴承摩擦功耗、径向轴承摩擦功耗、密封摩擦功耗以及转轴摩擦功耗的计算模型，能够准确高效地计算推进系统的传动效率；通过采用有限差法和数学归纳，使得摩擦功耗的计算结果更加准确，且能有效降低摩擦功耗的计算时间。
-
公开(公告)号：CN110107808A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910437668.5
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于高温高压热水系统的氮气稳压系统，包括液氮制气装置、氮气母管和稳压器，所述液氮制气装置的出气端与氮气母管连通，氮气母管与若干氮气补气支路连通，每个氮气补气支路配置一个稳压器，且氮气补气支路的出口与稳压器内上部的气空间连通；稳压器下部的液体部分通过波动管与高温高压热水环路系统连通；各稳压器的气体部分均与泄放管路连通。本发明的有益效果为：本发明所述稳压系统采用液氮气化作为稳压气体源，单位体积存储气体多，避免频繁更换气瓶，又降低了制氮成本同时保障了氮气供应量，且控制简单、响应快，可充分满足热水环路系统各运行工况运行过程中压力波动和控制要求，并降低了气体溶于水后导致的结垢和腐蚀风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115289865A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210858093.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于温差发电的核蒸汽余热回收装置，包括蒸汽供应管路、第一蒸汽支路、第二蒸汽支路、温差发电器、冷凝器和排出管路，所述蒸汽供应管路的出口分别与第一蒸汽支路和第二蒸汽支路连通；所述第一蒸汽支路上沿蒸汽流动方向依次安装有温差发电旁路阀和蒸汽管板；所述温差发电器的热端与蒸汽管板紧贴；所述第二蒸汽支路上沿蒸汽流动方向依次配置有冷凝旁路阀和冷凝器；所述第一蒸汽支路的出口和第二蒸汽支路的出口均与排出管路连通。本发明的有益效果为：本发明设计与冷凝器并联的温差发电器，作为冷凝器的备份系统，充当系统的最终热阱，满足多样性设计准则，在冷凝器出现故障无法实现冷凝时，可通过本发明排出热量，保证整个系统的安全。
-
公开(公告)号：CN106594394A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611183966.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种弹性垫式管道支撑结构，包括U型管卡和弹性支座，弹性支座横截面呈“凹”字形，弹性支座的下表面和船体结构配合，弹性支座上表面挖设的圆弧形凹槽用于和管道配合；弹性支座开设有孔，U型管卡圆弧部分套设于管道外部，U型管卡圆弧部分的两端向船体结构直线伸出并穿过开设于弹性支座上的孔与船体结构连接。本发明使用弹性支座和热绝缘垫固定管道，弹性支座采用金属网状结构，由相互交错的波浪形和螺旋形不锈钢丝焊接、压制成型，不锈钢材质、钢丝规格、疏密程度可调，满足强度和刚度要求，管道外周套设热绝缘垫隔离散发出的热量，安装空间小，管道柔性和热膨胀性好，能够适应船用环境下的倾斜、摇摆和冲击条件。
-
公开(公告)号：CN119092162A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411188083.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C15/18 , G21C13/087 , G21C15/14
Abstract: 本发明公开了一种海洋核电平台反应堆压力容器应急冷却系统和方法，该系统包括：压力容器外部冷却系统，包括金属或合金板和应急冷却通道，其中，金属或合金板设置在反应堆压力容器与环绕反应堆压力容器周围的压力容器支承结构之间；应急冷却通道设置在压力容器下封头底部。底部冷却通道，为双层底封闭结构，设置在压力容器下方，包括双层底平台板和双层底围板。取水系统，通过管路与底部冷却通道连通。排气系统，通过管路与底部冷却通道连通。本发明利用特定金属熔点低的固有特性，在事故的初期铅吸热熔化并将反应堆压力容器下封头包覆，建立应急冷却通道，将堆芯热量非能动地传输至海水中，阻止事故进一步恶化。
-
公开(公告)号：CN214671846U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120648765.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G21C15/18
Abstract: 本实用新型公开了一种能动和非能动相结合的船用喷淋系统，包括高压气瓶、喷淋储水罐、电控箱、喷淋储水罐出口隔离阀、能动系统启动阀、非能动系统启动阀和喷淋管，高压气瓶的出口通过管路与喷淋储水罐的入口连接，喷淋储水罐的出口处管道安装有喷淋储水罐出口隔离阀，能动系统启动阀和非能动系统启动阀入口均通过管道与喷淋储水罐出口隔离阀的出口连接，能动系统启动阀与非能动系统启动阀出口均通过管道与喷淋管连接，喷淋管安装于堆舱内部且设置有喷淋头。本实用新型提出的能动和非能动相结合的船用喷淋系统，针对各种意外情况都能实现对堆舱内蒸汽的有效冷凝，从而维持堆舱内的温度和压力在正常范围，确保堆舱结构完整性。
-
公开(公告)号：CN212516584U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021162881.4
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种船用舱室喷淋试验装置，包括舱室模拟体、喷淋水系统、蒸汽系统、摇摆台系统和测量系统，喷淋水系统包括与舱室模拟体连通的供水主管路、喷淋头以及安装于供水主管路上的喷淋水流量计前调节阀、喷淋水流量计和喷淋水流量计后调节阀；蒸汽系统包括舱室模拟体连通的蒸汽管路、蒸汽喷头以及安装于蒸汽管路上的蒸汽流量计、蒸汽流量计后调节阀和蒸汽喷头调节阀；摇摆台系统包括位于舱室模拟体下端的摇摆平台和驱动机构；测量系统包括安装于舱室模拟体内的摄像仪、激光多普勒速度计、温度测量装置和压力表。本船用舱室喷淋试验装置可模拟实船喷淋系统的实际运行特性，揭示动力学及传热特性机理，从而优化实船喷淋系统设计。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.033 seconds)
